君越552T是2021的新入門車型。值得選擇嗎？它的1.5T發動機在動力上能滿足日常使用嗎？這壹次，我們找到了這輛車，看看它的性能如何。
乍壹看還是保持了別克品牌最新的家族式設計，辨識度很強，寬大扁平的外形還是美系車熟悉的感覺。
壹進君越552T這款車，給我的第壹印象就是充滿了高級感。全黑內飾的配色很符合商務氣質，在用料上也毫不含糊。該車被大面積的皮革、軟質材料和木質裝飾板包裹，細節處采用雙縫線和鍍鉻飾條裝飾，透露出獨特的美式豪華氣息。
在我這幾天接觸君越552T的過程中，它在公路上的表現給了我很多驚喜。其中配備了家族式四輻多功能方向盤。雖然外形並不新穎，但得益於精致的皮質包裹和小巧的填充物，為我提供了不錯的握感，即使長時間駕駛，手也不會感到疲勞。此外，方向盤還集成了定速巡航、音量調節、語言識別、通話等功能，讓我在駕駛過程中雙手不離開方向盤就能完成大部分的車輛控制功能，不僅提高了便利性，也讓駕駛過程更加安全。
君越552T雖然沒有配備現在流行的全液晶儀表，而是配備了傳統的雙筒儀表，但是雙筒指針式儀表中間布置了4.2英寸的顯示屏，可以顯示多種車輛信息，顯示效果清晰，可以滿足我的駕駛需求。
君越552T這幾天在行駛過程中，北京大部分路段還是長時間闖紅燈，堵車。這時，君越552T中控臺上布置的8英寸可觸摸中控面板就發揮作用了。搭載了最新的別克eConnect智能互聯技術，整個系統的界面布局合理，多矩形區塊結構，不僅顯示效果好，而且操控便捷性好。
該系統還具有賬戶管理、智能語音和導航，支持蘋果CarPlay、百度CarLife、車聯網、OTA升級和Super？ID函數。除了提供查路況、藍牙電話、語言識別等常規功能，其中超級？ID功能可以自動登錄同壹手機賬號註冊的App軟件，還支持手機微信向車內發送歌曲或地址。而且安吉星的服務和組隊模式也延續了別克品牌的壹貫特色，為整車提供了非常豐富的智能配置，提升了駕乘者在車內的娛樂體驗。
君越552T的表現確實給我帶來了很多驚喜，感覺不像是入門級車型。那麽1.5T發動機能滿足這種大尺寸中型車的需求嗎？
2021別克君越552T是新車型。最大的不同是，它配備了壹個通用LFV。1.5L？SIDI直噴渦輪增壓發動機，最大功率169馬力，峰值扭矩250牛·米；傳動系統匹配9速液壓智能變速箱。發動機排量的降低，加上9AT智能變速箱更寬的速比範圍和合理的傳動比分配，帶來的最明顯的優勢就是油耗降低。根據官方說法，君越552T百公裏油耗僅為6.5升。那麽，君越552T在實際駕駛中取得了官方的優秀成績嗎？別急，請先往下看。
作為消費者，難免會對君越轎車搭載小排量渦輪增壓發動機，開起來會不會有動力不足的疑問。實際駕駛君越552T後，發現動力並不缺乏。在起步和油門初始階段，它的反應非常迅速，踩下油門後能立即反饋，非常跟腳。在加速超車或深踩油門時，君越552T也能快速降檔，釋放動力。在換擋過程中，9AT變速箱非常平順，即使在換擋頻繁的擁堵路段，也沒有頓挫和反應遲緩，營造出非常舒適的駕駛體驗。
汽車懸架對整車的平順性起著直接的作用。君越552T配備了前麥弗遜式獨立懸架和後多連桿式獨立懸架，其中前麥弗遜式懸架得到了加強，並采用了解耦式三向懸架設計，可以使整車更快地吸收振動，始終提供舒適的乘坐感受。後多連桿式懸架設計了7組襯套和中空穩定桿，可以使懸架在保持舒適性和濾振性的同時，為整車提供壹定的支撐和穩定性，並且韌性較好，無論是駕駛還是乘坐都能感受到不錯的高級感。
