車型定位。對於合資車企而言，10萬級和15萬級車型基本都是緊湊型的A級車，但就國內市場而言，10萬級的車型大多是中國特供車型，也就是說海外市場沒有對應的車型，是中國合資工廠自己利用合資方的技術手段推出的全新車型，比如朗逸、淩派、福睿斯等等都可以說是中國特供車。
我們再反觀15萬級別的車型，在這個級別裏面選擇性是非常多的，我們熟悉的思域也好，福克斯也好都是在這個級別裏面的。這些車型就不是中國特色車型了。他們在全世界都是統壹的車型，所以在級別上來說是高於10萬級別的車型的。我們這樣的比較大家應該會壹目了然了，雖然說中國特供的車型很多表現也很出色，但是國人買車的時候內心還是趨向於國際車型的，這壹點大家應該都非常清楚。
設計差別。即使是不懂車的人，也能壹眼看出哪些是好車、豪車呢，原因就是好車、豪車設計的非常漂亮，實在是太吸睛了。而10萬元的車在設計水平上是無法達到30萬元車的水平的，所以我們僅從外觀就能看出差異。除了外觀，人機交互、人體工學、人性化功能等內在設計在不同價位段的車上也存在著明顯的差異，座椅是否舒適？儲物是否合理？車內操作是否快捷？等等。這當然非常容易理解，優秀設計所帶來的價值，消費者肯定是要為這部分買單的。
品牌價值不同。很多人都覺得豪車與普通 汽車 的差別其實就在於品牌的差別，30萬元能買到寶馬3系、奧迪A4L、奔馳C級等豪華品牌，而10萬元能買到很多自主品牌車和壹些入門級合資車，而在國內，很多人買車就是為了面子而買車，30萬級的車開出去肯定更有面子。
還有壹點，我認為是開起來更放心。因為10萬的車無論是安全配置，還是車身材質結構，肯定都是不能跟30萬的車比的，畢竟價格限制了成本。我們開車上路當然是安全第壹，生命最重要。所以我認為在安全性方面，30萬的車是更值得信賴的。這倒不是說10萬的車就不安全，只是相對來說。萬壹不幸發生意外事故，可能就是這點區別會救妳的命。
十萬的車和十五萬的車差別大嗎，這個要看具體車型了，還有就是什麽車系的，因為對於合資 汽車 業說，可能十萬和十五萬的 汽車 差別差不大，合資車的差異化競爭壹般要到20萬至30萬了，也就是它的擋次壹般是10萬為基礎定位，而國產 汽車 就不壹樣了，國產 汽車 基本上精細到壹萬的擋次定位，所以5萬就是車型的跨度了，所以這個區別是非常大的。
對於國產 汽車 來說，10萬的 汽車 基本上是家用經濟型熱銷車型，而到了15萬，基本上都有非常好的體驗的車型了，也就可以達到性能車，或是行政級 汽車 了。比如說SUV車型，10萬左右的壹般是入門級的緊湊型 汽車 ，或是轎車或是小型SUV，但是到了15萬，就有了豪華 汽車 品牌，以及主流主打的車型了，比如奇瑞的星途 汽車 ，比如長城的WEY 汽車 ，吉利的星越SUV等等，這個都是豪華定位了，體驗完全不壹樣了。即便不是豪華 汽車 品牌，如到了這個定位，長安的就是CS75Plus或是CS85了，都是性能車，定位更加高端了。可是哈弗的F7，定位也更高，完全不和10萬是壹個水平的。
這個就是個人看法了，希望可以為這位朋友提供壹些小小的購車參考吧，選擇國產，會有更優秀的體驗，15萬就是非常優秀的車型了。
10萬和15萬的車，首先給人的視覺效果肯定不壹樣。就算是不懂車的人也能看得出哪個車好，哪個車不好。在說說裏面配置10萬和15萬，配置也相差很多。當然這個結論只是對於純粹的合資車。或者是純粹的國產車相比的。現在國產車10萬配置和合資車15萬，配置是壹樣的。外形也相當於15的車。
