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深綠色高級專利

寶馬X6於2008年問世,采用現款寶馬6系改造成SUV(運動型越野車),是寶馬與奧迪allroad quattro競爭的利器!X6和奧迪allroad quattro都是轎車型越野車。X6和奧迪allroad quattro也將使用汽車發動機,即寶馬6系發動機,將配備V8 4.8L 360HP發動機。和所有寶馬家族成員壹樣,寶馬X6的前臉擁有較大的腎形進氣口,兩側腰線延伸至車身後部。但是X6獨特的兩廂外觀讓寶馬設計師在評價X6的外觀時說coupelike。X6可以稱之為跑車,這是事實。

與X3和X5壹樣,X6也將全輪驅動系統列為標準配置。這套響應快,電控多片離合器在前後輪之間分配動力,扭矩分配器正常情況下前後40: 60分配。還有壹個新的寶馬系統,DPC系統,它在後輪軸集成了壹個差速器,並有自己獨立的行星齒輪,由多個離合器電子控制。動力可以在兩個後輪之間分配,其功能類似於主動限滑差速器。寶馬X6的後備箱空間很大。它可以提供947升的行李廂空間,這是由於向下的曲線導致空間太小,但通過6/4折疊後座可以更大。這個時候先不說實用性是否符合其轎跑的定位,但毫無疑問,寶馬X6是略遜風格與高性能個性化的深度融合,這也讓X6真正獨立於SUV榜單之外。

X6擁有寶馬自己的專利技術裝備,包括自適應全輪驅動系統xDrive,先進的穩定控制系統,主動轉向系統,以及壹個名為DPC(動態性能控制)的新系統,其主要功能是讓這款“SUV”擁有轎車般的操控。X6配備了400馬力的4.4升雙渦輪增壓V8發動機和全輪驅動系統,可輸出高達450磅-英尺的扭矩。目前X6只有6速自動變速箱可供選擇。寶馬宣稱X6到100 km/h的加速時間是5.3秒,只比寶馬135i慢了0.3秒,真的很不可思議。寶馬X6 35i最高時速240KM/h,50i最高時速250KM/h,但50i限速是電子的。

X6在過彎時,DPC系統會將更多的扭矩分配到外側後輪,減少轉向不足,讓過彎線更加完美。如果後部在轉彎時突然失去抓地力,DPC系統會將更多扭矩分配給內側後輪,以減少過度轉向。這套DPC系統在減速時也會工作,在發動機沒有負載的情況下,可以獨立穩定車輛。而且X6還有X5上的利器,下坡輔助系統。當車輛處於下坡狀態時,計算機可以自動控制車輛的基本參數。

[1]?尺寸/重量/體積

車身重量2380 kg,軸距2933 mm,輪距1660/1672 mm(前/後)。

整車長度4876 mm,車身寬度1983 mm,車身高度1684 mm

油箱容量85升標準座位數4個

發動機參數

標準發動機M V8雙渦管雙渦輪增壓發動機/雙VANOS雙凸輪軸可變氣門正時系統/標準變速器6速手自壹體,標準排量為4395 cc

32號閥門最大功率408/6000 KW/rpm最大扭矩680/1500N·m/rpm

電噴燃油系統理論油耗14.3 L/100km,最高時速250.0km/h。

加速時間為4.7秒(0-100km/h)。排放標準為歐IV標準。

速度,以獲得更大的安全系數。

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