中華田園鷹用上加特林，中國終於有了靠譜的艙門機槍
壹幅直升機的的宣傳海報上，直20直升機的艙門外，赫然有壹挺沒見過的艙門機槍！
要知道，中國沒有靠譜艙門機槍壹直是軍迷的怨念，很多人會奇怪，不就是直升機艙門裝個機槍嗎？直升機是現成的，機槍也是現成的，裝上不就得了？其實，直升機艙門機槍，壹點都不簡單。
很多人都說AC130是對地火力支援神器，其實在實戰運用中，直升機才是。畢竟直升機不用跑道，可部署數量多，能成為小部隊主要火力支援力量。為了給地面足夠的火力支持，法國最先早把機槍裝在了西科斯基的海盜直升機艙門上，對付阿爾及利亞遊擊隊這種沒有防空火力的地面力量簡直是量身定做。
緊接著，當美國人深陷越戰泥潭後，他們也開始在艙口安裝機槍。飛行員不再需要考慮掃射，只需專註於駕駛飛機。
逐漸，美國人摸索出了三種艙口式機槍的安裝方法。
第壹種是機艙內固定式，即在機艙地板上焊接壹個支架來支撐機槍。這種方法最簡單，但缺點也很明顯。射程有限，機槍的左右擺動受到兩側門框的限制，站在門口很占地方。人員進出很不方便。只能過來塞進去，所以壹直被前線部隊投訴。
對此，美軍推出了第二種搖擺式槍架。縱軸不再置於艙門正中，而是置於艙門側面，並通過L型橫梁與機槍聯動。
這種槍架不僅可以在有人進出時放置在艙門壹側，不影響進出，而且射擊時可以直接伸出艙外，讓槍管不再受制於艙門。孵化器，使射程增加壹倍。
缺點是當機槍手靠近側向目標射擊時，半個身體在艙外，很容易被地面火力炸死。並且在機動時很容易被拋出。
所以美國進行了改進。黑鷹直升機駕駛艙後方的小艙門外直接掛著壹挺機槍，這就是第三種槍架：外置槍架。小艙口專供射擊，大艙口專供人員物資進出，各司其職。
將機槍設置在小艙門外，打開艙門可以獲得更大的射擊範圍，關閉艙門可以獲得裝甲保護，並且由於艙門比較小，即使面對地面火力，射手也比在大艙口射擊更容易受到艙口裝甲的保護。
中國在研制直20的時候，也保留了這個小艙門，但是沒有安裝機槍。
門機槍香嗎？香。但中國孵化機槍的誕生卻很遲。
很多人說，中國的門機槍始於2008年護航亞丁灣的時候。事實上，並非如此。早在80、90年代，中國就已經在黑鷹直升機上研制出門機槍。
1985年，我軍在用直升機向西藏邊防部隊運送日常物資時，發現印軍用便攜式防空導彈瞄準我軍直升機。對此，中國專門組織力量為黑鷹直升機加裝門機槍和紅外誘餌彈。
有趣的是，中國黑鷹直升機上安裝的機槍位置與美國舷外機槍的位置完全壹致。它是駕駛艙和大艙口之間的壹個小艙口，可惜沒有擺動支架。是壹個固定的Y型支架。雖然不高級，但聊勝於無。
2008年，中國海軍在索馬裏巡邏時，直升機需要長時間監視、跟蹤和識別目標，才能發動攻擊。不過直升機沒有側射火力，單獨對付成群結隊的海盜船很難對空射擊。因此，在第二次護航時，在直升機艙口焊接了固定炮架，並安裝了壹挺艙口機槍。陸軍更慘，只能在艙口打開機槍腳架，湊合射擊。
但是，這種步兵機槍的威力和射程顯然不能滿足需求。後來陸軍直接推出了88式通用機槍，但這款機槍依然采用固定槍架，射程有限。
接著，86式坦克並排機槍和QJC88式12.7毫米機槍也裝在了直升機上，可惜除了性能有所提升外，槍架並沒有實質性的改變，問題限制射擊範圍沒有改變。
這種情況，壹直到壹部電影《空天獵》的上映，才有所改觀，這部電影中，我軍直8直升機第壹次裝備了幾乎無死角的擺動式艙門機槍。
但這畢竟只是劇組的道具，現實中，並沒有這種槍架的亮相。
2021年，中國革命性的艙門機槍才最終在珠海航展亮相，從公布的圖片來看，這款艙門機槍采用了和美國黑鷹直升機壹模壹樣的設計，都是在小艙門外有壹個擺動式槍架，打開艙門拽過機槍就可以射擊，關上艙門就可防彈，外掛的機槍也不會占用艙內空間，中國終於有了讓所有軍迷都開心的艙外槍架啦！不僅槍架有改進，而且機槍也從以往的單管機槍，進化到了6管加特林機槍。雖然官方並沒有公布這款機槍的名字，但大概率是國產CS/LM12型7.62mm轉管機槍。
CS/LM12靠著轉管機槍的先天優勢，射速遠超現有的單管機槍，可以靠火力密度彌補動對動射擊的精確性不足。理論射速壹般情況下為2500發/分鐘，最高射速為6000發/分鐘，火力幾乎相當於壹個重機槍排的火力，作為需要輸出密集火力的直升機來說，簡直是絕配。
什麽？兔子有火力不足恐懼癥？沒關系，航展上又亮相了壹款12.7毫米三管機槍——CS/LM5，這種機槍通過柔性輸彈帶供彈，有效射程1500米，以其高射速和大威力的“彈幕”殺傷敵人員、輕型車輛、輕型艦艇乃至直升機，除了坦克，恐怕沒有它幹不掉的。
看來，中國艙門機槍已經跟上了世界潮流，大家也完全沒有必要在怨念中國沒有靠譜的艙門機槍了，相信在未來，這款機槍很快就會亮相軍事報道，半空灑下火雨，成為敵人步兵的噩夢！