8月18日，外媒報道，通用汽車於2020年8月7日向美國專利商標局提交了悍馬EV徽章的商標申請。目前悍馬EV徽章的商標註冊還在進行中，還需要幾個月的時間才能得到美國專利商標局的正式授權。
據了解，申請文件中明確表示，徽章將用於“機動車、自行車和陸地移動設備”。所以商標註冊成功後，除了即將上市的車型，還有可能出現在周邊商品上，比如聯名的自行車。
根據之前發布的預告，悍馬EV將分為兩款車型，分別是皮卡車型和SUV車型。其中皮卡車型將采用四門車身設計，尾部帶有後貨艙，整體造型更加方正。SUV車型在外形上與皮卡車型相似，可以簡單理解為在後貨艙增加壹個車頂，在尾部懸掛壹個外置的後備胎。兩款車型都繼承了老款悍馬的硬派越野風格。
兩款車型車頭寬大方正，整體力量感十足。大燈采用貫穿式設計，格柵內部加入了悍馬的品牌LOGO。
動力方面，新車將有三套動力系統。最強3電機版官方宣稱最大功率可達1000馬力以上，0-96km/h加速時間可達3秒。新車的動力電池將采用通用汽車新研發的全新Ultium電池組，可支持50kWh至200kWh的容量。
今年3月4日，通用在EV？Week發布了其最新研發的“終極”電池以及由其驅動的下壹代電動汽車平臺，並提出了引領全球電動汽車市場的未來戰略。
董事長兼首席執行官瑪麗·博拉(Mary Bora)表示:“我們已經接受了公司在產品創新和純電動汽車的未來方面必須克服的挑戰。”？
通用汽車的終極電池壹次充電可以行駛400英裏。？400英裏也是特斯拉的最新款？s？龍？範圍？轎車壹次充電後的最大裏程。通用汽車公司表示，它可以在三秒鐘內從靜止狀態達到每小時60英裏。
通用汽車計劃到2023年將其電動汽車陣容擴大到22款，采用通用的下壹代電動汽車平臺。除了卡車，大多數車型都將配備400伏的電池組，最大200？快速充電系統，而卡車平臺將配備800伏電池組和350？基於的快速充電系統。
通用汽車電動戰略的核心是其第三代全球電動汽車平臺，該平臺采用模塊化車輛驅動系統和自主研發的UL電池。靈活的模塊化電動汽車平臺創造了規模經濟並創造了新的收入機會。通過這壹計劃，公司計劃在通用電動汽車、高端電動汽車、商用電動卡車和高性能電動汽車等側重於經濟性的各個品類中確保市場競爭力。
電動汽車行業分析師張翔表示，通用汽車註冊悍馬EV商標是正確的決策和策略，因為現在全世界都在搞節能減排。特別是中國，是通用汽車最重要的市場，中國將在今年年底達到百公裏五個油的排放標準。像悍馬這樣的大排量SUV是非常不利的。目前捷豹路虎和保時捷的大型SUV都是電氣化的。這也是未來大型車的發展趨勢。
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