漢蔡高速公路建設-標準
項目名稱是指單個技術指標的註釋。
地形型平原崗
公路等級高速公路
米糧山至紅廟段紅廟至侏儒段
計算行駛速度Km/h 100。
預測交通量(2027) Pcu/d 60627 43564
路基寬度m33.526橋涵與路基同寬。
車道寬度m 2×3×3.75 2×2×3.75
中央分隔帶的寬度m 2 2
橋面凈寬m 2×16.25 2×12.5
荷載等級公路-I級
特大橋設計洪水頻率為1/300，大中型橋梁和路基設計洪水頻率為1/100。
平面曲線最小半徑m 1510
緩和曲線最小長度m 85
豎曲線最小半徑
凸m 18500
凹面m 18000
豎曲線最小長度m 305
最大縱坡% 1.57/1
最小斜坡長度m 390
高級路面等級(瀝青混凝土)
漢蔡高速公路建設規模
單位推薦方案編號項目名稱主線備註
基本索引
1公路等級雙向六車道高速公路雙向四車道高速公路
2計算行車速度km/h 100 100。
3交通量(乘用車)/日60627 43564 2027年平均交通量
4.征用土地畝1487.73 3738+0。
二路線
5路線全長km 12.601 22.305。
6平曲線最小半徑m/1510/11734.809/1
7最大縱坡% 1.5 1.57
三路基路面
8路基寬度m 33.5 26
9.路基估價土方量為10，000 m3 146.35 176.1，不含立交。
10排水防護工程1萬m3 3.46 8.376不含立交。
11瀝青混凝土路面10000 m2 20.377 35.19不含橋面鋪裝。
司巧涵
12特大橋，大中橋350/6標段m/1937/8
13小橋m/ Block 54/3 18/1
14涵洞隧道22 58
五路交叉口
15立交橋2 3
16分離式立交2 2
17通路5 20
18天橋1 9
沿線的六個設施
19服務區1
20收費站1 2主線收費站1，匝道收費站2
21管理中心1與主收費站合並。
22 1在養護中心與主收費站合並。
漢蔡高速公路建設-條件
地形和地貌
路線所經地區為長江中遊江漢平原丘陵區，地貌單元多屬第四紀湖泊平原，與山脊、剝蝕殘丘、剝蝕堆積相間。
K0-K8段屬於崗前河流交錯的ⅰ、ⅱ級階地和窪地，多為魚塘和水田；
K8-K31段屬山脊地貌，河流與窪地相間；
K31至終點，屬前後平原地貌。
氣象學和水文學
勘察區屬亞熱帶大陸性季風氣候。四季分明，日照充足，光熱充足，雨熱同季；冷夏冬季炎熱，無霜期長。項目區可分為東湖水系和西湖水系。東湖水系水位由東湖泵站控制，百年壹遇水位為21.16m；300年壹遇水位:21.47m；；西湖系統的水位由西湖泵站控制。西湖水系百年壹遇水位23.05m，百年壹遇水位23.28m；
√不良地質本項目不良地質主要表現在:
軟土、巖溶和膨脹土。深厚軟土長約11.854 km，占線路長度的34%。主要處理方法有過橋和軟基處理。巖溶和膨脹土對工程建設影響不大。目前武漢至蔡甸主要通過京珠高速、國道318、老寒沙公路，行程約1小時。建成後，武漢市民只需半小時即可到達蔡甸。
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