不久前，我們參觀了 河南最大的物流車生產廠家——森源 汽車 股份有限公司 。
森源物流車生產廠區投資100億，總建築面積達125萬㎡，是2018年河南省重點建設項目。這篇文章就給大家揭秘森源的生產廠區！
森源物流車生產基地 擁有先進的技術、齊全的設施和全套的服務流程，年產專用電動 汽車 、電動輕卡可達三十萬輛 。
接下來，我們走進廠區，深入了解森源物流車真正的生產實力！
我們就以四大工藝車間為路線，去壹步壹步的探清森源物流車生產的真正實力。
我們首先到達的是總裝車間。
總裝車間分為三大部分：主線、分裝線和檢測線。
主線由電裝、內裝、底盤、外裝、復合線等6條裝配線銜接而成。
分裝線則又包括前懸、後懸、輪胎、儀表臺、前端模塊、車門、棚頂等7條分裝線，這7條分裝線前後配合。
主線和分裝線皆采用摩擦運輸方式，抑制了噪音的產生，同時裝配完成後，我們還看到了整車檢測線。
隨後，我們到達的是焊接車間。
車間占地4萬8千㎡，電動車車身焊接的重要任務就是在這裏實現的，整個車間建設有機器人滾邊生產線，車身主焊線，車身調整線等等，精密的測量由先進的機器人在測控環境下完成，實現了智能和人工的結合。
接著，我們來到沖壓車間。
映入眼簾的自動化沖壓生產線，車間50000平方米的占地面積主要承接車身大型薄板類零件的沖壓成型任務，高智能化的生產線保證了效率、產量和質量。
然後就是塗裝車間了。
車間占地6萬平方米，車身零部件的塗裝都是在這裏完成的，前處理電泳生產線等4條生產線依次展示在我們眼前。
參觀了四大工藝車間之後，我們還了解了森源的 三電核心生產線、試驗測試間 以及最核心的 技術研發 實力。
森源 汽車 擁有目前國際水準的電池PACK生產線、BMS和VCU技術線、核心零部件試制線、動力電池的焊接——組裝——測試生產線。
1 電池組裝生產線
2 電池包PACK生產線
3 電池BMS生產線
4 電池VCU生產線
同時，森源 汽車 采用先進的激光焊接技術，具備年產10萬輛電動 汽車 整車和20萬輛電動 汽車 配套設施的能力，生產能力背後是技術的研發和智能生產線的支持。
森源 汽車 建有整車性能/環境實驗室，動力總成實驗室、電機性能實驗室、三電聯調實驗室、電池三綜合實驗室、BMS/VCU硬件在環實驗室、EMS實驗室，完備的檢測，才能保證品質。
整體環境試驗室
整車環境試驗室
汽車 在進行側傾實驗
電池包振動實驗臺
森源物流車擁有壹支由369名高素質人才組成的創新技術研發團隊，在北京清華 科技 園建立有電動 汽車 技術研究院、核電電力技術研究院，掌握BMS（電池管理系統）、動力電池成組、廂體輕量化設計等核心技術，累計獲得相關專利200余項。
森源 汽車 在整車電池管理控制及整車安全與性能方面居行業領先地位，具有完備的電池能量回饋數據分析系統，與集團旗下的森源電氣壹同構建完整的新能源體系，集發電、充電、純電動 汽車 整車制造為壹體，性成全方位、壹體化服務。
目前森源在電動物流車方面已經研發出數十款產品，涵蓋3噸、4噸、7噸電動物流車、電動冷藏車，能滿足用戶的各類運輸需求。
自18年投入市場後，森源物流車先後與可口可樂公司、北京航食、萬裏運業、中國移動等客戶取得合作。
通過對森源 汽車 工廠的深入參觀，我們不難體會到，高質量產品背後必然會有壹座高標準、高要求的現代化工廠支撐。
在國家政策的大力支持下，新能源市場會越來越明朗，在眾多新能源車企中，對品質的嚴格要求和對每壹個細節的嚴格把控才是生存的關鍵！
希望森源在新能源物流車領域仍以高標準要求自己，堅定每壹步正確的步伐，壹定成為河南省又壹張靚麗的名片！