專利說明柴油發動機機械轉速表裝置
技術領域
[0001]本實用新型涉及壹種柴油發動機機械轉速表裝置。主要用於監測顯示發動機當前工作轉速的機械轉速裝置。
技術背景
[0002]目前監測顯示柴油發動機轉速壹般都使用的是非接觸式電子轉速表系統，非接觸式電子轉速表系統安裝方便、結構簡單，但電感式傳感器都需要提供24V電壓才可以工作，柴油機要在防火防爆的高危場所作業，柴油機使用時是不允許帶電操作的，非接觸式電子轉速表系統就無法使用。
發明內容
[0003]本實用新型的目的是針對上述不足，而提供壹種結構合理、安裝簡單，能在任何情況下都可以滿足柴油發動機使用要求的機械轉速表裝置。
[0004]本實用新型的技術解決方案是:柴油發動機械轉速表裝置是:取力短節是壹個壹端上帶有螺帽，另壹端是壹個帶有鍵的軸，取力短節的軸端連接在直角轉換器的輸入口內，直角轉換器的輸出口與傳動軟軸的壹端連接，傳動軟軸的另壹端與機械轉速表連接。
[0005]本實用新型的技術解決方案中所述的取力短節外圓周上設有壹個固定直角轉換器的圓盤形取力端蓋，取力端蓋的壹端通過其臺階上的螺紋孔與直角轉換器上的壓板連接，取力端蓋另壹端伸出壹個帶有外螺紋的軸，該外螺紋軸與發動機前齒輪室壁上的螺紋口相匹配。
[0006]本實用新型的技術解決方案中所述的取力短節上的螺帽是內腔與燃油泵驅動齒輪固定螺母尺寸相匹配的六角沈槽。
[0007]本實用新型的技術解決方案中所述的直角轉換器是內部通過齒輪傳遞動力矩的輸入口和輸出口呈90度的轉向裝置。
[0008]本實用新型利用發動機前齒輪室內燃油泵驅動齒輪固定螺母作為聯接取力點，制作壹個套在該螺母上能將轉動力矩傳遞出來的取力短節，取力短節後半部分采用軸伸和健壹體式的傳力軸直接卡在直角轉換器力矩輸入口內，直角轉換器通過內部齒輪傳動將取力短接輸送過來的傳動力矩換向改變成90°從直角轉換輸出口輸出，直角轉換器通過傳動軟軸聯接在機械轉速表上，傳動軟軸可以通過設計改變長度，因此傳動扭矩可以通過傳動軟軸傳遞給可以任意安裝位置的機械轉速表，由於燃油泵的運行轉速和發動機的轉速相同，因此通過這種方式獲得發動機的轉速很精準並且能很直觀的顯示在機械轉速表上。本實用新型結構簡單，安裝方便，不需要帶電工作，使用十分安全。
專利附圖
附圖說明
[0009]圖1是本實用新型的結構示意圖。
[0010]圖2是圖1中取力短節的結構圖。[0011]圖3是圖2的俯視圖。
[0012]圖4是圖2中A-A放大視圖。
[0013]圖5是圖1中取力端蓋的結構圖。
[0014]圖6是圖5的左視圖。
[0015]圖7是圖1中直角轉換器的結構圖。
[0016]圖8是圖7的右視圖。
具體實施方式
[0017]如圖1、2、3、4、5、6、7、8所示，本實用新型主要包括取力短節5、取力端蓋6、直角轉換器11、傳動軟軸12和機械轉速表13，取力短節5是壹個壹端上帶有螺帽，另壹端是壹個帶有鍵的軸，取力短節5上的螺帽是壹個外表圓形、內腔和燃油泵驅動齒輪固定螺母4尺寸相匹配的六角沈槽，使用時，取力短節5通過該螺帽連接在燃油泵驅動齒輪固定螺母4上，可以和柴油機燃油泵壹起轉動，取力短節5的另壹端帶有鍵的軸采用壹體式不銹鋼經車肖Ij、電火花加工而成，該軸端通過其上的鍵連接在直角轉換器11的輸入口 