蘭博基尼第六元素（Sesto Elemento），是上壹屆巴黎車展蘭博基尼帶來的壹款全新車型。第六元素的設計理念，集蘭博基尼品牌傳統設計風格和全新設計趨勢於壹身。更加輕量化的車身和更藝術的造型，它與蘭博基尼旗下其他跑車相比，在設計風格上出現了壹些全新的變革。更強調車輛性能方面和操控方面的蘭博基尼第六元素，擁有著壹種獨特的魅力。全車從前到後，無處不彰顯出犀利的線條。第六元素概念車采用了先進的碳纖維車身制造技術，車子的整體質量得到有效控制，僅有999公斤。除了車身，藍博基尼在懸掛組件、輪轂、驅動軸等部件中都應用了碳纖維材料，以換取更輕的重量。另外，壹種名為Pyrosic的微晶玻璃復合材料被用於排氣系統。Sixth Element的外觀借鑒了Reventon的設計理念，用棱角和線條勾勒出極具未來感的輪廓，設計師以三角形為設計語言，車身各處隨處可見各種三角形。 斯蒂芬·溫克爾曼表示，這款第六元素僅會限量生產20臺（如果這款車推出之後的反響比較好，我們以後會不會見到該車的敞篷版本也還是未知之數）。現在關於車子的售價則還是壹個謎，但是對於蘭博基尼的車迷而言，無論該車的售價是多少，應該都擋不住他們購買的欲望。
蘭博基尼更表示該車采用的碳纖維強化復合材料技術（CFRP）達到了世界領先水平，公司也已經通過Sesto Elemento概念車證明這項技術能夠大幅控制車身的重量。蘭博基尼自誇是世界上唯壹掌握了從3D仿真設計、驗證、測試到生產的整個碳纖維強化復合材料研制過程的車廠，這些所有先進的生產過程代表著非常高的質量標準。而使用CFRP材料的結果是帶來令人難以置信的駕駛樂趣，以及絕對令人震驚的車身動態響應。關於動力系統方面，官方並沒有給我們帶來太多的驚喜，來自LP 570-4Superleggera的5.2升V10發動機的峰值馬力達到570馬力，借助全時四驅系統將強悍的動力分配到四個車輪，重量馬力比僅有每匹1.75千克。從靜止加速到壹百公裏每小時僅需2.5秒，極速可以突破300公裏每小時，之前有報道稱將達到350公裏每小時。斯蒂芬·溫克爾曼對這款車表示了相當的贊譽："車迷們對於這款車的概念版本給予了很高的評價，並且也表示了相當的需求，所以我們才鬥膽通過了量產化的許可。我們相信壹年之前的巴黎車展只是技術性的展示，而現在則是來真格的。只有20位買家會獲得這款專為賽道而生的第六元素的量產版本，到手的時間則在2013年的年初。
望采納。。
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