最長疲勞壽命是判斷鋼絲繩制造技術是否先進的主要依據。鋼絲繩的疲勞壽命可以通過疲勞試驗來驗證和比較。壹種結構鋼絲繩，如8 * 19s+NF-12mm鋼絲繩，從幾家廠家購買，在同壹臺疲勞試驗機上進行試驗，直至第壹股斷裂。疲勞壽命最長的鋼絲繩是使用壽命最長的鋼絲繩，通過疲勞試驗可以檢驗鋼絲繩的綜合質量。鋼絲繩的使用壽命與疲勞壽命成正比。
磷化塗層鋼絲繩專利技術是目前世界鋼絲繩領域最先進的技術。錳系磷化塗層鋼絲繩的疲勞壽命是同結構光面鋼絲繩的3-4倍，通過疲勞試驗可以驗證和比較。目前還沒有壹種同樣結構的鋼絲繩疲勞壽命能超過磷化塗層鋼絲繩，所以磷化塗層鋼絲繩專利技術是最先進的技術，至少在目前世界鋼絲繩領域是如此。錳系磷化膜可以提高汽車變速箱鋼齒輪表面的耐磨性和耐腐蝕性，利用這壹原理延長鋼絲繩的使用壽命。
磷化塗層電梯鋼絲繩專利技術是徹底解決電梯鋼絲繩早期斷絲、股的唯壹希望。電梯企業應優先考慮創新技術，為電梯用戶提供更好的體驗，提高市場競爭力。