日前，東風汽車集團有限公司（以下簡稱“東風”）在科技創新突破上捷報頻傳，碩果累累。回望過去幾年，東風始終紮根核心科技的自立自強，這也是東風“十四五”發展規劃中三項重大課題之壹。
東風明確向科技企業轉型後，創新技術遍地開花。在東風技術中心展示廳內，全新整車平臺、馬赫動力、三電技術、電子電氣架構、智能座艙、智能駕駛到物聯網、路聯網雲平臺等，在汽車制造產業鏈上的多個領域實現了核心技術自主創新、自主掌控。這些成績都是“東方風起”計劃和科技創新“躍遷行動”重要成果體現。
“東風已擁有技術自信、產品自信、品牌自信、價值自信，這是我們自強的法寶。”
科技成果碩果累累?馬赫動力“壹馬當先”
新年來，東風科技自主創新成果豐碩，11項專利獲評湖北省高價值專利。東風品牌研發經費投入強度達8.8%，自主乘用車關鍵核心技術掌控率達到80%。
目前，這些創新成果已在品牌向上、產品向上逐漸落地。其中馬赫動力突破中國汽車“芯”極限，1.5T混動發動機最高熱效率達45.18%，擁有8項核心技術領跑。
作為東風自主研發的動力品牌，馬赫動力儲備14項全球領先技術，斬獲120多項發明專利，受到業界壹致好評。在發動機、混動電驅動、系統匹配三大領域100％掌握核心技術自主。壹馬當先的馬赫動力在東風自主車型上搭載量超過10萬臺。
在三電之壹的電機上，東風最早批量生產出多規格扁線電機，這壹技術有效提升系統效率，減少發熱，增強電機的穩定性。
作為驅動技術的“新玩意”——輪轂電機驅動，東風已將其拿下實現行業領跑，並開創“5項第壹”。 東風威孚輪轂驅動技術已在旗下品牌車型上搭載，即將上市的嵐圖追光將這壹技術實現量產落地，同時在風神純電動型“E70”開始示範運營。
輪轂驅動是分布式驅動技術的壹種，具有傳動系統高效節能，驅動制動轉矩獨立可控，底盤空間設計自由等獨特優勢，是新能源和智能網聯汽車動力解決方案之壹。
在智能網聯上，達到L3級自動駕駛同樣搭載在嵐圖追光上，支持30多項智能輔助駕駛功能，同時擁有遠程挪車。目前，L4級無人駕駛示範應用也達到了國際水平。
東風在智能駕駛上采用兩條腿走路，L1到L3級主要面對C端市場，未來將實現規模化生產；另外是L3+以上高進階系統，主要針對出租智慧出行和區間智慧物流市場。
另外，東風悅享科創成果落地實操，智能網聯公交率先進入雄安新區，並參與眾多智慧港口和產業園的建設推廣。與此同時，東風積極展開校企合作，聯手全國各所高校將科研成果轉化成車規級產品。
打響固態電池“第壹槍”?氫舟開創行業“五個第壹”
在電動化和智能化上，東風全面完成三電產業鏈布局，實現掌控三電核心技術的研發和制造。早已進軍的電池業務成效凸顯，IGBT量產搭載打破外企壟斷。
早在去年，走在電動化前沿的固態電池已經打響行業“第壹槍”，搭載固態電池的東風風神E70已在全國6省10地開展示範運營，運營裏程超50萬公裏。第二代固態電池預計明年實現量產，續航裏程可突破1000公裏以上。
當新能源不可阻擋成為中國車市主流之時，未來真正能實現“零汙染、零排放”的氫能源技術當別家還在“紙上談兵”時，東風氫能源技術已達國際先進水平——中國首款氫燃料乘用車、也是目前唯壹壹款全功率燃料電池乘用車“東風氫舟”已在大灣區實現多場景示範運營，且在今年已獲頒中國品牌首張全功率燃料電池乘用車牌照。
東風以推動中國氫燃料電池汽車進入國際第壹梯隊為己任，加速突破“卡脖子”技術，加快推進氫燃料電池汽車的研發應用，目前在氫能領域推出了氫芯、氫元、氫舟三大技術品牌。其中“東風氫舟”已連續開創中國汽車行業“5項第壹”
最新消息，東風自主研發的東風氫元H2·One 130燃料電池系統，日前已經完成公告，核心部件自主化率和國產化率達到100%，各項參數均達行業領先水平。
東風在氫能源上的技術成果，正陸續由產品展現在消費者面前，在嵐圖夢想家、東風4.5T卡車、東風12T卡車上開始裝載。
全新整車架構商乘並舉?為建設卓越東風註入新活力
單個領域快速突破，整體構架全面革新，壹個以“科技創新”的嶄新東風正隨三月春風走來。
在東風技術中心展示廳最顯眼位置，赫然呈現著兩臺全新乘用車整車平臺，壹個混動架構和壹個新能源架構，全新平臺上的眾多黑科技預計很快會從幕後走向前臺，它壹定是走在技術前列的傑作！
東風面向未來自主乘用車構建的藍圖是：打造1個混動節能架構和2個新能源專用架構，形成豪華、高、中、低全系列新能源領域的品牌和產品覆蓋。此外，還同時構建了4個電動化商用車平臺，廣泛涉足商用領域。
豪華電動越野品牌猛士已經發布，新車也在進行上市前的測試；嵐圖完成SUV、MPV、轎車三大品類布局，藍圖追光轎車也即將上市，它是目前產品布局最全的新能源品牌。在經濟性領域，獨立運營的東風納米將提供豐富小型純電車。預計未來，壹個以混動平臺打造的全新品類將補齊中級車市場空缺！
此外，自主打造新壹代中央集中式SOA電子電氣架構，同樣在嵐圖追光上開始應用，是目前國內最領先的“軟件定義汽車”的架構，能滿足未來5年的技術需求，領先行業至少3年。未來，東風將持續品牌向上、產品向上中，讓更多智慧車輛駛入快車道。
寫在最後：
隨著“東方風起”計劃和科技創新“躍遷行動”持續推進，無論是技術、平臺、產品線、無人駕駛還是智能網聯等，東風逐漸建立了完整技術創新鏈，展現出有實力、有能力掌控核心技術，並始終圍繞“以客戶為中心”的理念推進和實施，提供優質汽車產品和服務，在強化科技創新、向數字化轉型、做大自主及布局產業鏈上全面爆發，在邁向科技型企業的同時，助力東風換擋提速開啟新的篇章！
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