易車訊 日前，奇瑞捷途品牌發布了全新X90的官方指導價和銷售政策，並在北京車展期間亮相了X70 Plus。作為奇瑞旗下主打旅行概念的高性價比親民品牌，奇瑞捷途自誕生以來異軍突起，受到了大量的市場關註。奇瑞捷途品牌的三位核心領導也接受了媒體的專訪，深入溝通了接下來奇瑞捷途品牌的發展路徑。
Q1.全新壹代X90的核心優勢是什麽？
周定華：全新壹代X90是針對細分人群，圍繞出行、旅行場景打造的，適合多胎家庭出遊的壹款中大型SUV。它具備3大亮點優勢：
1.“影、視、聽”絕佳的“影院級”座艙：人體工學座椅的舒適體驗，高清大屏的科技氛圍，精調音響的聽覺享受，全新壹代捷途X90將電影與旅行深度結合，為用戶提供全方位舒適、愉悅的駕乘體驗。
2.發動機終身質保，品質自信，用戶無憂：目前奇瑞捷途旗下產品均支持10年/20萬公裏的整車質保，以及10年/100萬公裏的發動機質保，此次推出的發動機終身質保更是進壹步保障用戶的利益，將服務升級。
3.首搭L2級智能駕駛：依托奇瑞集團強大的研發技術實力，奇瑞捷途早已具備L2智能駕駛輔助系統的相關技術儲備和量產能力，全新壹代捷途X90搭載了壹套完整、高效的L2級智能駕駛輔助系統，主動剎車、ACC、車道偏離預警、盲區監測、全景泊車、交通限速標識識別，在這壹系列主動安全配置的加持下，全新壹代捷途X90的駕駛安全性有了質的飛躍。
Q2.國內很多中級SUV都配備了2.0T，奇瑞已經有2.0T，也馬上進行量產，未來奇瑞捷途中型的SUV會不會用上奇瑞最新的技術？
代立宏：配置2.0T發動機的整車正在研發中，預計明年第二個季度完成首款車型研發，為新車量產打好基礎。
奇瑞捷途在創新發展的同時承襲了奇瑞控股集團23年造車經驗。性能開發過程中，奇瑞捷途***享奇瑞四大國家級實驗室，確保每款產品的卓越性能。
代立宏：奇瑞控股·JETOUR捷途研發中心研究院院長Q3.未來奇瑞捷途會不會在奇瑞集團資源之上發展自己的壹些獨特的技術來吸引年輕消費者？
周定華：當前全新壹代X90搭載了奇瑞雄獅智雲車機系統，捷途X90上有路書功能，走了壹路，會記錄妳的行駛故事，比較符合當代年輕人喜歡分享生活的習慣。未來我們的產品序列還會深度挖掘並對應客戶的需求，用差異化的形態面對消費者。
周定華：奇瑞控股·JETOUR捷途研發中心總經理Q4.這次全新壹代捷途X90在內飾上有壹個特別大的升級，感覺很現代，在外觀方面變化比較小。捷途X90的外觀上的升級節奏是怎樣的？
周定華：我們的產品叠代模式是運營壹代、量產壹代、儲備壹代、目前全新壹代X90的設計更加前沿、更加誇張、更加時尚，內飾設計感很炫。在即將到來的北京車展，“捷途X”概念車將嶄新亮相。“捷途X”經過了大量的前期研究，它代表著捷途產品序列未來量產車型的造型趨勢，包括造型、內飾、技術等等，並將很快叠代到即將量產的產品上，這就是捷途的整體傳承。
Q5.關於5G的普及，咱們在車聯網方面是怎樣的？
周定華：5G技術已經成為汽車產業未來發展最重要的戰略制高點和創新高地，其高速率、低時延和高可靠性的特點，在智能網聯、智能交通、自動駕駛等多個領域有著極大的應用空間。
我們現在也在全面布局智能網聯，這對傳統車廠是壹個挑戰，但是傳統車企已經具備這個能力。
今年5月份，奇瑞控股捷途聯合華為，成為首批“5G汽車生態圈“成員，***同探索5G在智能網聯方面應用；成為首批拿到華為5G車載模組MH5000，啟動5G TBOX新技術開發。捷途目前已經具備L4智能駕駛的所有技術條件，並搭載華為5G模組成功的完成了試驗測試。
針對奇瑞捷途“旅行+”產品定位，結合5G特點，將側重兩個場景：
利用5G高速率特性，為旅行過程提供影音娛樂服務：打造影院級SUV視聽盛宴。在車內三聯屏的設計下，中間屏和副駕駛大屏，播放在線電影和遊戲服務。不再受制於汽車空間限制，緩解旅行過程中疲憊。
未來，有5G+北鬥新技術加持，為旅行過程提供精準定位和服務：旅行車隊行駛過程中提供V2V通訊和服務。前車發現的意外情況（如水坑，急轉彎對方來車），通過5G技術，為車隊後方車輛提供信息，結合ADAS技術，車輛智能規避風險，提高安全性。從現在的單車智能，向車路協同過渡。
Q6.捷途在用戶服務這塊咱們有哪些可以分享的亮點？
代立宏：客戶至上壹直是我們捷途的理念。只要用戶反映的問題我們必須得快速的響應，壹天之內必須給反饋，24小時必須到現場，這是我們對客戶反饋問題的快速響應。
而我們核心零部件發動機是終身質保，關鍵零部件來自於世界級壹流供應商，品質有保證。
對於用戶，我們打造了“旅行+”這樣壹個生態聯盟，讓客戶壹往無前、無後顧之憂。
Q7.現在用戶比較關註像中保研這類機構的測試，我們內部有沒有做壹些內測？有沒有可以透露和分享的？
Ray：如果看壹下C-NCAP在中國的發展史，它壹開始是可以送檢，到現在是必須進行抽檢，我們在設計車型時就要考慮C-NCAP要求滿足的級別，當然如果想進入全球市場的話，就要考慮全球市場對C-NCAP的要求。目前我們在內部也在做壹些研究，來更好的滿足C-NCAP要求，同時兼顧平衡C-NCAP以及中保研的要求。並在集團層面上進行***享。
白雷蒙：Ray Bierzynski：奇瑞控股副總經理Q11.奇瑞捷途品牌壹年開了壹百多場用戶調研會，這個調研會對於最終產品的開發會有哪些改進和改變呢？
周定華：用戶調研，我們不止通過網絡大數據獲取，每年我們還舉辦捷途粉絲節，專門聽取用戶對產品的反饋。奇瑞捷途與粉絲作為壹個家人，作為壹個朋友，作為壹個夥伴在交流，並由此收獲了更多有價值的客戶反饋。
另外，奇瑞捷途的智慧店有壹套系統，可以將客戶關心的技術或產品特點等數據快速傳遞到研發和捷途產品相關部門，並被快速提取。因此不管是現在的X90，還是未來的X70，我們都是在把客戶關心的點進行持續打造，留其精華去其糟粕。全新壹代X90、X70第二代都有很大變化，將更有競爭力，給客戶帶來更好的體驗。
Q12.2025年實現L3級別的駕駛，目前進展是怎樣的？