開創性的工作-對速度的需求(1995)
第壹代《極品飛車》由EA和美國汽車雜誌《Road /Track》聯合出品，收錄了當時美國、日本、歐洲的壹流跑車。它的賣點是讓司機體驗坐在受歡迎的進口車裏的感覺。該遊戲首先在3DO遊戲機上推出，隨後PlayStation、世嘉土星和PC版本相繼推出。
在極品飛車之前，很多遊戲往往讓所有交通工具* * *享受簡單單壹的物理系統。《極品飛車》的設計團隊在Road /Track雜誌專業賽車數據的幫助下，通過獨特的物理系統賦予每輛車不同的駕駛體驗，也提升了車輛性能。
當時第壹代《極品飛車》的熒幕效果很突出。漂亮的界面和豐富的場景讓玩家很滿意。即使當汽車在遊戲中換擋時，它也會使用變速桿來移動。
特寫“畫中畫”來表達，細節也很到位。但是由於當年硬件的功能，賽道是不能反向跑的，更長的點對點賽道也是需要分階段的，不能壹下子跑完。
1996 8月15日，《極品飛車》推出了SE版本，增加了賽道，增加了局域網在線功能。
創意2》極品飛車2 (1997)
在保真度的調整上，二代做了壹個創新，將遊戲操控方式分為模擬、街機、狂野三種。在模擬模式下，雖然控制汽車並不太難，但玩家仍然需要牢記轉彎前提前剎車到合適的速度等基本賽車知識；街機模式相比前者，更強調高速帶來的快感，操控更簡單，不會讓車失控；至於狂野模式，玩家只需要踩死油門，適當配合左右鍵，就能享受瘋狂。1壹代雖然沒有警察追之類的噱頭，但是在可以隨意漫遊的賽道的幫助下，壹種新的玩法出現了，那就是超速！玩家可以利用壹些大坡道飛行，有些地方甚至可以飛很久才著陸。
因為有了巫毒顯卡的支持，同年推出的二代se版屏幕成為了同類中的佼佼者，甚至有玩家說“巫毒是買來玩極品飛車2SE的”。此後，《極品飛車》系列的線上玩法也開始流行。
熱追蹤-極品飛車3:緊追不舍(1998)
《熱力追蹤》是《極品飛車》系列中第壹部有字幕的作品，字幕也準確表達了這部作品的主題——警匪追蹤。
《極品飛車2》最關鍵的是沒有追擊模式。為了讓發燒友們重拾熱情，遊戲開發團隊拋棄了模擬遊戲內容，開始打造全新的大型電子遊戲體驗。在這個遊戲中，* * *有三輛警車供玩家選擇。作為壹名暴走的賽車手，可供選擇的車型更多了，雪佛蘭科爾維特、捷豹XKR，甚至還有法拉利350/550、蘭博基尼迪亞波羅索夫、奔馳CLK-GTR等曾經只能在車迷心中頂禮膜拜的“神車”！
在追擊模式中，遊戲增加了可以刺破輪胎的道釘帶，讓妳無人防守的路障，更智能的人工智能，以及將成群結隊的警察車隊。改進後的追擊模式會讓玩家從之前的悠閑變得緊張。該遊戲還包括壹個獨特的車輛編輯系統，允許有創意的司機創造新的風格，並加入他們。
在《極品飛車3:熱追蹤》發布的1998中，PC已經全面進入奔騰II時代，微軟的D3D圖形界面也逐漸成熟。走在科技前沿的《熱追蹤》帶來了當時最先進的畫面和音效。最吸引人的是車身上的環境貼圖效果。雖然從今天的技術角度來看只是壹張非常簡單的環境圖，但在當時足以讓“熱追蹤”驚艷。除了環境測繪，《熱力追蹤》還加入了當時罕見的賽車燃燒效果，火焰的華麗程度甚至引得大批賽車愛好者爭相入山||。當然，遊戲對硬件的要求相對更高:至少需要壹個奔騰II、64MB內存、支持D3D/伏都教的顯卡等“高級產品”，才能完美體驗“熱追蹤”帶來的樂趣。此外，“熱跟蹤”還支持力反饋方向盤和搖桿、杜比虛擬環繞技術和創新的EAX環境聲音技術。
在競速保真方面，這部作品還處於探索和進化階段。明顯的變化是汽車開始“打滑”，過度操縱車輪時(方向盤打死或頻繁回頭)，抓地力可能會不穩定，甚至失去抓地力。此外，發動機制動(發動機在慣性作用下的減速)起著非常重要的作用。在遊戲中，大部分彎道基本都可以通過松開油門來解決，基本沒有細膩控制技術的空間。
