電池技術分析
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深入研究了通用鋰離子電池的溫度管理、電池模塊設計和電池封裝技術。根據微藍7和微藍6PHEV的不同特點，專門開發了它們的動力電池。兩款車型均采用新壹代高度集成的模塊化設計，以及關鍵電池模塊設計、電池單級智能溫度管理系統、三電系統安全、電池封裝技術等零部件。分別設計，不同電池生產線生產。
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相比電池供應商采購的整體電池組，別克微藍7和微藍6PHEV選用的三元鋰電池基於LGChem領先的技術方案，獨家配方和設計進壹步優化，能量密度更高、壽命更長、溫度適應性更好，充分保證了電池組的循環壽命。
別克MicroBlue7的電池組也采用了更細致的設計，保證了安全性和壽命。比如電池之間的泡沫絕緣和散熱可以緩解電池後期充電時的膨脹；電芯框架和散熱器用長螺栓緊固，以確保電池的堆疊穩定性。
別克微藍7和微藍6PHEV動力電池系統采用通用汽車獨家電池級智能溫度管理系統，根據各自的結構、外形和性能要求進行定制。其中，MicroBlue7在每兩塊電池之間設有導熱片，與電池組底部的水冷結構直接相連，可根據電池工況實現主動冷卻或加熱，從而實現優異的溫度均勻性和優異的低溫放電性能。同時，電池組底部水冷結構的進出水管采用雙通道之字形設計，也能為電池模塊的溫度管理帶來更多好處，保證電池組在-35℃~55℃的寬廣環境溫度下穩定工作性能。..
帶藍色的6PHEV電池組擁有通用汽車專利的逐層液體冷卻技術。每兩塊電池之間有壹片帶毛細管液冷管的導熱片，厚度只有0.2 mm，冷卻液可以在毛細管中流動，可以更高效地加速導熱，有效保證電池性能的壹致性。其環境溫度適應範圍寬至-35℃~55℃，能帶來更長的使用壽命和更穩定的性能。
Micro-blue7和Micro-blue6PHEV動力電池正在按照新能源平臺進行研發，大量應用先進的輕量化復合材料，使電池更加緊湊輕便，為車身預留了更加寬敞的空余空間。在減輕重量的同時，MicroBlue7和MicroBlue6PHEV還為電池組提供了更高強度的結構保護:IP67級別的密封設計可以保證在1米處浸水30分鐘後防塵防水性能的最高要求，不僅可以阻擋任何灰塵和固體，還可以保證車輛涉水時電池組的安全運行。
微藍7電池組底部還設計了帶加強筋的鋼托盤，保證了重量輕，結構設計合理，保證了電池組的碰撞安全。此外，微藍7機身采用高性能BFI壹體化機身結構，高強度鋼材應用比例高達78%。a柱、B柱、鉸鏈柱內板、滑板、前後縱梁等處均采用抗拉強度為1500Mpa的超高強度熱成型鋼，充分保證了整車和電池組的強度和安全性。
在電池組系統的安全性方面，別克微藍6PHEV前艙的高壓線束采用橫向引出線，保證了高壓線束在碰撞中的完整性，並且高壓線束專門用於包裹重點區域的防割套，有效提供雙重保護。同時，高壓線束連接部位采用二次鎖緊結構，避免高壓線松動和意外觸碰；此外，與高壓線連接的部件外殼采用雙接地設計，防止內部絕緣損壞造成觸電事故。
別克微藍7具有智能充電保護、充電口雙通道溫度檢測、智能故障提醒、自動碰撞斷電、自動電量平衡等電池管理技術。它可以監測動力電池無論行駛還是充電時的電壓、溫度、電流等狀態，出現問題時在車內、車外、後臺雲端進行協調報警。此外，當發生碰撞時，高壓系統可以同時滿足電壓安全評估、電能安全評估、實物保護安全評估和負載絕緣電阻評估四項要求。其雙冗余主動斷開功能可在碰撞後1秒內關閉繼電器，5秒內完成主動放電電壓至60V以下(國標要求60s)，並強制關閉車外高壓系統和安全氣囊系統。
微藍7、微藍6PHEV電池通過擠壓、碰撞、浸泡、著火、過充、過放、短路、鹽霧等十余種極限測試，其中振動測試時間是國標的9倍，高低溫交變測試時間是國標的10倍，腐蝕強度測試時間是國標的12倍。在溫差為-40℃~85℃的環境艙內模擬極熱、極熱。電池組還將接受超過65，438+000次系統和車輛測試，涵蓋機械、熱、電、壽命和性能方面，以確保電池組在更長的生命周期內的安全性。
全自動生產過程
在電芯堆疊和電池模塊組裝過程中，電芯和模塊的充電、組裝、運輸、電池模塊測試全過程由機器人或機械手智能完成，自動化率100%，避免了人工操作帶來的安全風險，保證了每個電池模塊產品的壹致性，提高了電池的質量和可靠性。
在堆疊電芯和組裝電池模塊的過程中，機器人在每次裝卸/運輸過程中的精度在0.1mm以內，大大提高了產品的組裝效率、精度和質量穩定性。裝配過程結束後，還通過壓力控制復檢來確保整體質量的穩定性。
通過數字化技術的應用，MicroBlue7和MicroBlue6PHEV的每壹個關鍵零部件，如電芯、模塊化堆疊電子元件、高壓線束等，不僅實現了裝配過程中零部件數據的實時采集、監控和預警，還保證了生產的有序進行。而且通過完整的產品信息追溯系統，有了自己的“身份證”，以後可以準確追溯。
采用先進的超聲波焊接技術焊接電池極耳，不僅沒有焊接缺陷，而且可以針對不同的材料采用不同的超聲波焊接技術。其優點是不會對半導體等材料造成高溫汙染和損傷，降低拉環撕裂的風險，保證電芯的安全性，尤其便於鋁、銅等高導熱、高導電材料的焊接。在視覺系統的引導下，工業機器人精確定位並自動操縱超聲波焊接頭完成電芯正負極板的焊接，使電池模塊形成通道。
在電池裝配過程中，有電芯、模塊、電池組三個層次，需要從功能性、電氣性能、電氣絕緣等方面進行測試和評估，以保證電池裝配線的安全生產和產品質量。
其中，電池組電性能測試需要具有高熱敏性和-20℃~350℃超寬溫度範圍的紅外熱成像檢測技術，實現全產品輪廓範圍內的非接觸式實時溫度變化監測，確保微藍7和微藍6PHEV動力電池系統的質量和測試安全。通用汽車公司的專利焊接電阻測試設備可用於測試模塊的焊接質量。如果發現假焊或漏焊，將采用手工補焊的方式對焊點進行修復。為了保證別克微藍6PHEV的液冷導熱翅片和微藍7的液冷回路系統沒有泄漏點，模塊裝配線將采用質量流量法進行泄漏測試，提高了測試精度，縮短了測試時間。
摘要
從產品研發和整體電池技術特點來看，微藍系列新能源汽車在電氣化產品競爭中，賦予了別克壹定的優勢。如何在銷量上與同級車和造車新勢力競爭，微藍還需要經受時間的考驗。
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