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巴瑞專利

前言:不知道大家有沒有和大咖壹樣的想法:喜歡的車沒有引進國內;要麽還是維持進口狀態,價格高不可攀。但是近年來,隨著中國汽車市場的地位越來越高,很多之前沒有引進的國產車型,或者說像林肯這樣的車企,終於完成了品牌的本土化,讓國內消費者可以用更低的價格買到心儀的車型。

今年又有壹批SUV車型宣布啟動國產化進程。現在我們就來看看這些SUV,看看妳喜不喜歡。值得壹提的是,這些車型國產化後,價格必然下降,不上榜也能擁有!

寶馬?–?X5

本地化時間:2022年

前段時間從相關渠道了解到,國產寶馬X5車型的代號將於2022年由“G05”改為“G18”,新車年產量將達到1210000輛,與奔馳GLE、保時捷卡宴、奧迪Q7相比僅為81000輛。

與現款寶馬X5相比,新車整體造型不會有明顯變化。動力依然提供2.0T和3.0T兩款發動機,匹配8AT變速箱。但由於取消了進口關稅等成本,國產寶馬X5最終售價將降低約6.5438+0.5-0.2萬。換句話說,國產寶馬X5的起步價有望降至50萬左右,成為BBA三巨頭中的入門價格。

沃爾沃?–?XC90

本地化時間:估計是2021年。

有零部件供應商表示,新壹代沃爾沃XC90有望國產,明年正式上市。新壹代XC90將基於SPA2的全新平臺打造,但新車整體造型不會有太大變化。據了解,國產XC90的價格將進壹步下調,預計降幅將達到20萬左右。但現款XC90的優惠力度基本在65,438+萬左右。也就是說,國產XC90的最終落地價格可能在50萬以內,對於壹款中大型7座SUV來說並不算高。

豐田?-?哈裏耶·海莉亞

本地化時間:2021 11。

根據之前公布的環評文件,目前在日本銷售的豐田Harrier將於明年6月由壹汽豐田進口,中文名為“海莉亞”。當然,廣汽豐田還將推出海莉亞的姊妹版,已經確定命名為“風蘭達”。海利亞基於TNGA-K定位“大五座”SUV,尺寸介於RAV4和漢蘭達之間,車身長度達到4740 mm..

此外,海莉亞的內飾設計普遍采用了豐田最新的設計語言,或許這種厚重的懸浮式大屏會讓部分消費者望而卻步。動力方面,海利亞提供2.0L自然吸氣發動機和2.5L?THSⅱⅱ混合動力系統,並分別匹配CVT和E-CVT變速箱。

起亞?–?巴瑞

國產化時間:預計2022年。

有“韓國普拉多”之稱的起亞Bari近日公布了國內專利設計圖,也有消息稱Bari將於2022年引入國產。巴瑞整體造型方正硬朗,中網前臉氣勢十足,尾部貫穿式尾燈保留了幾分科技的大眾感。

內飾方面,根據官圖,巴瑞采用了類似敖包的多屏設計,但整體過渡效果更好。動力方面,根據國外車型,巴瑞會提供3.0T?V6柴油發動機,最大馬力260匹,最大功率560牛·米,匹配8AT變速箱,提供四驅系統。不過到了中國,這款V6發動機很可能會被其他小排量發動機取代。

大咖點評:

無論如何,部分國產SUV的價格大幅下降,無疑能讓消費者接觸到更高層次的豪華SUV,那些期待已久的SUV終於可以在相對單壹的車輛庫中增加更多的選擇。

本文來自車家作者汽車之家,不代表汽車之家立場。

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