硝煙彌漫的速度需求:高賭註(1999)
這是壹個總結性的工作。為了擺脫這壹系列以“戴”命名的套路，遊戲開發團隊並沒有在作品名稱中加上“4”字，而是直接用副標題給遊戲命名。《極品飛車:孤註壹擲》雖然距離第三代只有半年多的時間，但遊戲的質量卻絲毫不輸。
極品飛車:孤註壹擲繼承了“熱追蹤”的遊戲模式和賽道，首次引入了全新的車損系統，還增加了職業模式和新賽道，賽道總數壹舉升至20條。
在當時特效最多的最新圖形界面DX5的支持下，《極品飛車:孤註壹擲》的畫面效果相比前作有了明顯的提升。窗戶變得透明，車輛閃著金屬光澤，環暈效應瞬間可見。就連霧化效果也不再是巫毒系列的專利，越來越多的玩家走近極品飛車。
駕駛體驗方面，極品飛車:孤註壹擲基本和上壹代壹樣，屬於對操控技巧要求不高的遊戲。遊戲中車子感覺很硬朗，過彎時松開油門就行，基本不用剎車。這個車輛升級系統比較有創意，可惜只能升級車輛部件。
我愛“保時捷”——速度的需求:保時捷釋放(2000)
該系列的第五部作品依然沒有采用數字命名，而是別出心裁地以保時捷為主題。《極品飛車》遊戲前四個系列我們都見過保時捷，這個遊戲開發團隊打算設計壹款充分體現保時捷出眾風格的主題遊戲。
該項目的所有車輛都是與保時捷合作制造的。除了全新的物理模型，車輛的操控也接近現實。遊戲獨特的物理系統可以精確模擬車身的重量轉移效果。無論玩家是踩油門、剎車還是扭動方向盤，車身都會做出非常逼真的反應，相當真實，讓玩家充分體驗到在城市街道甚至海邊小鎮駕駛保時捷奔馳的快感。與前幾代相比,《極品飛車:保時捷之旅》在遊戲模式和身體特征方面是進化最多的壹代。
另外這款遊戲的圖像風格也很有特色，給人壹種模糊的氛圍感，遊戲的力反饋效果也很細膩。壹點細微的路面變化都能從力反饋中體現出來，帶給玩家強烈的駕駛感，這壹點就連後續的續作都沒能超越。
此外，EA Racing服務器的加入也為《極品飛車》系列註入了新的活力，所有PC玩家都可以與其他車手連接，在網絡上進行比賽。
深度追擊——極品飛車:緊追2 (2002)
系列第六部作品《極品飛車:熱追蹤2》與前作分離兩年，激情的熱追蹤模式在這部作品中回歸。
《極品飛車2》帶來了49輛授權車輛和10輛警車。在挑戰模式中，司機可以成為設置路障的警察，並派遣直升機攔截超速行駛的罪犯。在極品飛車:保時捷之旅中，玩家必須控制車輛的傷害，而在極品飛車:熱追蹤2中，玩家必須更加小心。DX8圖形界面帶來的視覺沖擊足以顯示制作團隊的認真:直升機投下的火藥桶采用業界領先的粒子火焰特效；車體能反射出極其逼真的金屬光澤；特別是在選車畫面，車身的渲染非常好。與以往相比，這部作品的音效也有了明顯的進步。
這款遊戲放棄了《極品飛車:保時捷之旅》的物理模擬系統，但並不代表新的物理引擎是低能的，這壹點從遊戲中賽車輪胎對不同路面的靈敏反應就可以看出來。但為了降低遊戲難度，提升速度快感，制作組從另壹個途徑在物理引擎上下了功夫。從本作每個模型對應的INI配置文件來看，《極品飛車:熱追蹤2》的物理引擎還是挺有能力的，只是制作組沒有調整到現實風格。最經典的是跑車在空中時的慢鏡效應(也稱“子彈時間”)，被後世作品沿用。
速度與激情——極品飛車:地下(2003)
新壹代《極品飛車:地下車會》給極品飛車系列帶來的創新不亞於第三代的“熱追蹤”概念。作為該系列的第七部正統續作，遊戲開發團隊放棄了壹直以世界名車和美景為主的遊戲風格，轉而打造了壹部以地下賽車文化為主線並首次引入劇情的作品，講述了壹個地下車手為了成名而不斷賽車的故事。