對於現在買車的人來說，基本上都是在選擇價格在10萬到15萬左右的人比較多。不管是國產 汽車 還是合資品牌的 汽車 ，對於同等價位來說可能在某些配置上不壹樣，而且但是總體質量上還是相差不是特別遠。要知道買車也代表著車主的面子問題，可能在常人眼中感覺有必要攢錢買壹輛比較貴的車，身邊的朋友總是討論關於10萬和15萬的 汽車 兩者之間的差距有多大？這個問題我們看看兩者之間到底有多大的差距，老司機告訴妳。
其實單獨從車輛的定位來說，就在外面出來了，壹般對於這種價格的車輛都是從上到A級轎車。很多別企推出的10萬車型，可以說是中國的特供車了，對於15萬這樣價格，大體上來說會在全世界進行銷售。但是從 汽車 品牌中也不壹定單獨從價格來評判車的質量。因為對於現在全球車型來說，是需要分攤專利費用的，所以。那麽對於10萬這樣價格的轎車來說。並不能說明技術不壹定好，只能說它性價比比較高，對於10萬轎車來說，凸顯的優點就是技術比較穩定
對於國內的消費者，買車人群來看，大多數都是為了面子問題而選擇買車。從 汽車 的動力這壹塊才是實際考慮的因素，畢竟對於 汽車 來說外觀是其次的，主要是動力水平對每輛車來說，如果外觀好看動力這壹塊不足的話，相當於是壹個簡單的外殼而已。都有十五萬左右的 汽車 來說，在動力水平上基本上都是采用比較先進的底盤核動力配合的比較先進。可能對於十萬左右的轎車來說，在這方面不如十五萬左右轎車的配置，其實對於老司機來說，真正兩者之間的差距就在於只要在高速上行駛就能分辨清楚了
畢竟對於高速公路車輛的路段來說，車輛速度比較快，所以對於車輛的動力這壹塊來說考驗也是非常大的。關於15萬轎車和10萬左右的轎車，在高速上行駛裏的舒適性也是不壹樣的。對於十五萬的轎車來說在高速帶給乘坐人員的舒適性要比十萬左右的轎車舒適性高壹些，尤其是在高速上行駛15萬車輛的穩定性也比10萬左右的轎車穩定。
關於 汽車 的主要配置就是發動機變速箱這兩個大配件，那麽對於15萬級別的轎車和10萬左級別的轎車來說，區別就在於這兩大配件上從實用性來說，對於十五萬左右的轎車來說，要給十萬左右轎車的安全性和配置更高壹些。那麽對於家庭用車來說，日常避免不了要出遠門旅行這樣的思想，所以對於15萬轎車來說，可能更好的滿足現在人們的需求。
如果國內的 汽車 市場風生水起，而最火爆的價格區間是10萬級別和15萬級別的兩個區間。在這兩個價格區間裏面充斥著大量的國產自主 汽車 和合資 汽車 。雖然說中間的差距只有5萬，但是這兩個級別的車型還是差異巨大的。
首先從車型定位上來說，我們都知道合資車在國內占據了主流市場，在合資的領域裏面，15萬級別和10萬級別的車型壹般來說都是緊湊型的A級別車型。可是國內的市場是有潛規則的，10萬級別的車壹般都是專供中國的車型，也就是說是具有中國特色的車型，在國外是沒有的。
這樣的車型往往都是中國的合資工廠自己推出的車型，我們熟悉的朗逸就是其中的典型代表車型。
我們再反觀15萬級別的車型，在這個級別裏面選擇性是非常多的，我們熟悉的思域也好，福克斯也好都是在這個級別裏面的。這些車型就不是中國特色車型了。他們在全世界都是統壹的車型，所以在級別上來說是高於10萬級別的車型的。
我們這樣的比較大家應該會壹目了然了，雖然說中國特供的車型很多表現也很出色，但是國人買車的時候內心還是趨向於國際車型的，這壹點大家應該都非常清楚。
