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最近上市的榮威RX3值得入手嗎?

緊湊型suv,但尺寸比榮威RX5小,進壹步豐富了榮威的產品線。也是壹款互聯網suv,橫向設計,運動感強,內飾配置時尚,搭載1.6L和1.3T兩款發動機。

外觀設計方面,榮威RX3前臉延續了榮威RX5的前臉設計,橫向銀色鍍鉻飾條設計,L型大燈設計,前保險杠包裹銀色鍍鉻飾條,兩側為方形霧燈。

榮威RX3大燈采用鹵素光源和透鏡設計,配有遠近光壹體式LED大燈,還有轉向燈和日間行車燈。霧燈裝飾條簡潔動感,大燈眼皮設計十分巧妙。

側面設計,榮威RX3側面腰線很精致,線條很簡潔,車身長度4401mm,軸距2,625mm,腰線有點前傾,車身還配有銀色齒條設計。

尾部設計方面,榮威RX3尾燈集成了轉向燈、剎車燈、倒車燈的設計。壹條銀色鍍鉻條貫穿車尾,與兩側尾燈融為壹體,可以擴大尾部的視覺效果。

無論是內飾做工、座椅舒適度,還是按鍵和旋鈕的手感,RX3都做得非常出色。尤其令人印象深刻的是前排柔軟舒適的座椅,非常難得,還配有同級最大尺寸的全景天窗。此外,它還將專註於馬雲家的阿裏雲系統,繼續專註於互聯網汽車的旗幟。

盤面上,現場幾輛測試車都是後扭力梁非獨立懸掛,算是同級常規裝備;不過從目前的底盤排氣和油箱布局來看,RX3應該不會有四驅版——至少汽油版不會有,也沒有布置傳動軸的空間。這也是壹種樂趣,至少完全節省了底盤空間,還可以躲閃,讓車內空間更大。

動力部分,榮威RX3將滿足年輕消費者對“速度與激情”的追求,動力強勁,操控樂趣極大,兼顧超低油耗,呵護錢包。榮威RX3搭載SAIC全新動力總成。其“藍芯”SGE 18T渦輪增壓發動機和NSE 1.6L新壹代自然吸氣發動機分別匹配愛信全新第三代6AT變速箱和CVT無級變速箱。最大功率163馬力,最低油耗僅為5.6L/100km。動力性能和燃油經濟性都優於日本。榮威在可靠性方面的表現確實不錯,這個需要單獨表揚,值得大家壹路支持。雖然沒有試駕,但整體試駕體驗應該不會差。

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