IMMD系統左邊是內燃機，右邊是電動機構，相互配合，創造出高效節能的神奇效果。
純電動模式(ev)
發動機充電電機和驅動模式
馬達和發動機以相同的模式驅動。
發動機直接連接模式
2配置方面，可以直接買銳酷，因為性價比很高。20W內可以買到本田的核心IMMD和本田？感應系統需要什麽自行車？以後喜歡折騰的話裝其他配置也不難；目前只裝了原廠真皮方向盤，LED迎賓踏板，自動折疊，車窗升降，感覺足夠了。當然，我不喜歡直接折騰搭配。
3空間&；內飾方面，本田的車內空間壹直都是不需要擔心的。相比豐田的亞洲龍，感覺雅閣的內部空間更好，尤其是後排。以我175的身高在後排蹺二郎腿是沒問題的。自從買了這輛車，媳婦喜歡坐後排，儲物空間也合理充足，普遍好評。現在的內飾設計中規中矩，有點像BBA的對稱布局和豎屏設計。我個人比較喜歡空調面板的旋鈕和按鍵式換擋面板的機械質感。
DIY原裝真皮方向盤
帶背光和機械反饋手感的自動雙區空調。
內部零件
按鈕換檔機構
整體內部布局
前排空間
後排空間
4.駕駛感受:有了IMMD混動系統的加持，動力和平順性沒什麽可挑剔的，轉向相對靈敏但力度較重，底盤缺乏厚重感，前段減震較硬，城市路面開闊。還不錯，但是破路面舒適度壹般。再說本田？感應是壹個真正好的系統，高速巡航基本可以實現半自動駕駛，對於長途駕駛來說是很棒的體驗。？綜上所述，10代雅閣混動真的是壹款性價比很高的車。這個價格集成了兩套本田的黑科技系統，還有這麽大的空間。這期間用的車真的是越來越受歡迎了。很多人會對混動系統有壹定的顧慮。身邊的朋友問的最多的問題就是混動車的續航問題。我的CT200H已經是第八個年頭了，已經行駛了10多萬公裏。目前電池沒問題，混動車和純電動車不壹樣。其實動力電池的容量是非常有限的。它只起到短期儲能和轉換的作用，整個動力系統對電池的依賴並不是那麽大。而且十年電池保修也可以免除後顧之憂。如果妳對車輛的駕駛品質有要求，選擇混動車型是壹個非常好的選擇，可以為妳提供越級的動力和駕駛體驗。
最後說壹下車的外觀。畢竟選擇車的外觀是壹個很重要的構成。
翼LED近光燈效果也可以
Led尾燈
結束