裏昂大都市區範圍內的農業用地面積約為1，000公頃，主要種植谷物和小麥作物，還包括壹些集約化的畜牧業加工廠，其產量基本可以滿足裏昂各城市的日常糧食需求。
裏昂東部雖然有廣闊的田野，但裏昂第壹產業占經濟比重不到2%，相關就業人數只占總人口的0.1%。
此外，裏昂靠近兩個重要的法國葡萄酒產區——博若萊和羅納河谷(Val du Rh？Ne)，位於裏昂北部和南部羅納河沿岸，擁有大量的葡萄種植園，主要的葡萄品種有霞多麗和佳美。
裏昂是壹座現代工業城市，被稱為“絲綢之都”。其紡織業需要印染技術和各種合成纖維，進而帶動化學工業的發展。
裏昂已成為法國的化工中心之壹，人造絲產量居中國首位。
裏昂的工業區主要分布在其郊區，北部是紡織工業區，南部是化學工業基地。東南部的衛星城威爾斯是重要的汽車工業基地之壹。
有各種制造業部門，主要是機械、化學和紡織，能源(煉油和電力)、冶金和食品工業也占壹定比例。
裏昂也是法國的化學工業中心之壹。化學工業從19世紀下半葉開始發展，其中石化工業占主導地位，原油加工能力為980萬噸。
裏昂是整個地區最重要的紡織工業中心。紡織業以傳統的絲織業聞名，人造纖維業有壹定的地位。
但隨著自動化技術的普及，第二產業提供的直接就業崗位也在減少。
2013年，裏昂第二產業就業人數僅占總人數的8.7%。
隨著信息時代的發展，裏昂的第三產業開始迅速發展，尤其是銀行和商業。裏昂商業銀行(LCL)是法國五大銀行之壹，分布在歐洲各地。
同時，作為交通樞紐，裏昂擁有非常發達的物流業，許多國際物流公司都將裏昂視為歐洲重要的倉儲和中轉基地。
此外，裏昂也是法國著名的旅遊城市。
裏昂老城中心區擁有豐富的歷史文物，包括羅馬時代和文藝復興時期的古建築，被譽為“擁有壹顆粉紅色的心”。在新城區和郊區也有許多休閑公園和綠地。
其發達的旅遊資源促進了餐飲、娛樂等行業的發展。
2013年裏昂第三產業就業人口占總人口的92.2%，其中服務業占77.1%。
裏昂屬於裏昂司法區(Cour d'Appel de Lyon)，成立於1847。該區管理三個省(安大略省、盧瓦爾省和羅訥省)的所有司法機構，包括1高等法院、1警察法院、1自治警察法院和裏昂大都市區內的1自治警察法院。
裏昂司法管轄區的監督機構是裏昂檢察院。
截至2016，65438年10月4日，該院* * *由四個起訴小組組成，最高檢察官為斯萊維·莫伊松先生。
具體可參考參賽作品:裏昂帕多瓦站和裏昂佩拉斯站。
1981年，歐洲第壹條高速鐵路——法國高速鐵路東南線(LGV Sud-Est)在巴黎和裏昂之間建成，隨後地中海線(LGV médittérrannen)和羅納-隆河線(LGV Rh？Ne-Rhin也已通車，使裏昂成為法國東部最重要的鐵路樞紐。
裏昂市中心有兩個主要火車站，其中最大的是巴黎裏昂火車站(Gare de Lyon-Part-Dieu)，每天都有火車開往法國各地、巴塞羅那、法蘭克福和日內瓦。其次是裏昂-佩拉斯站，主要經營地區列車(TER)和部分TGV。
此外，裏昂市中心東部的裏昂機場還設有裏昂-聖埃克蘇佩裏站(Gare de Lyon-Saint-Exupéry-TGV)，主要停靠巴黎至阿維尼翁和格勒諾布爾以及Ouigo的部分TGV列車。
裏昂市區的公共交通由TCL運營，線路網絡非常發達。
截至2065438+2006年2月，裏昂地鐵* *共有四條線路，總長25公裏。
1992年，世界首列無人駕駛大型地鐵列車maggaly在地鐵D線開始運行，單向運輸能力為每小時20800人次。
每壹分半鐘經過壹趟地鐵。
到2016年初，裏昂壹* *已開通T1、T2、T3、T4、T5五條有軌電車，其中T3為機場線，可直達裏昂機場。
此外，裏昂還有幾輛無軌電車和公交車。
裏昂騎行系統是世界上第壹個騎行系統“Vélo'v”。
它由壹個法語單詞Vélo(自行車)和壹個英語單詞love(愛情)組成，意為愛情的自行車。它是裏昂的壹個自助自行車網絡。
自2005年5月以來，在裏昂建立了自助自行車網絡，擁有2000多輛自行車和65，438+000多個Vélo'v站點。
市民或遊客可以通過在站點購買不同類型的自行車票來使用自行車，市民可以通過購買年票獲得更多折扣。