有碟剎，鼓剎，氣剎，很多老款車前後都鼓鼓囊囊的。很多車都是前後剎車。由於盤式制動器比鼓式制動器散熱更好，在高速制動狀態下不易產生熱衰退，所以其高速制動效果較好。但低速時剎車冷，剎車效果不如鼓式剎車。價格比鼓式剎車還貴。所以很多中高級車用的是全臉剎車，普通車用的是前盤後鼓，而相對低速制動力大的貨車和客車還是用鼓式剎車。
鼓式制動器是密封的，形狀像鼓，國內有很多制動鍋。開車的時候會旋轉。鼓式制動器內部固定有兩個弧形或半圓形的制動蹄。踩剎車時，兩個閘瓦在制動輪缸的作用下伸出，支撐的閘瓦與制動鼓內壁摩擦減速或停止。
擴展數據
盤式制動器的優點:
1，盤式制動器比鼓式制動器散熱更好，連續制動也不會造成制動後退和制動失效。
2.加熱後制動盤尺寸的變化並不增加踩制動踏板的行程。
3.盤式制動系統響應迅速，能進行高頻制動動作，滿足ABS系統的要求。
4.盤式制動器沒有鼓式制動器的自動收緊功能，所以左右車輪的制動力比較均勻。
5.由於制動盤排水良好，可以減少因水或泥沙造成制動不良的情況。
6.與鼓式制動器相比，盤式制動器結構簡單，易於維護。