8上，直角轉換器11的輸出口 10與傳動軟軸12的壹端連接，傳動軟軸12的另壹端與機械轉速表13連接；在取力短節5的外圓周上設有壹個固定直角轉換器11的取力端蓋6，取力端蓋6是壹個圓盤形，可采用塑料制作，圓盤形取力端蓋6 —端的臺階上設有兩個螺紋孔，直角轉換器11上的壓板9通過取力端蓋6臺階上的螺紋孔用螺栓連接在取力端蓋6上，取力端蓋6的另壹端伸出壹個帶有外螺紋的軸，該螺紋軸伸與發動機前齒輪室壁7的螺紋口相匹配，使用時將取力端蓋6通過該軸伸上的外螺紋固定在發動機前齒輪室壁7上，起到固定取力短節5的作用；直角轉換器11是壹個內部通過齒輪傳動力矩的輸入口 8和輸出口 10呈90度的換向裝置，采用鑄鋁精加工而成，直角轉換器11輸入口 8設計有和取力短節5軸伸部分相配合的帶有內鍵槽的卡口軸；輸出口 10外部帶有固定傳動軟軸12的外螺紋，內部帶有和傳動軟軸12軸芯相同的內方形卡口軸。
[0018]工作原理:如圖1所示，將本實用新型的取力短節5通過其上的螺帽連接在燃油泵驅動齒輪固定螺母4上，取力端蓋6通過其帶外螺紋軸伸連接在發動機前齒輪室壁7上的螺紋口處，利用發動機前齒輪室內燃油泵驅動齒輪固定螺母4作為聯接取力點，該螺母將轉動力矩傳遞出來的力通過取力短節5，輸出到直角轉換器11上的力矩輸入口 8內，直角轉換器11通過內部齒輪傳動將取力短節5輸送過來的傳動力矩換向改變成90°，從直角轉換器11上的輸出口 10輸出，直角轉換器的輸出口 10外部帶有螺紋，傳動軟軸12內部傳動軸芯直接插在直角轉換器11的輸出口 10內，傳動軟軸12 —端通過直角轉換器11的輸出口 10外部螺紋固定在直角轉換器11的輸出口 10上，另外壹端則直接聯接在機械轉速表13上，傳動軟軸12可以通過設計改變長度，因此傳動扭矩可以通過傳動軟軸12傳遞給可以任意安裝位置的機械轉速表13，由於燃油泵I運行時通過燃油泵軸3上的燃油泵驅動齒輪2來驅動，因此通過這種方式獲得發動機的轉速很精準，並且能很直觀的顯示在機械轉速表13上。
權利要求
1.壹種柴油發動機機械轉速表裝置，其特征是:取力短節(5)是壹個壹端上帶有螺帽，另壹端是壹個帶有鍵的軸，取力短節(5 )的軸端連接在直角轉換器(11)的輸入口( 8 )內，直角轉換器(11)的輸出口( 10)與傳動軟軸(12)的壹端連接，傳動軟軸(12)的另壹端與機械轉速表(13)連接。
2.根據權利要求1所述的柴油發動機機械轉速表裝置，其特征是:所述的取力短節(5)外圓周上設有壹個固定直角轉換器(11)的圓盤形取力端蓋(6)，取力端蓋(6)的壹端通過其臺階上的螺紋孔與直角轉換器(11)上的壓板(9)連接，取力端蓋(6)另壹端伸出壹個帶有外螺紋的軸，該外螺紋軸與發動機前齒輪室壁(7)上的螺紋口相匹配。
3.根據權利要求1所述的柴油發動機機械轉速表裝置，其特征是:所述的取力短節(5)上的螺帽是內腔與燃油泵驅動齒輪固定螺母(4)尺寸相匹配的六角沈槽。
4.根據權利要求1所述的柴油發動機機械轉速表裝置，其特征是:所述的直角轉換器(11)是內部通過齒輪傳遞動力矩的輸入口(8)和輸出口( 10)呈90度的轉向裝置