5億是什麽概念？
如果百世快遞拿出這筆錢，說不定公司就直接破產了。公司上半年凈利潤只有65，438+065，438+0萬。百世要多少年才能賺回來？25年！即使是四通壹達中盈利能力最強的中通，也要兩個月才能賺回來，而對於順豐來說，5億還不到壹個月的收入。
順豐速運與四通壹達的比較；
先來看營收對比。順豐上半年營業額為711.29億。中通的財務報表沒有發現明確的營業額，其次是童淵145.8，然後是大雲143.1，申通92.5，百世84.6438+08。
凈利潤也相差5億紅包之多。順豐上半年凈利潤高達37.62億，而四環加起來只有365438+8500萬。順豐說:我發完紅包，賺的比妳們五個人加起來還多。妳比較什麽？妳對妳的市場份額感到自豪嗎？
再說順豐的市場份額其實也不低，占整個市場的11%(圖中問號不準確)，但和四通加起來超過70%的市場相比，肯定是微不足道的。但越是這樣，越顯示出高端市場的價值，二八定律在這裏得到了充分的展現。
那麽四通壹達的菜鳥聯盟真的是“菜鳥”嗎？
以前可能不是，現在可能是真的，在菜鳥聯盟這個概念出來之前，所有快遞公司其實都是靠業績賺錢的，就像現在的順豐，賺錢是主要的，市場份額是次要的。但是自從菜鳥聯盟之後，通過四通賺錢的思維就變了。增加市場份額後，我們可以賣個好價錢。反正壹個叫阿裏巴巴的夢想收購我們。
提高市場份額最有效的方法就是價格戰。在價格戰的前提下，四通壹達最終拿下了整個快遞市場70%以上的份額，每個快遞公司的市值都很嚇人，尤其是市值2000億的ZTO快遞，足夠阿裏喝壹壺了，價格戰似乎並沒有太多影響快遞公司的收入。
但無論如何，在收購與被收購的競爭下，電商的消費者得到了實惠，快遞成本壹再下降。量少的話可能感覺不到，但是量大的大型電商壹天能省幾千塊錢，也是壹種變相的收入。
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