車內的噪音也極大的影響了車內的舒適性。君越552T在NVH方面的表現也非常出色，這得益於其擁有專利的QuietTuning別克靜音技術和ANC主動降噪技術。此外，前排多層隔音玻璃，車門處三條車身密封條，夾層隔音防火墻；由此，整車的主被動隔音帶來了出色的表現，使得君越552T內的駕駛感非常安靜，能夠更好地滿足商務活動的需求。在我的實際體驗中，無論是駕駛在前排還是坐在後排，它的NVH性能都有不錯的表現，甚至讓我感覺有壹種蛙跳的感覺，就像戴上了降噪耳機，隔絕了車內的大部分噪音。
除了懸掛，座椅與人體直接接觸，對駕駛舒適性起很大作用。君越552T座椅繼承了美系車型大方舒適的設計，前排座椅采用真皮包裹，支持6向電動調節和座椅加熱功能。加上軟硬適中的填充物，在我駕駛過程中提供了非常好的支撐和包裹作用。即使長時間開車，坐在君越552T座椅上也不會感到腰酸背痛。
作為商務定位車型，後排乘坐體驗是整車的重要組成部分。這次試駕，我還特意體驗了壹下它的後排。君越552T得益於2905mm的軸距，使得後排腿部空間非常寬敞。無論是盤腿還是“北京癱”，無論怎麽坐都能讓妳滿意，再加上皮質的包裹和軟硬適中的填充物，讓我找到適合自己的舒適坐姿。
君越552T發動機排量的降低也進壹步降低了油耗，使得君越552T擁有良好的經濟性，在保持駕駛體驗的同時降低了用車成本。
終於到了揭曉實際駕駛油耗的時候了。為了驗證它能達到什麽樣的油耗，我們進行了實際油耗測試。路測包括50%城市路況、25%擁堵路況和25%國道路況，總油耗100公裏。最後行車電腦算出綜合油耗為9.0升/65，438+000公裏。從這個角度來說，作為壹款軸距超過2.9米的大尺寸中型車，君越552T能取得如此優異的油耗成績，真的是極為難得。
從日常駕駛中出色的舒適性，到美式豪華內飾和高度智能化的配置，君越552T已經讓我大吃壹驚。除了這些，它的外觀也值得我們細細品味。2021君越552T在外觀上與老款保持壹致，依然是別克家族設計語言。其中，前臉采用了別克品牌標誌性的飛翼式進氣格柵，周圍的鍍鉻飾條向外延伸，與兩側帶翼的全LED大燈融為壹體，使得前臉整體具有強烈的視覺張力。
來到君越552T的車身側面，我們可以看到車身非常扁平修長，這得益於其寬大的車身尺寸，長寬高分別為5026/1866/1459mm，軸距為2905mm。
君越552T的輪圈是17寸，配的規格是235/55？R17米其林郝躍3ST輪胎，具有舒適的朝向和較大的扁平率，能為整車提供更舒適的駕駛體驗。從這壹點也可以看出別克品牌對於入門級車型的選材並不含糊。這樣兢兢業業的米其林輪胎，絕對符合美國的豪華氣質。
看君越552T的車尾，保持了美系車寬敞的感覺。其中，橫跨君越車尾的壹條粗大的鍍鉻飾條集成了flailing LED的後尾燈，進壹步提升了車尾的視覺寬度。再加上後備箱蓋上上翹的小鴨子尾巴和肌肉感極強的後翼子板，散發出美系車的豪華氣息。
經過試駕，2021別克君越552T車型的整體表現超出了我最初的預期。由1.5T發動機和9速自動變速箱組成的動力系統並沒有因為君越龐大的車身而動力不足，在各種日常駕駛工況下都能提供舒適的駕駛感受。雖然是入門級車型，但君越552T在配置和內飾豪華方面都有不錯的表現。再加上發動機豐富的智能科技配置和較低的油耗，既能節約成本，作為壹款商務車又很有檔次感，絕對值得選擇。
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