據了解，儲能電池項目由世聯長宜集團旗下世聯長宜淮安科技有限公司投資建設，總投資約6543.8+0.25億，主要建設鋰電池電芯生產基地。項目全部投產後，可實現年銷售額。654.38+0.8億元。
項目後期將以儲能電池為核心，以智能專用鋰電池生產設備為基礎，打造現代化、數字化、智能化的新能源產業園。
資料顯示，世聯長儀集團註冊於2012，業務涉及控制Ic芯片、電池管理系統(BMS)、電池的研發與制造，電池組系統集成技術的研發與銷售。其磷酸鐵鋰電池主要用於電動汽車、儲能電站、汽車啟動電池、UPS不間斷電源系統等。
目前，世聯長宜集團在中國的主要生產基地有:鹽城、吉安、淮安、青島、北京，客戶有北京電動客車、大嶽起亞、申沃客車、依維柯、德國電動客車等。
世聯長易淮安科技有限公司成立於2012 11，註冊資本4.42億元，主要從事動力、儲能等多種用途的三元鋰、磷酸亞鐵鋰、鈦酸鋰電池的生產和銷售。主要客戶有東風汽車、南京依維柯、術赤客車、登達汽車等。
背靠有幾十年歷史的世聯化工和泰博集團，世聯集團有資金優勢。泰博集團總裁、世聯集團董事長、世聯化工董事長林表示，將全力以赴加快項目建設。
根據GGII的調查數據，2018年中國儲能用鋰電池出貨量(不包括通信電源、數據中心、UPS等用鋰電池。)同比增長113.3%，出貨量達到3.2GWh，規模40.8億元，同比增長46.8%。GGII預測，2019年中國儲能用鋰電池市場規模將達到52億，同比增長27%，前景廣闊。
同時，隨著補貼的下降，磷酸鐵鋰電池以低成本、高安全性的優勢再次占據市場優勢。