1992，尹明善辭官下海。54歲創業，成立力帆公司。在隨後的發展過程中，從做摩托車到做汽車，再到投資足球，再到投身金融領域，再到打造新能源汽車，不僅創始人尹明善壹度成為重慶首富，力帆也成為重慶壹張閃亮的城市名片，成為全國知名的民營企業。
其間，尹明善不僅擁有巨額財富，壹度成為重慶首富，更是無數人崇拜的勵誌偶像。
如今，隨著力帆控股的不斷宣布，創立28年的力帆已經到了非常艱難的時刻。根據力帆股份8月11日發布的公告，公司收到控股股東重慶力帆控股有限公司(力帆控股)通知，力帆控股收到民事裁定書第。“(2020)豫05潑申460號”2020年8月1日，法院裁定受理力帆。
這也意味著力帆股份存在退市風險。
重慶壹張閃亮的城市名片
在近幾年力帆危機爆發之前，尹明善憑借其傳奇的人生經歷和投資重慶足球17年的特殊經歷，壹度被譽為重慶的壹張城市名片。
1992，54歲的尹明善投資20萬元創業。通過向當地摩托車巨頭購買零部件組裝發動機，他掘金成功，生產了自己的摩托車品牌力帆。在嘉陵和建設的圍堵中殺出壹條血路，成功抓住了發家致富的機會。
2000年，尹明善斥資5580萬元收購環球島紅巖俱樂部，正式投資重慶足球。隨後，他不顧企業盈利水平，堅持投資重慶足球17，直到2017才正式退出。
壹位從力帆投資足球後長期在俱樂部工作的人士告訴車評4.0，尹明善是壹位極具人格魅力的長者。他和藹可親，眼光獨到，有企業家的風範。“因為投資足球，銀明山的力帆迅速從壹個區域品牌變成了全國家喻戶曉的品牌。”
在足球層面，力帆投資足球的那幾年，俱樂部從來不發工資，這在圈內是眾所周知的。
2017，力帆足球俱樂部轉會當代集團，重慶市體育局副局長張欣也對尹明善和力帆給予了高度評價。“尹總是改革開放後的第壹實業家，重慶足球靠的是他的真金白銀。為這座城市預留了非常重要的體育文化陣地和城市名片。”
十億債務壓垮力帆。
此前，今年6月18日晚間，力帆股份發布公告稱，公司共涉及訴訟(仲裁)392起，涉案金額29.06億元。其中已判決(仲裁)案件221件，涉案金額6543.8+0.836億元，均為被告。未審案件82件，涉案金額5.8億元。而且力帆集團的負債都是需要償還的短期債務，壹年內有90.75億元的短期債務需要償還。
同時，力帆也面臨著員工討薪、經銷商退網等多重負面影響。僅訴訟涉案金額就高達近30億元。
力帆的困境也與主營業務下滑有關。汽車產銷量嚴重下滑，加上巨額債務，以及之前新能源造假的不良影響，是導致力帆沒落的重要因素。
事實上，力帆在生死邊緣掙紮了很久。財報數據顯示，力帆近三年業績不盡如人意，營業收入從2017年的126億元持續下滑至2019年的74.5億元。2020年壹季度，力帆實現營收5.64億元，同比下降74.88%；歸母凈利潤為-1.91億元，同比下降103.06%。
此外，疫情的影響正促使汽車行業加速洗牌。傳聞吉利汽車將“接手”力帆除摩托車以外的其他業務，包括上市公司殼資源、生產資質、金融牌照等。但吉利汽車相關負責人表示，對此事並不知情。
三十年的興衰
從崛起到現在的掙紮到生死邊緣，外人其實很難找出壹個企業興衰的真正原因。壹位長期為力帆工作的內部人士透露，力帆的沒落可能與尹明善的用人失誤有關。他信錯了人，被別人算計了，導致了壹些戰略上的失誤。
也有人認為，力帆的逐漸沒落也與整個摩托車和汽車市場的變化有關。國內車企的困境，力帆並不孤單。在產能過剩和新冠肺炎疫情影響的情況下，整個汽車行業的整體形勢並不樂觀。
孔有壹首《哀江南》，早就充滿了它的興衰。
我看過金陵烏鴉裏的王殿英，秦淮水榭早開，誰知容易化掉。看他從朱樓起，看他待客，看他樓塌。這個長滿青苔的琵琶樁，我曾經睡得很開心，看著50年的興衰。那武夷巷不姓王，莫愁湖是夜啼鬼，鳳凰臺是貓頭鷹。山夢的殘余是最真實的，很難失去舊的土地。我不相信這張圖是改稿。壹套《哀江南》，彈悲歌到老。
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