外觀設計方面，榮威RX3前臉延續了榮威RX5的前臉設計，橫向銀色鍍鉻飾條設計，L型大燈設計，前保險杠包裹銀色鍍鉻飾條，兩側為方形霧燈。
榮威RX3大燈采用鹵素光源和透鏡設計，配有遠近光壹體式LED大燈，還有轉向燈和日間行車燈。霧燈裝飾條簡潔動感，大燈眼皮設計十分巧妙。
側面設計，榮威RX3側面腰線很精致，線條很簡潔，車身長度4401mm，軸距2,625mm，腰線有點前傾，車身還配有銀色齒條設計。
尾部設計方面，榮威RX3尾燈集成了轉向燈、剎車燈、倒車燈的設計。壹條銀色鍍鉻條貫穿車尾，與兩側尾燈融為壹體，可以擴大尾部的視覺效果。
無論是內飾做工、座椅舒適度，還是按鍵和旋鈕的手感，RX3都做得非常出色。尤其令人印象深刻的是前排柔軟舒適的座椅，非常難得，還配有同級最大尺寸的全景天窗。此外，它還將專註於馬雲家的阿裏雲系統，繼續專註於互聯網汽車的旗幟。
盤面上，現場幾輛測試車都是後扭力梁非獨立懸掛，算是同級常規裝備；不過從目前的底盤排氣和油箱布局來看，RX3應該不會有四驅版——至少汽油版不會有，也沒有布置傳動軸的空間。這也是壹種樂趣，至少完全節省了底盤空間，還可以躲閃，讓車內空間更大。
動力部分，榮威RX3將滿足年輕消費者對“速度與激情”的追求，動力強勁，操控樂趣極大，兼顧超低油耗，呵護錢包。榮威RX3搭載SAIC全新動力總成。其“藍芯”SGE 18T渦輪增壓發動機和NSE 1.6L新壹代自然吸氣發動機分別匹配愛信全新第三代6AT變速箱和CVT無級變速箱。最大功率163馬力，最低油耗僅為5.6L/100km。動力性能和燃油經濟性都優於日本。榮威在可靠性方面的表現確實不錯，這個需要單獨表揚，值得大家壹路支持。雖然沒有試駕，但整體試駕體驗應該不會差。