深冷股份：公司參股企業可提供甲醇重整制氫、固體氧化物氫燃料電池系統等裝備
有投資者在投資者互動平臺提問：董秘妳好，公司處於上中下產業鏈哪環呢，競爭對手和核心的優勢幾何？
深冷股份(300540.SZ)1月5日在投資者互動平臺表示， 公司在天然氣液化、液體空分領域，參與的環節主要為項目全套工藝包及核心設備的提供商，公司是天然氣液化產業鏈壹站式解決方案的提供商，公司具備日處理600萬方LNG液化裝置的設計和制造能力，液體空分裝置的設計和制造能力達到日產量1000噸，公司是國產LNG裝置運行業績最多的企業；公司已投建稀有氣體—氦氣裝置壹套； 針對氫能源行業，公司可提供制氫、氫液化、氫氣儲存及加註設備、綜合能源站裝備(油、電、氣、氫)，公司參股企業可提供甲醇重整制氫、固體氧化物氫燃料電池系統等裝備。
三聚環保：正在進行氨氫能源體系中氨分解制氫技術及集成應用的研發
有投資者在投資者互動平臺提問：您好，請問壹下公司氫能源研發目前進展如何？順利嗎？
三聚環保(300072.SZ)1月5日在投資者互動平臺表示，公司正在進行氨氫能源體系中氨分解制氫技術及集成應用的研發。
有投資者在投資者互動平臺提問：公司有無開發氫能源方面應用產品？
超捷股份(301005.SZ)1月6日在投資者互動平臺表示， 公司正在開發氫能源緊固件產品，部分產品已取得客戶定點。
壹拖股份：氫燃料電動拖拉機仍處於實驗性階段 暫不具備商品化條件
有投資者在投資者互動平臺提問：董秘您好：能否簡要介紹下公司的氫燃料拖拉機的前景和看法？
壹拖股份(601038.SH)1月6日在投資者互動平臺表示， 5G+氫燃料電動無人駕駛拖拉機是由公司控股子公司參股的洛陽智能農業裝備研究院有限公司牽頭研制的智能自動化拖拉機產品，其以氫燃料電池作為主要動力，能夠滿足傳統拖拉機的作業功能，為用戶提供高質量的服務。 氫燃料電動拖拉機的問世，對綠色智能農機裝備的創新 探索 ，推動我國農機裝備轉型升級，促進智慧農業發展等都具有重要意義。 但是目前，該產品仍處於實驗性階段，受制於上遊加氫設施稀缺、氫電池成本過高等原因，暫不具備商品化條件。未來，隨著加氫設施在農村的普及、生產技術的完善，氫燃料拖拉機有望全面投入市場。
東旭光電：公司以自有資金獨立研發氫燃料發動機
有投資者在投資者互動平臺提問：請問公司在氫能源產業的研發和未來規劃。目前是獨立研發還是和其它企業或者政府有合作。謝謝
東旭光電(000413.SZ)1月5日在投資者互動平臺表示，公司有在積極推進氫燃料發動機研發，希望通過產業鏈延伸開拓新的業務領域。截至目前，公司以自有資金獨立研發。
中聯重科：我司在氫燃料相關技術已經進行布局和研究
有投資者在投資者互動平臺提問：董秘妳好，公司目前在氫能源，電動能源設備有何布局？
中聯重科(000157.SZ)1月5日在投資者互動平臺表示， 我司在氫燃料相關技術已經進行布局和研究；11月26日，在我司新能源產品及碳纖維復合材料新技術發布會上，8大系列16臺新能源產品集中亮相，同時發布了行業首款國產化碳纖維臂架泵車，充分展示了中聯重科在新能源、新材料領域領先的技術優勢，以及引領行業綠色發展的雄厚實力。
蠡湖股份：公司的研發方向主要是氫燃料電池空壓機組件的關鍵零部件
有投資者在投資者互動平臺提問：請問董秘！韓國現代宣布停止研發內燃機！轉向電動 汽車 生產！請問公司在淘汰內燃機大環境下公司產品也會被淘汰！公司的發展方向在哪裏？有哪些產品在研發？請詳細介紹壹下？
蠡湖股份(300694.SZ)1月5日在投資者互動平臺表示，引用蓋瑞特《氫燃料電池 汽車 商業化白皮書》：在全球追求零排放 汽車 的道路上，氫燃料電池與純電動、插電式混合動力壹起扮演重要角色。但無論是哪壹種，在未來幾十年都無法滿足所有的零排放交通需求。純電動和氫燃料 汽車 ，再加上更高效的內燃機和混合動力系統，必然在未來各放異彩。 公司的研發方向主要是氫燃料電池空壓機組件的關鍵零部件，利用鋁合金鑄造和加工經驗和行業資源，積極開拓新能源 汽車 零部件領域，豐富和延伸產品結構。