據央視新聞報道,天津市中心城區首條無人駕駛示範路段將於年內建成,該路段長約 3.1 公裏,借此打造車聯網商用第壹城。《上海市浦東新區促進無駕駛人智能網聯汽車創新應用規定》也於2月1日正式實施。此外,據北京市高級別自動駕駛示範區工作辦公室介紹,預計今年上半年實現“整車無人”載客商業化試點。政策+技術雙輪驅動,智慧交通迎來新發展時期。
多項政策促使智能交通發展加速度
智慧交通是未來發展的亮點,也是推動交通高質量發展的重要引擎。近年來,我國加快發展智慧交通,印發了《“十四五”交通領域科技創新規劃》《“十四五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》《綜合運輸服務“十四五”發展規劃》等壹系列政策,在智能交通基礎設施、出行服務、車路協同等重點領域引導智慧交通產業化發展。
下壹步,交通運輸部將會同有關部門圍繞加快建設交通強國有關要求,結合許仁安代表所提意見建議,進壹步加強有關規劃任務落實,完善差異化投融資政策,加快制定《交通運輸智慧物流標準體系建設指南》,完善自動駕駛、車路協同、北鬥導航技術應用、智慧物流等方面技術標準,組織實施交通強國建設試點、智慧交通先導應用試點等項目,優化科技示範工程布局等,不斷提升交通運輸智能化發展水平。
我國智慧交通技術研發碩果累累
提起“智慧交通”,大部分人很容易聯想到自動駕駛,但“智慧交通”不止是自動駕駛,智慧交通是在交通領域中充分運用物聯網、雲計算、人工智能、自動控制、移動互聯網等現代電子信息技術面向交通運輸的服務系統。
在新壹代信息化技術浪潮的推動下,我國智慧交通獲得前所未有的研究熱潮,逐漸成為未來最具有研發潛力的技術方向之壹。近年來,我國智慧交通技術研發取得了重大突破,智慧交通相關專利申請數量呈現增長趨勢,其專利申請數量由2012年的14件增長至2021年的840件,預計隨著智能網聯、雲計算等技術的不斷演進,我國在智慧交通領域的專利申請量將會保持快速增長勢頭。
智慧交通已成“戰略高地”
隨著車路協同、智能交通快速發展,近年來,阿裏巴巴、騰訊、百度、華為等科技巨頭紛紛入局智慧交通產業。2018年,阿裏巴巴開始打造“智能高速公路”;2019年,百度實現自動駕駛出行服務上路;2020年,騰訊公布了We Transport智慧交通戰略;2021年,華為正式成立智慧公路軍團……
除了互聯網科技巨頭,智慧交通也成為三大運營商積極耕進的領域。
近年來,中國電信充分發揮5G+AI融合車路雲網優勢,攜手業界合作夥伴,加快對下壹代關鍵核心技術集中攻關。除了去年揭牌的天翼交通科技有限公司外,在第十七屆中國智能交通年會(ITSAC2022)暨2022中國智能交通大會上,中國電信發布了Hello Way數字道路產品品牌及全系列數字道路產品。
中國聯通成立智慧交通軍團,形成“多單位協同創新、多兵種聯合作戰,多專業技術融合,多客戶界面統壹”的軍團協同作戰體系,目前已完成20多個重點項目。
中國移動積極布局車聯網服務領域,深度參與重慶(兩江新區)國家級車聯網先導區建設,規劃了市級“車城網”平臺,融合5G、算力網絡等高新技術,加快推進車路協同落地。