秦楠高速鐵路分為NQ1和NQ2兩段建設。其中，秦楠高鐵NQ1段正線長63.693 km，引入南寧樞紐的支線長11.233Km，共設橋梁43座，隧道8座，穿越車站2座。NQ2標段由中國交通建設集團承建，包括秦楠正線35.097公裏、既有南線變更1.85公裏的站前工程及部分站後工程、南寧東(不含)-欽州北(含)的鋪架工程。
因為NQ1標段有壹座主跨276米的鋼桁拱橋，無法承載貨車運載的箱梁。因此，本標段有兩個預制梁場，壹個是中鐵大橋局集團有限公司梁場，承擔107箱梁預制架設任務；另壹個是中鐵十九局的制梁場，位於南寧市良慶區那馬鎮東坪村，承擔著預制架設349根箱梁的任務。
據中鐵十九局第五工程公司良慶制梁場主任李長城介紹，制梁場主要承擔349根鋼筋混凝土箱梁的預制任務，其中327根32米箱梁，22根24米箱梁按規範預制；按架設方向分為南寧方向187和欽州方向162。梁場的生產能力保證了每天能達到2根梁，每月能達到60根梁。架梁任務由中鐵十九局第六工程公司(原第四工程公司)承擔。鐵路等級:客貨共線的I級雙線高鐵。
主線數量:雙線
橋隧比:56.6%
限制坡度:6‰
速度目標值:250公裏/小時
最小曲線半徑:壹般為3500米。
牽引類型:電力
機車類型:CRH2中鐵高速
牽引質量:4000噸
到發線有效長度:850米
閉塞類型:自動閉塞
標準:滿足雙層集裝箱列車運輸的要求。2009年8月23日，秦楠高速鐵路項目指揮部在欽州市小東鎮舉行了隆重的開工儀式。廣西沿海鐵路建設指揮部、欽州市、欽北區政府領導出席儀式表示祝賀。