1.長安馬自達3款車型停產
近日，壹份名為《關於CX-8、CX-4與阿特茲停產通告》的內部郵件在網上流傳。《通告》內容稱，根據公司策略，工廠即將於2023年3月停止生產CX-8、CX-4以及阿特茲車型。對此，有媒體向長安馬自達官方客服進行了求證，這3款車型停產的消息屬實。至於售後問題，客服表示正常情況下上述停產車型的零部件可以供保10年，車主如有問題可去授權店進行保養、維修。
這3款車型停產其實早有端倪。前段時間，阿特茲、CX-4內部員工購車價格被曝光，阿特茲全系車型基本以低於7折的價格出售，CX-4 2.0L藍天活力版以及2.0L藍天探索版均優惠5.5萬元以上。而在上周，馬自達官方宣布CX-5全系直降2.6萬元，降價的原因雖然未透露，但市場認為可能是在為即將上市的CX-50讓出銷售空間。
公開的上險量顯示，2022年長安馬自達全年銷量只有10.76萬輛，其中馬自達3昂克賽拉是銷量主力，以6.25萬輛的銷量承擔起了長安馬自達的半壁江山，而阿特茲、CX-8和CX-4在終端市場的銷量較為慘淡，全年銷量都沒有“破萬”。CX-8、CX-4與阿特茲停產已成定局，就算新款CX-50和CX-90引進國產，馬自達在國內的產品線還是非常單薄，根本無法和豐田、本田、日產這三大日系品牌比較，更別提和家大業大的大眾對壘。
2.奧迪將全面切換為純電動汽車
當汽車產業的電動化浪潮席卷全球時，各大車企紛紛制定電動化戰略規劃，加速踏入新能源征程。奧迪中國也表示，從2026年開始，面向全球市場推出的新車型將全面切換為純電動車，至2033年逐步停止內燃機車型的生產。在全球戰略指引下，奧迪正在其自有生產基地，穩步推進純電動汽車生產的準備工作。
現階段，奧迪B?llinger H?fe和布魯塞爾的兩個工廠已經開始生產純電動車型；2023年開始，作為第壹款純電動車型的奧迪Q6 e-tron將在英戈爾施塔特工廠完成生產；到2029年，奧迪全球所有自有生產基地都將至少生產壹款純電動車型；2033年開始，奧迪將根據當地情況逐步停止內燃機車型的生產，並在全球的自有生產基地投入純電動車生產。以中國市場為例，奧迪及其本土合作夥伴中國壹汽正在長春新建工廠，這將是奧迪在國內的首個專門生產純電動車型的基地。
3.豐田漢蘭達雙擎騎士版上市
廣汽豐田漢蘭達雙擎新增了壹款騎士版車型，售價33.18萬元。同時，漢蘭達全系車型也迎來了T-smart智能座艙的OTA升級，對現有車機系統進行了18項優化。新增車型主要對外觀進行升級，增加的酷黑騎士外觀套件對進氣格柵、前後包圍、行李架以及輪轂等部位做了亮黑處理，前大燈也進行了熏黑。
內飾變化不大，整體采用黑色配色，在座椅、中央通道、方向盤等地方增加了青銅色裝飾來提升質感。配置和四驅尊貴版保持壹致，搭載12.3英寸中控屏，並支持OTA升級、智能語音交互和T-Link智能互聯等功能。另外，還配備了T-Pilot智能駕駛輔助系統。
4.廣汽本田全新雅閣實車曝光
網上傳出了壹組廣汽本田全新壹代雅閣的無偽實拍圖，最快會在今年上半年正式發布。這車已經完成了申報工作，整體造型和去年全球首發的美版車型基本壹致，前臉換搭和全新CR-V類似的六邊形格柵，內部輔以黑色三角形的網狀結構，大燈組相比現款更修長。車尾采用類似貫穿式尾燈的設計，鴨尾式擾流板增添了壹絲動感。
內飾預計也會和海外版保持壹致，懸浮式中控屏、全液晶儀表和蜂窩狀的空調出風口都是最新的本田家族設計語言，配備的12.3英寸中控屏是本田有史以來最大的。動力將繼續搭載1.5T發動機，匹配CVT變速箱。
5.取消儀表盤，深藍S7首發亮相
長安深藍S7迎來首發亮相，這車是長安深藍旗下的第二款車型，也是EPA1平臺的首款SUV車型。它的外觀延續了SL03的設計語言，細長的頭燈組、低趴姿態和各種運動套件的加入，讓它看起來更加動感。尺寸方面，車長4750mm，軸距2900mm，定位為中型SUV。
內飾跟深藍SL03類似，都使用了簡潔風格，大幅度簡化車內物理按鍵的使用並取消了儀表盤，不知道後期量產車型是否還會加上。動力信息尚未公布，不過官方此前表示，新車將采用和深藍SL03相同的“原力”技術，包括增程以及電驅技術方案。參考SL03的定價，預計增程版的起售價在19萬元左右，純電版的起售價在21萬元左右。
6.尾部造型別致，小鵬首款MPV曝光
小鵬汽車將在今年推出首款MPV車型，這款新車的測試諜照也再次被曝光。從諜照來看，路試車采用了家族化的前臉，雙側側滑門也是MPV車型的典型特征，C柱以後的車頂線條采用了類似溜背式的設計。
在全球汽車行業電驅大潮下，新能源MPV市場日益火熱起來。在大多數車企眼中，新能源MPV或者純電MPV市場就像壹片藍海，然而事實卻是，到目前為止也沒有哪款車型能夠打開這個市場的銷量高度。至於小鵬汽車的這款MPV會有怎樣的表現，我們不妨拭目以待。
7.配雙激光雷達，騰勢N7年內發布
騰勢汽車發布了騰勢N7的車型官圖，實車預計會在年內正式亮相。新車前臉采用了和騰勢D9相近的設計語言，日間行車燈是整個車頭的亮點，獨特的造型讓騰勢N7有很強的辨識度。保險杠兩側加入的兩組激光雷達，表明將搭載更高階的硬件裝備。
官方表示，騰勢N7將搭載獨有全新電池溫控技術，優化純電車低溫駕乘體驗，實現電池溫控+補能不受限，解決新能源車目前低溫充電慢、續航衰減嚴重的痛點。除了今年亮相的N7之外，騰勢還計劃打造轎車和轎跑車系列。
8.星途E03專利圖曝光
日前，壹組疑似星途首款高端智能純電車型E03（內部代號）的專利圖在網上流傳，試制車已經在奇瑞智能網聯汽車產業園超級工廠完成內部下線。外觀結合此前曝光的諜照可以看出，這車采用了目前純電中型轎車流行的車身輪廓設計，配備了細長的貫穿式大燈和貫穿式尾燈，車頂的激光雷達預示著未來會有不錯的智能駕駛輔助配置。
內飾采用大尺寸懸浮中控屏搭配窄條狀液晶儀表，中控臺的設計非常簡潔，幾乎沒有保留實體按鍵。在此之前，奇瑞的新能源產品大多是類似小螞蟻這樣的微型產品，星途E03的亮相說明奇瑞正式加入到新能源的軍備競賽中。
本文來自易車號作者梧桐車話，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關