在燃用甲醇的汽車上安裝甲醇控制器和智能甲醇控制器的工作原理和註意事項。
必須安裝雙油箱、雙油路，並進行智能切換控制；也可手動切換控制——智能汽車雙燃料控制系統(切換控制多種模式，可根據不同車況、需求、地域隨意設置)，新增油箱液位顯示、溫度顯示、模式顯示，可增加輔助油箱(或加強冷卻控制)，穩定安全可靠，動力好，省錢低碳。
要避免叫好壹套油路，就要用汽油加熱汽車，用甲醇驅動。-更換松鼠龍變頻甲醇汽油泵和非接觸式液位計！
不能只加壹個首發坦克，就改雙軌。原車配件最好，更換後容易出現質量問題和故障。如果只是加壹個原車的非標油箱，溫度高或者時間長就容易出現掌聲和安全隱患。
智能汽車雙燃料控制系統
1，解決發動機燃燒純甲醇時10-15℃以下啟動不易啟動，啟動後運行不穩定的問題。
2.解決發動機燃用甲醇和汽油時需要兩種燃料供給轉換的問題，可以智能手動轉換燃料，智能手動控制供給，根據汽車運行狀態和需求智能控制轉換，充分利用不同燃料達到效果。實現汽車雙燃料綜合解決方案的最佳方案有汽油(-20度至20度)和甲醇(約15度至55度)雙控制模式；相對於混合動力汽車(購買、維護、保養)，成本更低，更環保。綠色新能源——醇油(甲醇)常年使用，不受季節氣溫變化影響。
3.控制系統集成化、模塊化，超越原標準設計生產，故障率低，運行穩定，可靠性好。
4.控制系統與原汽車控制中心的計算機通訊，根據發動機的運行情況和主機控制信號進行雙閉環控制，
信號電源獨立隔離，避免主機控制信號的丟失和幹擾，保護原控制系統。
5、控制系統具有運行、狀態、燃料使用等顯示，運行、使用情況、數據壹目了然。
6、控制系統在汽車發動機燃油轉換時，安裝不破壞發動機原有結構，避免了噴嘴、油泵等帶來的雙軌工作。
障礙率高。它可用於在任何車輛上安裝第二個燃油系統。油箱標準有進氣、熱膨脹、反向漏油的保護。
7.當控制系統用雙燃料供油時，供油系統獨立工作，減少工作時間，減少損耗，延長燃油泵的使用壽命。
8.控制系統在節能的同時，可以改善和增強汽車原廠發動機的動力，燃燒更清潔，發動機更受保護。
9.控制系統采用GCM新能源——酒精和油專用泵、電磁閥、液位計、高溫線、高溫膠帶、裝載中高檔車輛的油管等。
控制器:液晶顯示器；處理器:鋁壓鑄外殼；處理單元；燃料轉換裝置:電磁閥(德國GSR制造)
燃油使用成本、購車成本、汽車改裝成本、動力的綜合比較；
出租車大眾系列:在濟南市鍛煉
燃燒汽油100公裏，9升，
這輛汽車燒汽油。60元跑90公裏左右
燒天然氣的車60元跑150公裏左右。
燒甲醇的車60元跑180公裏左右。
出租車還沒算。壹天需要加油很多次，每次都不方便排隊(浪費時間和燃油)。
最初的大眾出租車的續航能力為3-500公裏，其油箱中裝有甲醇。
大眾出租車壹般油箱的壹次性續航能力為150 km。後備箱幾乎沒有空間了。汽車的重量大大增加了。
純燒甲醇節省的不是燃料量，而是燃料差價(純燒甲醇比燒汽油多50%，因為甲醇是汽油價格的1/3，所以可以節省1.5的燃料成本。換山捷智能車的雙燃油控制系統！雙燃料甲醇&;汽油，純甲醇在1500轉以下低速燃燒，功率略小於汽油，自動擋夏天開空調影響不大，可以正常使用。比換空氣動力效果好多了，換過空氣的朋友可以體驗壹下。
排量越大，油耗越大，車輛省錢越明顯。對於燃油成本在每公裏2元左右的車輛，5000-8000公裏的保養周期將為您節省約5000-8000元人民幣。
新能源油電混合動力:
混合動力汽車(底停車):機油發動機存在結構簡單、功率小、功率低、速度慢、故障率高的問題。
混合動力汽車(高端、中高速):現在因為相關技術的原因，主要被幾個國外大牌車廠控制。這輛車的價格很高。有壹款叫200的日系車型，在國內售價低至30萬元。但是，那輛車在妳們工地隔音很差。杯子放低壹點後，比坐著更幹。如果他在國外買了那輛車，肯定會告他聲音和噪音汙染。而且過了保修期，維修費很高，妳省下來的東西會被維修費吃掉。(像柴油高壓軌道車，很多司機都是把高壓軌改回原來的，油泵供油。因為節約，壹次性檢查維修噴油器、高壓泵、共軌是不夠的，因為即使壹個省也沒幾個人能修。電噴車壞了不是哪個技師都能幹好的，更別說油和電了。
壹輛混合動力汽車的購買成本增加很多，在節油最優的情況下(指市區)能省30%的油費並不明顯。
不銹鋼鑄件，密封材料耐酒精和油；檢測控制單元；新增油箱(油箱和液位計均為專利產品，液位計避開傳統液位計，滑觸接觸接觸燃油，通電後發生電解反應)容積26-48升，可用於安裝包括轎車、MPV商務車、SUV在內的任何車輛，隱蔽性好，安全美觀。相比換氣更安全，動力更好，故障更少，使用成本更低，省心省油。(市面上所謂的簡單加壹個控制器和冷啟動罐來代替甲醇，存在很多問題，比如用料劣質，控制簡單，安全隱患大，故障多，車易壞。)
新增的油箱可以與原車的供油系統互換，可以獨立工作。雙燃料甲醇和汽油可以分開包裝，純甲醇和汽油可以全部使用。使用甲醇油箱時，必須安裝專用泵和專用的酒精、機油液位裝置(原車油箱可續航3-600公裏)。
天然氣汽車:燃燒溫度高，禁止在危險區域使用，發動機易壞，功率小，加氣、儲氣不方便。出租車每天需要加2-3次氣！焚燒不環保等等！
GCMXNY甲醇車、乙醇車、汽油電噴車都可以改成智能雙燃料控制系統:專利智能雙燃料控制器、專用甲醇泵、雙油箱等。解決汽車燃燒甲醇的所有問題！