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福特Bronco比野馬還要野,這款車各方面性能怎麽樣?

當越來越多的消費者發現,基於轎車平臺打造的城市SUV無法帶他們走得更遠的時候,由越野車進化而來的硬派SUV悄然在最近兩年多了起來,從幾家車企復活旗下經典的越野車系就足以可見,當然,這其中就包括了福特Bronco。此前,福特內部人士曾放下狠話,全新Bronco是壹款像Jeep牧馬人壹樣的車型,隨著實車的壹步步曝光,我們也獲取到了它的更多信息,究竟它有沒有單挑牧馬人的實力,本文我們就來看壹看。

福特的擁躉壹定清楚,福特旗下擁有兩大“野馬”車系,分別是國人熟知的跑車Mustang,還有壹款就是我們並不了解的Bronco。相比福克斯、蒙迪歐甚至全順這些讓國人耳熟能詳的福特車型,初來乍到的Bronco確實讓國內消費者摸不著頭腦,不過這款車的第壹代車型誕生在1965年,與國內情懷爆棚的北京212出生在同壹年,想必這樣說大家就能夠引起***鳴了。

初代福特Bronco

第二代福特Bronco

不過與北京212有所不同的是,福特Bronco在1965-1996年的30年時間內***進行了5次叠代,30年代生命周期可以說伴隨了美國三代人的成長,群眾基礎和文化情懷相當深厚,1996年之後的斷代也讓很多美國消費者倍感惋惜。

在停產20年之後的2017年,福特正式宣布重啟Bronco產品線,壹時間,經典的重生也讓美國消費者情懷得到了落地。經過了幾年的開發,符合時代需求的全新福特Bronco“真身”被外媒曝光,經典的車身線條和比例明顯在向過往的老壹輩Bronco致敬,目前已被公布照片的Bronco均為長軸4門車型,不過更加符合老款車型傳統的短軸雙門版也在開發計劃之中。

用福特自己的話說,全新Bronco會像Jeep牧馬人、豐田4Runner壹樣“硬”,這是否是“王婆”的自誇,基於已知消息來看,我想不用擔心。全新福特Bronco采用與Ranger皮卡***享架構開發,這意味著該車至少具備了梯形大梁的非承載式車身結構,這足以讓消費者吃下定心丸。在資深玩家看來,非承載式車身的出現就意味著這款車具備了良好的底子,無論官方量產車型如何,起碼給玩家們留下後期重度改裝的機會。

全新Bronco Sport

當然,福特也在對Bronco品牌價值的挖掘進行著利益的最大化,面對時下多元的購車需求,如果妳認為全新福特Bronco太過硬派,不要緊,福特還在緊湊型SUV的銳際平臺開發了壹款被稱為Bronco Sport的車型。它不僅在車身尺寸上要明顯小於福特Bronco,更加出色的公路行駛性能也與Bronco有著截然相反的側重和取向。

全新福特Bronco車門快拆專利圖

或許是美國消費者對壹輛硬派SUV的“惡趣味”,可拆卸的車頂和車門在他們看來是加分項,就像Jeep牧馬人。作為對標牧馬人的競品,全新福特Bronco自然不能缺失這項配置,此前,福特曾向美國專利局申報了多項專利技術,其中就包括Bronco車型上將出現的車門快拆系統。不過實現車門拆卸的方式並沒有牧馬人那麽簡單粗暴,而是需要車主通過對四個連接點的解鎖,快速從車門骨架上將車門拆下, 從而裸露出固定車門的鋼管機構,形成通透的車身效果。

Mustang搭載的2.3T發動機

作為眾人關註的重點,全新福特Bronco的動力系統將搭載壹臺2.3升4缸渦輪增壓發動機,傳動系統匹配10速自動變速箱,當然,考慮到硬核重度玩家的需求,Bronco的入門車型有望配備壹款7速手動變速箱。至於低速四驅、後橋差速鎖等硬派SUV的必選項目,目前官方並未給出確切消息,不過按照車型定位來看,這些都是不可或缺的裝備。

總結:

不可否認的是,頑固派眼中的硬派SUV如今已大變樣,非承載車身、前後整體橋、分時四驅、差速鎖固然純粹而穩定,但想要很好地駕馭它們,沒有壹定的經驗和操作熟練度是不行的,因此,使用更加“傻瓜”並兼顧壹定舒適性的“新時代”硬派SUV更為人所需。盡管如此,被福特復活的全新Bronco我想是讓人欣慰的,畢竟非承載式車身的出現,讓它沒有被路虎新衛士帶跑偏。

目前,福特官方並沒有明確表示全新Bronco是否會引入中國市場,談論這個話題或許為時尚早,不過鑒於中國市場對福特銷量的巨大貢獻,以及該車對標牧馬人的市場定位,這樣壹款充滿特點又極富情懷的硬派SUV沒有理由放棄中國市場。若福特的營銷團隊能夠啟動對福特硬派SUV文化的科普,相信福特也能打入被Jeep、路虎等品牌占領的硬派SUV市場。

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