1969年2月，上饒客車廠的前身上饒汽車廠成立。
1979達到年產100輛客車的生產規模。
敢為人先，創新產品占領市場(1980-1989)
1981年，我國第壹代東風客車試制成功。
1982年2月，後置式客車研制成功，填補了中國汽車產品的壹項空白。
1986 11年6月，中國汽車總公司在上饒舉辦了“後置發動機客車技術研討會”，將上饒的後置發動機客車技術推廣到全國，對中國客車的推廣起到了重大的戰略作用。
1987 10，上饒客車亮相智利國際汽車博覽會，實現了中國客車出口“零”的突破。
加快技術改造，提高市場占有率(1990-1999)
工廠加快技術改造，實現了零部件沖壓成型、骨架胎膜焊接、車身遠紅外烤漆塗裝和進口檢測設備，年生產能力躍升至千輛生產水平，躋身中國客車行業骨幹企業和中國交通運輸裝備制造企業500強。
1992引進臺資和“寶麗來”車型，成立上饒宏宇客車有限公司。拓展海外市場，批量向東南亞(菲律賓、孟加拉、越南)、南美(智利、多米尼加、委內瑞拉)出口客車。
1998-99，被外經貿部選為援外產品出口塔吉克斯坦，成為東風客車出口基地。
資源整合與企業上市(2000-2002)
新千年，上饒客車進入中國大中城市。
2006 54 38+0-2002上饒客車零配件出口，整車在秘魯組裝。
2002年3月4日，新新股份在上海證券交易所上市發行。
並入私企，企業充滿活力(2003年至今)
2002年底，上饒客車廠改制重組。江西博能集團收購新疆參股控股公司鑫鑫，將民營經濟運作模式和企業文化融入上饒客車廠。
2004年，上饒公交確定了集團旅遊的市場定位，產品上了壹個新臺階。客車市場繼續擴大，重返國際市場。
2007年7月，上饒客車新廠建成，年產能4000輛。