馬自達是壹家汽車技術控制公司，不專註於營銷戰略，只從事技術研發。它掌控的車型很少，但每壹款都是經典。獨特的曲線矢量控制，靈魂動態設計。讓這個小眾汽車品牌屹立百年，可見其有多強。好馬自達的最新遊戲亮相:垂直6引擎+8AT變速箱。
據外媒曝光的最新消息，近日，相關媒體捕捉到了壹份馬自達申請的專利信息，其中最顯眼的是壹款直列六缸內燃機和壹臺8AT變速箱。這不正是寶馬家族最擅長的嗎？
其實直列六缸發動機也不是沒有預兆。早在去年5月的馬自達內部會議上，就出現了關於這款直列六缸發動機的信息，它將演變為Skyactiv-D柴油六缸發動機和Skyactiv-X汽油六缸發動機。
據悉，未來符合最新最嚴格排放標準的馬自達直列六缸發動機也將融入48V輕混技術，並兼容插電式混合動力。中國的國六標準應該很容易達到。
此外，馬自達申報的8AT自動變速箱專利也非常引人註目。目前馬自達的6AT自動變速箱比寶馬使用的ZF 8AT更有效，但馬自達更先進的8AT應該表現更好。
這個最強動力組合有望搭載全新馬自達6嗎？據推測，不太可能搭載在更高級的旗艦跑車RX-9上。
此外，這套動力總成將為垂直布局，並兼容i-Activ四驅系統，基本可以實現前後驅動。可惜這套動力估計還要再等五年。
為什麽最大的受益者可能是豐田？因為豐田和馬自達密切合作。據悉，馬自達的SkyActiv-X直列六缸發動機不僅將用於其產品，還將用於豐田和雷克薩斯。豐田將不再依賴寶馬的直六發動機。
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