動力方面，大切諾基目前提供4款發動機，包括3.0L、3.0L柴油、3.6L和5.7L，其中3.0L汽油發動機既能滿足動力需求，又兼顧燃油經濟性。3.0TD柴油版雖然不能在壹線城市使用，但更適合在中西部山區使用。3.6L和旗艦5.7L車型可以提供更強勁的動力。其中，大切諾基除了入門級的舒適型產品外，還配備了可調懸掛。
與發動機匹配的是ZF8手自壹體變速箱。四驅系統方面，大切諾基配備了Selec-Terrain道路模式自選系統和Quadra-Trac全時四驅系統，5.7L旗艦尊悅版升級為Quadra-Drive智能全時四驅系統。
第四代路虎發現，雖然給人硬派越野車的形象，但豪華程度也很高。這從配置上就能看出來，包括空氣懸掛、全時四驅、全地形反饋系統、發動機自動啟停、全景倒車影像等配置都是路虎第四代發現的標配。
第四代路虎的發現處於產品生命周期的末期，新發布的2015款車已經上市壹段時間了。外觀和配置略有提升，更換了3.0T發動機，減少了排量，避免了壹定的消費稅，性價比進壹步提升。
第四代路虎發現改裝後搭載了3.0L雙渦輪增壓柴油發動機和3.0L機械增壓汽油發動機。汽油機最大功率340馬力/6500轉，峰值扭矩450牛·米/3500-5000轉。
傳動系統方面，第四代路虎發現所有系統都采用了8速自動變速箱。此外，它還配備了包括多種駕駛模式的全地形反饋系統，可以自動輕松應對各種路況。
說到豪華，怎麽會沒有奔馳呢？近日，奔馳旗下豪華SUV車型奔馳ML剛剛推出了2015車型車。新車在2014奔馳M級的基礎上，增加了車道保持輔助系統和盲點輔助系統。在其他方面，新車與老款保持壹致。動力系統方面，2015款奔馳M級(含M級AMG)仍將搭載3.0T柴油、3.0T高低功率和5.5T發動機，傳動系統與發動機匹配7速自動變速箱。
和Jeep大切諾基壹樣，新款奔馳ML的入門級3.0T車型依然沒有配備底盤升降功能，但奔馳ML的其他車型都配備了空氣懸架，有軟硬調節模式和高低調節模式，兼顧越野性能和公路性能。
奔馳ML采用4MATIC全時四驅系統，並配備多個路況適應系統組件(on & amp；越野套裝)有五種駕駛模式可供選擇。
寶馬X5是本文提到的四款SUV中最強調公路性能的產品，所以其可變懸架的調整主要集中在調整懸架的硬度，以更好的提高車輛的公路性能。此外，寶馬X5的大部分底盤升降功能需要是可選的。除了頂級豪華型和尊享型，其他車型都需要2萬元的選裝費。
寶馬X5-* *有兩款發動機可供選擇，分別是3.0T直列六缸渦輪增壓發動機和4.0T V8渦輪增壓發動機。3.0T直列六缸渦輪增壓發動機最大功率225kW，最大扭矩400Nm。4.0T V8發動機最大功率300 kW，最大扭矩輸出600 Nm。
在寶馬xDrive四驅系統的支持下，寶馬X5支持ECO PRO、COMFORT、SPORT和sport+四種駕駛方式可供選擇，四種模式的駕駛樂趣依次遞增。除了xDrive四驅系統，寶馬X5公路性能出眾的另壹個重要原因是動態驅動力分配系統。它作用於車輛的後輪軸，可以在轉向時根據路況將不同的動力輸出分配給車輛後面的兩個車輪，從而實現更加精準的過彎性能。
輝騰雖然看起來不起眼，品牌也只是“大眾”，但卻是不折不扣的豪車。而且它的全系標配空氣懸掛和懸掛調節功能，不用選裝，很厚道。
在今年的深港澳車展上，大眾推出了輝騰2015。新車主要針對外觀做了壹些細節調整，搭載發動機W12的頂配車型暫時沒有推出，因此售價區間僅為79.58-1499800元。
配置方面，新車配備了20寸輪圈、雙氙氣大燈、動態智能照明輔助系統、空氣懸掛、倒車雷達和倒車影像、自適應巡航、達內音響系統等配置，足以躋身豪華車之列。動力系統方面，2015款輝騰仍將搭載3款發動機，包括3.0L、3.6L和4.2L自然吸氣發動機。參數保持老款不變，其中前者最大輸出功率335馬力，峰值扭矩430 N？米飯。全系車型匹配6速手自壹體變速箱。
當安裝在汽車上時，底盤升降功能的主要作用是降低車身，減少風阻，提高燃油經濟性，進壹步提高車輛在高速巡航時的道路性能和舒適性。在下壹代車型上，底盤升降功能大多是壹次性的。
特斯拉Model S是本文列出的所有車輛中最特別的。是壹款極客風格的豪華電動跑車。在本文列舉的車輛中，它是百公裏加速時間僅次於邁凱輪P1的車，價格只有它的十分之壹。由於其銷售不采用傳統的4S店模式，所有車輛都配備了與國外相同的基本配置。所以無論是後驅Model S還是電動四驅Model S都需要選裝才有底盤升降功能，選裝費用為21.9萬元。隨著懸掛調校的改變，特斯拉Model S在行駛過程中也會表現出不同的個性。
根據Model S的不同，目前在售的特斯拉Model S車型有四款，包括70D、85d、85D和P85D。名字中的數字代表電池容量，70是70kwh，85是85kwh。隨著電機容量的不同，特斯拉的續航裏程也不同；字母D表示電動四驅，85D和P85D的區別在於後者的電機更強。
作為奧迪的旗艦車型，奧迪A8還標配了空氣懸架和可變懸架，底盤升降的作用主要是提高駕駛過程中的舒適性。
目前奧迪A8在國內銷售的車型主要搭載2.5L自然吸氣發動機、2.0T渦輪增壓發動機+電機混合動力組合、3.0T渦輪增壓發動機、4.0T渦輪增壓發動機和6.3L W12自然吸氣發動機* * 5發動機，匹配的均為8速手自壹體變速箱。除了入門級的2.5L車型和搭載2.0T發動機的混動車型，從3.0T車型開始，奧迪A8就配備了quattro全時四驅系統，帶Torsten差速器。
另外，值得壹提的是，奧迪A8在國內的優惠幅度非常大，從幾十萬到幾十萬不等，促銷誠意十足。
邁凱倫P1作為本文的壓軸之作，主要強調車輛底盤升降功能是豪華車的專屬。其實邁凱倫P1作為壹款頂級超跑，完全沒有必要配備底盤升降功能。唯壹的作用就是這款車底盤太低，在拖車上運輸時需要稍微擡高，方便在拖車上著陸。這種奢侈可見壹斑。
邁凱倫P1搭載3.8T雙增壓發動機，最大功率727馬力，720 N？與發動機匹配的m最大扭矩為7速powershift，0-100 km/h加速時間僅為2.8秒。