4?月?25?日，寧德時代公布?2019?年全年業績，據年報顯示，寧德時代去年實現營收?457.8?億元，同比增長?54.63%，歸屬於上市公司股東的凈利潤為?45.6?億元，同比增長?34.64%；扣非後凈利潤為?39.15?億元，同比增長25.15%。
相比?2018?年，寧德時代的營收增速有所回升，但扣非後凈利潤增速在下降，2018年公司扣非後凈利潤增長?31.68%，高於?2019?年?25.15%。從目前市場來看，國內新能源汽車市場大體受退坡影響，但寧德時代未波及，其中主營業務動力電池系統銷售收入?385.8?億，同比增長了?57.38%。另外，寧德時代實現銷量?40.25?GWh，較上年增長?90.04%。
目前寧德時代配套動力電池的有?1900?余款車型，占比約?41.5%。據?SNE?Research統計，寧德時代仍是全球動力電池出貨量排名第壹位，排名其後為松下電器和?LG?化學。
但由於原材料價格上漲，帶來成本的增加，寧德時代的動力電池系統毛利率下跌?5.65%?至?28.45%。除了主導業務動力電池，比亞迪的儲能系統和鋰電池材料業務表現也較好，去年兩者營收分別為?6.1?億元和?43.05?億元，同比分別增長?221.95%?和?11.51%。
寧德時代專利
除了三元鋰電池?NCM811，得益於國產特斯拉?Model?3，磷酸鐵鋰電池可能繼續將迎來新壹輪的紅利，寧德時代也正加緊步伐，據西部證券研報，寧德時代的?NCM811?和?CTP?的技術紅利，將成為寧德時代在下壹階段增長的主要動力。
但寧德時代也存在客戶集中度較高的隱患，其前五大客戶貢獻的營收?41.88%，與?2018?年基本持平，公司業績顯著受到前五大客戶影響。而受疫情、對手比亞迪持續發力等影響，也會危及寧德時代的頭部地位。據壹季度業績預告顯示，公司預計歸屬上市公司凈利潤區間為?7.33?億元至?8.38?億元，同比下降?20%?至?30%。
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