其次我們來說壹下配置方面。15萬級別和10萬級別的車型在配置上面是有壹定差距的，不管是座椅的舒適性還是空調的表現力以及安全上面都存在著壹定的差異。如果說15萬級別的車型不減配的話，那是絕對要比10萬級別的車型配置高很多的。
因為10萬級別的車型在安全上面往往都是減配比較嚴重，甚至說很多配置完全是擺設的，這壹點倒是不折不扣的中國特色了，即便是15萬級別的車型在國內來說安全配置大多數也不會太高。
第三點我們從動力水平上來說，15萬級別的車型在配置上的表現不敢說多麽出色，但是至少也是壹些大品牌的專利技術。核心上的東西表現不會太差，我們熟悉的思域搭配的就是1.5T的地球夢引擎，非常的高端牛氣。
但是同樣的品牌，10萬級別的淩派使用的是1.8L的自然吸氣的引擎，這中間的差別應該是非常明顯了的。從各方面的配置來說，10萬級別和15萬級別的車型差距還是非常明顯的，不知道妳們會選擇哪個級別？
壹分錢，壹分貨
這個問題按道理說就不能提問，廠家成本核算壹般都是精確到壹顆螺絲，差別肯定是有的，不同品牌就不要比了，品牌溢價和性能都有差別肯定是沒法比較的，同品牌的差別非常大了，比如三大件和舒適度配置，和主被動安全配置。
對於現在買車的人來說，基本上都是在選擇價格在10萬到15萬左右的人比較多。不管是國產 汽車 還是合資品牌的 汽車 ，對於同等價位來說可能在某些配置上不壹樣，而且但是總體質量上還是相差不是特別遠。要知道買車也代表著車主的面子問題，可能在常人眼中感覺有必要攢錢買壹輛比較貴的車，身邊的朋友總是討論關於10萬和15萬的 汽車 兩者之間的差距有多大？這個問題我們看看兩者之間到底有多大的差距，老司機告訴妳。
其實單獨從車輛的定位來說，就在外面出來了，壹般對於這種價格的車輛都是從上到A級轎車。很多別企推出的10萬車型，可以說是中國的特供車了，對於15萬這樣價格，大體上來說會在全世界進行銷售。但是從 汽車 品牌中也不壹定單獨從價格來評判車的質量。因為對於現在全球車型來說，是需要分攤專利費用的，所以。那麽對於10萬這樣價格的轎車來說。並不能說明技術不壹定好，只能說它性價比比較高，對於10萬轎車來說，凸顯的優點就是技術比較穩定。
對於國內的消費者，買車人群來看，大多數都是為了面子問題而選擇買車。從 汽車 的動力這壹塊才是實際考慮的因素，畢竟對於 汽車 來說外觀是其次的，主要是動力水平對每輛車來說，如果外觀好看動力這壹塊不足的話，相當於是壹個簡單的外殼而已。都有十五萬左右的 汽車 來說，在動力水平上基本上都是采用比較先進的底盤核動力配合的比較先進。可能對於十萬左右的轎車來說，在這方面不如十五萬左右轎車的配置，其實對於老司機來說，真正兩者之間的差距就在於只要在高速上行駛就能分辨清楚了。
畢竟對於高速公路車輛的路段來說，車輛速度比較快，所以對於車輛的動力這壹塊來說考驗也是非常大的。關於15萬轎車和10萬左右的轎車，在高速上行駛裏的舒適性也是不壹樣的。對於十五萬的轎車來說在高速帶給乘坐人員的舒適性要比十萬左右的轎車舒適性高壹些，尤其是在高速上行駛15萬車輛的穩定性也比10萬左右的轎車穩定。
關於 汽車 的主要配置就是發動機變速箱這兩個大配件，那麽對於15萬級別的轎車和10萬左級別的轎車來說，區別就在於這兩大配件上從實用性來說，對於十五萬左右的轎車來說，要給十萬左右轎車的安全性和配置更高壹些。那麽對於家庭用車來說，日常避免不了要出遠門旅行這樣的思想，所以對於15萬轎車來說，可能更好的滿足現在人們的需求。
永遠相信壹分錢壹分貨
差別五萬元之大！