但是隨著SUV車型的逐漸普及，以及其他國產品牌價值的不斷提升，奇瑞的優勢就沒有那麽大了。這幾年瑞虎系列和哈弗系列的銷量表現有壹定差距，不過好在奇瑞壹直在積極推新。
新能源是未來的發展趨勢。近日，趙巖女司機從工信部官網獲得了壹組全新的奇瑞eQ5申請信息。該車內部代號為S61，定位為純電動SUV。該車外觀由賓尼法利納公司運營。根據申報信息，新車基於全鋁車身平臺打造，分為400/500/600km三種不同續航版本。據悉，新車預計今年上半年上市，售價可能在20-25萬之間。
外觀方面，奇瑞eQ5是壹款非常個性的車型，與奇瑞之前的車型有很大的不同。官方稱，該車外觀由賓尼法利納公司負責，整體設計風格理念來自海浪。賓發可以說是汽車設計領域的佼佼者，法拉利和蘭博基尼的很多經典車型都是該公司生產的。不過，奇瑞eQ5的設計風格與柯靈01相似。
“青蛙”大燈造型帶來幾分性感。大燈組采用分體式設計，日間燈位於引擎蓋兩側，很有個性。車頭最頂端的部分經過了貫穿式的處理，與大燈融為壹體。下方黑色區域的導流槽設計很有動感，配合下方梯形的前包圍，整個前臉有壹定的視覺沖擊力。正是這種“新方式”的改變，讓很多汽車媒體稱之為奇瑞版保時捷或國產版保時捷。不看logo看外觀，真的有百萬豪車的既視感。
此外，奇瑞eQ5還推出了全新設計的品牌LOGO。從申請信息來看，新車可以配備車頭logo。從新logo來看，整體為盾形輪廓，邊緣平滑過渡，黑色元素為背景，上下類似網狀格柵的設計，中央為大家熟悉的奇瑞品牌LOGO。帶有新標誌的奇瑞eQ5與保時捷Cayenne非常相似。
車身側面，滑動車頂設計帶來了十足的時尚感，厚重的鍍鉻裝飾條從a柱延伸至D柱，讓整車更加性感，而多色輪轂進壹步提升了運動氣息。車身尺寸方面，新車三圍達到了4630/1910/1655mm，基本屬於緊湊型SUV的範疇，但軸距達到了2805mm，具有越級性能。此外，得益於全鋁平臺，作為壹款純電動汽車，全新車身重量僅為1760Kg，有著不錯的表現。
車尾部分，新車采用了時下流行的貫穿式尾燈設計，光源橫向布置在兩側燈組內部，點亮後也有不錯的視覺效果。尾部標簽采用了“CHERY”奇瑞汽車的英文logo，看起來非常時尚高端。此外，新車在車尾配備了兩塊結合黑色和銀色元素的下護板，看起來更加精致飽滿，呈現出高級感。
內飾方面，新車采用了棕黑拼接的配色，大量的真皮和木質裝飾板包裹，在視覺上可以營造出更加豪華的氛圍。平底雙色方向盤提升了駕駛欲望，呈現出飽滿的激情感。壹體式貫穿式大屏提升車內科技感，貫穿式銀色裝飾條從細節處點綴青春氣息。配置方面，新車將提供AI語音控制、多屏互動、空氣凈化、人臉識別等功能，為車內乘客帶來極大便利。
動力方面，奇瑞eQ5將根據版本搭載兩種不同的電機，最大功率分別為120 kW(163 PS)和130 kW(177 PS)。此外，新車將提供後驅和四驅兩種驅動模式，未來還有可能推出增驅版。電池組為三元鋰電池，由奇瑞新能源旗下蕪湖達奇動力電池系統有限公司生產。這款車最大的亮點就是全鋁平臺。這種輕量化設計可以降低功耗，最大化最大續航裏程。據悉，其最大續航裏程達到了600km，在前後電機的加持下，9秒即可破百。
奇瑞eQ5的具體上市時間尚未確定，但從目前來看，該車不僅擁有更先進平臺的優勢，更期待個性的外觀、科學的內飾和豐富的配置，續航和動力也沒有被耽誤，處於主流水平。未來，它將與威馬EX5和小鵬G3競爭。
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