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關於二戰陸軍迷彩的問題

1可以說,二戰德軍的迷彩種類是最多的,國防軍常用橡樹模式,黨衛軍用豌豆或斑點模式,空軍陸戰隊與傘兵用分裂塊模式,但不絕對。但限於成本與工藝,還有壽命問題,配發精銳部隊和黨衛軍且多以罩衣形式,但也不絕對,例如12SS師師長邁爾就穿壹件自制的,以軍官常服為版型的分裂塊模式迷彩服。還有德軍常服不全是綠色,M35,M39均是灰色。從M1941官兵用野戰服才開始有綠色版,此前作戰地點在西歐城市化水平高,用灰色,東歐平原廣闊,開始用綠色。

2坦克用灰色的原因同上,進入蘇聯後出現土黃色,妳可以從壹些歷史彩照中看出,坦克采用迷彩的歷史很造,壹戰就有,德軍較多,可以查到。但世界最早的單色偽裝服源自英布戰爭布爾人的綠軍服,最早的迷彩服,源自壹戰英軍的E模式迷彩服。

3其他國家用迷彩服也不算少,比如英聯邦傘兵部隊采用E模式的丹尼森工作服,蘇軍工兵突擊旅與偵察分隊采用的多種迷彩服,包括著名的“圓鋸”偽裝罩衣,美軍的連體與分體的鴨式迷彩服(與豌豆迷彩類似,在諾曼底曾發生過誤殺事故,所以不在西歐使用),意大利聖馬可營1929年使用的,世界上第壹種制式連體迷彩服等等很多。

實際上當時迷彩服仍處於試驗階段,許多僅僅能夠模糊人體外形,屬於變形迷彩,達不到偽裝隱身效果,當時蘇軍有壹種兩色迷彩服就由於顏色對比太強而很失敗,在庫爾斯克偵察兵采用過。再加上迷彩服大多為基層部隊或各軍種自研,難以普及,這類似我軍的越戰大五葉,碎石,夏斑等迷彩,存在不成熟,應用面窄的問題,這也包括二戰車輛與軍機的迷彩,二戰的迷彩有很強的隨意性,戰後曾采訪壹名駕駛謝爾曼坦克的蘇軍老兵,他表示當時手頭上有什麽暗顏色的油漆就怎樣偽裝自己的坦克,相信這也是物資緊缺的二戰坦克兵普遍的問題。

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