還有無數其他低溫技術沒有投入使用，所以豐田非常強大，因為沒有辦法預測這些專利未來會創造出什麽樣的成果，所以潛力無限；眾所周知的技術日產當然有很多技術，但只是排名第二，從二到十的差距高達500；豐田翻了壹倍，比日產的專利還多轉了壹個彎，所以豐田集團在汽車領域的實力就像壹個掃地僧，和後九完全不壹樣。至於歐洲代工？只有博世和戴姆勒上榜，PSA不知道有多少！
PSA的強勢之處？
PSA的實力在於對駕駛品質的理解。雖然豐田有各種技術，但還是有缺點，那就是豐田幾乎放棄了車輛的性能，無論是操控性還是性能(不是說豐田沒有好車，而是和豐田、PSA同價位相比，駕駛品質不如PSA)。事實上，日本金融泡沫破滅後，豐田放棄了性能車的研發，而集中精力研發純雜貨購物車，這樣總比雜貨購物代替步行和豐田車要好。然而這麽多年，豐田連壹臺主要性能的機器都拿不到。寶馬的發動機和ZF的變速箱也是MA20斯巴魯用的，所以豐田自己的技術，很多時候，怎麽提高燃油經濟性，而忽略性能；底盤的調整遠不如PSA；有壹個很好的理由，因為妳需要買的食物更省油，妳不需要控制它！所以，豐田遠強於PSA就整體實力和技術儲備而言。但是PSA對駕駛的理解，沈浸在多代底盤調校技術中是豐田無法比擬的(但問題不大，有很多機構可以為豐田調校)，所以豐田強大，但並不能覆蓋壹切，這也是汽車永遠完不成的原因！