1、現代：監控心率和車輛狀態
現代研發的這壹套用於防止疲勞駕駛的系統是通過監控駕駛員心率和車輛行駛狀態。例如，當駕駛者心率低於正常值或者車輛忽左忽右地前行時，系統就會判定為疲勞駕駛並發出警告。
目前現代尚未透露這項專利將合適進行商業化生產。只是早在這個專利之前，現代就采用的是疲勞駕駛預警系統。這個系統的工作原理，和之前說的雷克薩斯大致壹
個道理。利用紅外線攝像頭來識別駕駛員的面部朝向和眨眼情況，以及車輛的駕駛行為。如果系統發現駕駛員處於疲勞駕駛的狀態，系統就會發出警告，同時座椅也
會出現震動，以提醒駕駛員。
2、雷克薩斯：記錄眼睛及面部狀態
豐田汽車選擇通過監測教駕駛員眼睛及面部表情來判定是否是疲勞駕駛。
豐田旗下的高端車品牌雷克薩斯的壹些車型，例如LS600hL可選配駕駛員註意力監視器，通過安裝在轉向桿周圍的紅外LED顯示器來記錄駕駛員的面部表情，如果出現不斷眨眼、閉眼、視線偏離的情況，警報就會響起。
3、奔馳：全面監控駕駛行為
奔馳在防止疲勞駕駛方面也有著自己的壹套註意力警示系統。這套系統會首先采集駕駛員從剛開始開車的15-20分鐘內的駕駛行為，並為其建檔。在行駛過程中，通過車輛上配備的壹系列傳感器，駕駛員的每壹個指令都會被監控，有72項不同的數據會被持續不斷地記錄在車載電腦，包括行駛時間、轉向角、車速、加速度、以及駕駛員在駕駛時候的各種舉動。系統會對這些數據進行監控，然後與檔案中的信息進行對比。
如果系統確定駕駛員處於疲勞駕駛狀態，系統會激活警報，這套系統在車速60km/h時開始啟動。目前該系統已經配備在C、CL、E、GLK、S、GL、SLK、SL級車型上。
4、大眾：監控轉向動作
大眾則是通過駕駛員轉向動作來確定是否處於疲勞狀態。這個疲勞程度是取決於來自轉向角傳感器或電子助力轉向系統的信息。根據這些信息，駕駛員疲勞探測系統會不斷分析駕駛員的轉向行為來確認其狀態，計算出疲勞指數。如果指數超過壹個特定值，且車速超過65km/h，系統會判定家屬院精力集中不夠，有疲勞駕駛
的跡象。
這時候，系統會利用聲音和顯示來提示。如果15分鐘內駕駛員仍不休息，系統會發出第二次警告。除了警告之外，駕駛員疲勞度的相關數據可以被車輛中的其它系統利用。例如與導航系統結合，顯示出下壹個能夠停車或休息的地點。帕薩特Alltrack全系標配該系統。
5、相關產品：伊路安行疲勞駕駛預警器MR688
伊路安行疲勞駕駛預警系統MR688，由廣東安行智能科技有限公司自主研發，該系統采用獨特的瞳孔識別技術檢測分析瞳孔的變化特征，判斷司機是否出現疲勞或者註意力不集中，壹旦系統檢測到司機正在疲勞或分心駕駛，MR688會立即發送報警信號提醒司機。有不同版本，適合私家車或商用車輛使用。網絡配圖如下：