1、1996年，陳雲敏教授參與的項目“地基中瑞利波傳播特性及工程應用”獲國家科技進步二等獎。
“地基中瑞利波傳播特性及工程應用”，這項研究成果也是把實驗室開進現場的結果。該成果的第壹次開花是在1989年。那壹年杭州筧橋機場的跑道突然出現大面積的下陷和開裂。沈降會繼續嗎?裂口會擴大嗎?飛機能起降嗎?壹切問題在進行檢修以前都是未知數。然而依照當時的技術，如果要進行檢修，就要對跑道“開膛破肚”挖開來看，這樣壹來機場就必須關閉，飛機也得停飛。可是筧橋機場作為杭州唯壹的機場，它擔負了杭州所有的民航任務和空軍任務，停航的損失是不是太大了?機場方面進退維谷。是陳雲敏的新技術解決了機場方面的難題，新技術可以在不開挖路面的情況下進行地基測試。就這樣，在飛機照常起降的條件下，經過兩天壹夜不合眼的連續測試，對所得的跑道數據進行全面分析，終於找到了機場的“病因”，迅速制定了壹套“治療方案”，機場“藥到病除”了。
項目名稱：地基中瑞利波傳播特性及工程應用；獎勵種類：1996年度國家科技進步二等獎；完成人員排名：第二。
2、2009年，陳雲敏教授負責的“結構性軟弱土地基災變控制關鍵技術與工程應用”項目獲得國家科技進步獎二等獎。
該項目針對軟弱土結構性強的特點，基於定量評價和有效控制軟弱土地基從變形發生到失效破壞災變過程的思路，通過實驗裝置的自主研發實現了單元體、物理模型和現場三個尺度災變過程的剪切波速與孔隙比實時監測，揭示了結構性軟弱土的災變規律；首次提出了結構性軟土地基固結理論及基於結構屈服應力的總沈降、工後沈降和循環累積沈降控制準則，研發了深厚結構性軟土樁筏基礎設計方法、路基托板樁處理技術及商業化軟件POGAP，實現了深厚軟基重大工程沈降的有效控制；首次提出了基於初始液化的地震液化剪切波速判別法，研發了控制場地剪切波速的軟弱地基抗液化技術，解決了高烈度區軟弱地基液化判別及抗液化處理的難題。授權國家發明專利3項、實用新型專利3項，獲軟件著作權1項。參編和主編國家電力行業和地方技術標準2部，並為2部國家交通行業技術標準提供了重要技術依據。發表學術論文106篇，其中SCI收錄32篇、EI收錄41篇；論文他引318次。
該項目應用於32家單位的60多項重大工程及汶川現場地震液化調查和重建選址，取得了顯著的社會和經濟效益，提高了我國軟弱地基上重大工程服役安全性和防災減災水平。
項目名稱：結構性軟弱土地基災變控制關鍵技術與工程應用；獎勵種類：2009年國家科技進步獎二等獎；完成單位：浙江大學、浙江省電力設計院；完成人員：陳雲敏、陳仁朋、淩道盛、朱瑞燕、周燕國、童建國、朱斌、柯瀚、詹良通、黃博、邊學成、唐曉武、徐曉原。
3、2012年，陳雲敏教授負責的“城市固體廢棄物填埋場環境土力學機理與災害防控關鍵技術及應用”項目獲得國家科技進步二等獎。
該項目針對我國城市固廢有機質和含水率顯著高於歐美發達國家，生化降解強烈，填埋場滲瀝液產量大、水位高，失穩滑坡、滲瀝液滲漏和填埋氣擴散等三大災害防控難度大的特點，該項目建立了填埋場降解-滲流-壓縮耦合作用模型，提出了填埋場滲瀝液產量和填埋氣收集率評估方法，發現並揭示了我國高有機質固廢填埋場特有的滲瀝液三種賦存形式及其誘發填埋場三大災害的機理；研發了基於液氣分離的填埋氣采輸技術、基於全壽命服役的防汙屏障技術及填埋場穩定控制與增容技術，解決了我國填埋場三大災害控制及資源化利用關鍵難題。
該項目獲授權國家發明專利11項、實用新型專利5項、軟件著作權2項；發表學術期刊論文88篇，其中SCI收錄33篇，論文他引671次；以該項目創新技術和方法為核心主編了國家行業標準《生活垃圾衛生填埋場巖土工程技術規範》(CJJ176-2012)，被認為填補了國內衛生填埋場巖土工程技術空白。該項目實現了填埋場設計由傳統土力學方法到環境土力學方法的轉變，填埋場運營由單純消納城市固廢到高效利用填埋氣和填埋土地的轉變。經鑒定總體達到國際先進水平，入選了“十壹五”國家自然科學基金資助項目優秀成果。
該項目技術在我國112個大型填埋場新建、擴建及未達標治理工程中應用，實現了填埋場失穩滑坡及液氣汙染的有效防控，並顯著提高了填埋氣收集率及填埋場單位土地面積填埋量，取得了巨大的社會、環境和經濟效益，推動了行業科技進步。
項目名稱：城市固體廢棄物填埋場環境土力學機理與災害防控關鍵技術及應用；獎勵種類：2012年國家科技進步二等獎；完成單位：浙江大學 中國市政工程華北設計研究總院 上海市政工程設計研究總院（集團）有限公司；完成人員：陳雲敏 詹良通 柯瀚 朱斌 王琦 王艷明 李育超 林偉岸 蘭吉武 劉淑玲。