停牌壹周後，機場股份(600463，SH)宣布終止籌劃重大資產重組。此前，因籌劃重大資產重組，空港股份自2月14日開市起停牌。公司擬以發行股份的方式購買睿能半導體科技有限公司(以下簡稱睿能半導體)的控股權或全部股份。同時，擬向控股股東北京空港經濟發展有限公司或其指定的第三方出售與建築及其他業務相關的資產、負債及人員。
65438+2月21日晚，機場股份有限公司發布公告。經審慎決策，後續交易各方決定終止籌劃本次重大資產重組，並將於65438年2月22日復牌。重組方案的終止，也意味著瑞能半試點借殼失敗。值得壹提的是，今年6月，瑞能半導體主動撤回了科技創新板的IPO申請。
壹些核心條款未能達成壹致。
此前，機場股份有限公司通過發行股份購買資產和出售資產是壹攬子交易，同時生效，互為前提。任何內容因為沒有得到政府部門或監管機構的批準而無法實施，其他項目沒有實施。
同時，機場方面表示，交易方案仍在論證過程中，交易對手範圍尚未最終確定。其中，確認的交易對手包括南昌建恩半導體產業投資中心(有限合夥)(以下簡稱南昌建恩)、北京孟光半導體產業投資中心(有限合夥)(以下簡稱北京孟光)、天津瑞信半導體產業投資中心(有限合夥)。上述三方合計持有瑞能半導體64，286，654.38股，合計持股比例為7.66萬。
機場股份有限公司與南昌建恩、北京孟光、天津瑞鑫的執行事務合夥人北京建光資產經營有限公司於65438+2月65438+3月簽署了《重組意向書》。然而，壹周後，機場公司終止了這壹計劃。
根據機場股份2月21日晚間公告，自規劃以來，機場股份與相關各方進行了磋商、反復討論和溝通。但由於參與交易的各方未能就此交易方案的部分核心條款達成壹致。在認真聽取有關各方意見並與交易各方達成共識後，交易各方經過審慎研究，決定停止籌劃本次重大資產重組事項。
機場股份表示，除《重組意向書》外，交易相關各方尚未就具體交易方案達成任何正式協議。因此，重組意向書自動終止，雙方均不承擔違約責任。
此前主動撤回了IPO申請。
事實上，這是瑞能半試點上市計劃的又壹次失敗。今年6月，瑞能半導體主動撤回了科技創新板IPO申請。
根據招股說明書，瑞能半導體在R&D從事功率半導體器件的生產和銷售。是集芯片設計、晶圓制造、封裝設計於壹體的綜合性功率半導體企業，致力於研發和生產功率半導體器件組合。其主要產品包括晶閘管和功率二極管。
但從2018開始，瑞能半導業績出現波動。2017、2018、2019、1-2020年9月，瑞能半導體分別實現營業收入619萬元、6.67億元、5.88億元、5億元，凈利潤877599元。
此前，瑞能半導體擬在科技創新板上市，募集6.73億元用於C-MOS/IGBT-IPM產品平臺建設、南昌實驗室擴建項目、R&D中心建設項目及開發和技術儲備資金。
在撤回申請前，瑞能半定向已完成三輪問詢和回復，公司商譽問題受到關註。瑞能半導體的業務從恩智浦繼承而來，其雙極業務資產通過重大資產重組進入瑞能半導體。2015年，瑞能半導體通過收購雙極業務資產形成商譽3.23億元，但各報告期末均未減值。
瑞能半董事表示，商譽的減值測試至少每年進行壹次。如果未來經營狀況不達預期，存在商譽減值風險，將對公司當期盈利能力產生不利影響。