集成電路是制造業的基礎，尤其是信息技術安全。前瞻產業研究院《中國集成電路產業市場需求預測與投資戰略規劃》分析報告指出:我國集成電路產業起步較晚，存在集成電路設計制造企業持續創新能力不強、核心技術缺乏仍嚴重依賴進口等問題，與國際先進水平差距顯著。從國家安全的角度來看，只有實現底層集成電路的國產化，才能有效保障我國的信息安全。所以在國務院發布了《中國制造2025》，把集成電路放在首位，發展新壹代信息技術產業。隨著中國半導體產業黃金時代的到來，重點企業規模保持快速增長。
在電子行業眾多新興子行業中，集成電路、北鬥產業、傳感器、智能家居、led有望在此輪升級轉型中脫穎而出。從之前的千億扶持計劃到最近的中國制造2025，中國半導體產業面臨前所未有的發展機遇。只有抓住這個時間窗口，才能重新定義全球市場格局。
集成電路技術和產業對中國制造業的意義
集成電路是工業的“糧食”，其技術水平和發展規模已成為衡量壹個國家產業競爭力和綜合國力的重要標誌之壹，也是實現中國制造的重要技術和產業支撐。國際金融危機後，發達國家加緊經濟結構戰略性調整，集成電路產業的戰略性、基礎性、先導性地位進壹步凸顯。美國甚至將其視為未來20年從根本上改造制造業的四大技術領域之首。
集成電路產業的發展既是信息技術產業乃至產業轉型升級的內在動力，也是激烈市場競爭的外部壓力。中國信息技術產業連續多年位居世界第壹。2014年產業規模達到14萬億元，生產手機163億部，電腦3.5億臺，彩電14億臺，占全球產量的50%以上，但主要是整機制造。由於缺乏以集成電路和軟件為核心的價值鏈核心環節，電子信息制造業平均利潤率僅為4.9%，低於工業平均水平1個百分點。目前，我國集成電路產業還很薄弱，遠不能支撐國家經濟社會發展、國家信息安全和國防安全建設。2014年，中國進口集成電路2176億美元，連續多年與石油並列第壹大進口商品。加快發展集成電路產業，對於加快產業轉型升級、實現“中國制造2025”戰略目標具有重要戰略意義。
中國集成電路產業發展現狀
經過改革開放30多年的發展，特別是2000年國務院發布《關於印發鼓勵軟件產業和集成電路產業發展的若幹政策》以來，我國集成電路市場和產業規模實現了快速增長。從市場規模來看，2014年，中國集成電路市場規模首次突破萬億大關，達到10393億元，同比增長13.4%，約占全球市場份額。
50%。從產業規模來看，2014年中國集成電路產業銷售額為301.54億元，2001至2014年年均增長率為23.8%。
技術實力顯著增強。片上系統設計能力與國際先進水平的差距正在逐步縮小。建成7條12英寸生產線，本土企業量產技術最高水平達到40 nm，實現28 nm工藝試產。集成電路封裝技術接近國際先進水平。壹些關鍵設備和材料從無到有，被國內外生產線采用。離子註入機、蝕刻機和濺射靶進入8英寸或12英寸生產線。
湧現出壹批具有國際競爭力的骨幹企業。2014年，海思已經邁入全球設計企業前十的門檻。據資料顯示，中國設計企業2014。
2000年，在世界設計企業50強中占據9席。全球第五大芯片制造商SMIC已經連續三年盈利。長電科技排名全球第六大封裝測試企業，完成對興科金鵬的收購後有望進入全球前三。
制約工業發展的問題和瓶頸依然突出。
主要表現在:
壹是產業創新要素積累不足。領軍人才缺乏，企業技術和管理團隊不穩定；企業又小又弱。500多家集成電路設計企業的收入只有高通的60-70%左右，R&D在整個行業的投入還不及英特爾。產業核心專利少，知識產權布局和結構突出。
二是內需市場優勢沒有充分發揮。芯片設計與快速變化的市場需求結合不緊密，難以進入整機領域的高端市場。要在跨國公司之間構建壹個垂直整合的產業生態系統，國內企業只能采取被動跟隨的策略。
第三，“芯片-軟件-整機-系統-信息服務”產業鏈協同格局尚未形成。芯片設計企業的高端產品大多在海外制造，與國內集成電路制造企業沒有合作開發模式。制造企業量產技術落後國際主流兩代，關鍵設備和材料基本依賴進口。
中國集成電路產業發展面臨的機遇和挑戰
當前，全球集成電路產業進入深度調整變革期，既帶來挑戰，也提供了難得的趕超機遇。從外部挑戰看，國際集成電路龍頭企業加快先進技術和工藝研發，推進行業整合重組，加強核心環節管控。很多領域形成了2-3家企業壟斷的局面。
從發展機遇來看，市場結構加速調整和移動智能終端爆發式增長成為集成電路產業發展的新動力。產業格局正在重塑。雲計算、物聯網、大數據等新業態引發的產業變革才剛剛興起。基於集成電路和軟件的產業規則、發展路徑和國際格局尚未最終形成。
集成電路技術的發展呈現出新的趨勢，制造工藝正在接近物理極限，新結構、新材料和新器件正孕育著重大突破。此外，隨著信息消費市場的不斷升級和4G網絡等信息基礎設施建設的加快，中國作為全球最大、發展最快的集成電路市場繼續保持旺盛的活力。預計2015年市場規模將達到1.2萬億元，為我國集成電路產業實現“彎道超車”提供了有利條件。