由於故事題材的限制，《極品飛車:地下馳騁》的時間定在了午夜，比賽的場地也從美麗的自然風光轉移到了鋼筋水泥打造的城市森林。在遊戲系統中，玩家壹般可以通過模仿真實的地下改裝車《極品飛車:地下颶風》來對自己的車進行由內而外的改造。當然，這需要通過贏得比賽，依靠K加成來實現。並且根據KDX9的圖形界面，光影效果的刻畫也達到了壹個新的高度。
自從上壹部《極品飛車:熱追蹤2》之後，《極品飛車》的圖像引擎和物理引擎都到了壹個穩定期。遊戲開發團隊聘請了曾在《星球大戰第壹集》中負責經典穿梭賽車場景的特效動畫大師哈比蔔·紮加普爾(Habib Zargarpour)，幫助完成高速奔馳前移動道路和環境的效果。無論是黑暗中高樓林立的城市，耀眼的霓虹殘影，還是高速帶來的周圍景物模糊的效果，都做得非常用心。漂移、沖刺等招數的引入，讓這款遊戲擁有了簡單賽車所沒有的快感。至於“輔助駕駛開關”，遊戲在駕駛和競速上也取得了壹定的平衡，為系統註入了新的活力。遊戲的音效也很好很細膩，連變速箱的齒輪嚙合聲都真實呈現，節奏感很強的搖滾音樂貫穿遊戲始終。所有這些高水準的視覺和聽覺制作，使得《地下汽車會》生動地刻畫了變型車和賽車的世界，深受西方年輕人的喜愛。
午夜奔馳-極品飛車:地下2 (2004)
《極品飛車:地下風暴》給了玩家壹個大大的驚喜，壹年後，《極品飛車:地下風暴2》又帶來了壹次意外。如果說《極品飛車:地下飛車》追求的是賽車的快感，那麽《極品飛車:地下飛車2》在保證速度感的同時追求高度的真實感，開始向GT賽車靠近。遊戲在車輛的改裝上設計了更細致的調整選項，讓玩家對車輛的知識有更深入的了解。遊戲中，在各種路況和駕駛條件下，車身的各種反應都能體現出來，任何操作都會對後續駕駛產生影響。好在遊戲開發團隊只是為了讓普通遊戲玩家快速上手，才提高了賽道的難度。
在圖像效果方面，由於DX9C圖形界面的諸多改進特效，《極品飛車:地下疾馳2》實現了更加炫目的圖像效果，同時修正了《極品飛車:地下疾馳》中少數因為畫面過於模糊看不清路面的情況。更豐富更華麗的換車部件，連電影《速度與激情》裏才有的NOS噴表演也開始出現，SnoopyDog等歐美流行說唱歌手創作的爆款背景歌簡直酷到極致！
研究水平的進化——對速度的需求:最高通緝(2005)
作為《極品飛車》10競速榮耀的經典延續，系列最新作品終於從“地下”變成了“地上”。從《通緝令》這個副標題來看，這壹代人強調的是被追和被追時的速度感。然而，當我們進入遊戲時，我們發現這部作品其實是壹場披著追擊外衣的改裝賽車比賽——地下風暴與熱追蹤融合的巔峰之作。
《極品飛車:通緝犯》中，玩家可以選擇的遊戲模式也可以說是系列中最豐富的了。開放的賽道，豐富的“職業模式”和“挑戰模式”。遊戲還引入了“黑名單”的概念，以“犯罪記錄”和“街譽”構成“通緝犯”的核心。遊戲中每壹個被警方認定為非法飆車的行為都會被記錄下來，當記錄累積到壹定程度就會被列入黑名單，警方會優先追捕黑名單上K之前的司機，黑名單會記錄前15的司機，而玩家的目的就是成為“黑名單”
玩家還可以根據自己的需要對汽車進行改裝，這仍然是遊戲的重要組成部分。玩家可以通過升級性能組件來挑戰任何級別的對手。《極品飛車:最高通緝》中，追擊模式被發揮到極致。很多警車在高速公路上追堵，會有路障，這讓我們仿佛回到了剛接觸極品飛車的時代:熱追蹤。當然，最高通緝有壹個全新的圖形引擎，顯示更多的細節。我們駕駛的車輛更快，人工智能更智能，遊戲更具挑戰性。想象壹下警察和匪徒之間的激烈追逐。警方會有系統地追擊、迂回包抄、設置路障或使用其他技術阻止高速違法者。