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特斯拉問題原因找到啦!反人類的設計:把準備剎車變成準備加油

特斯拉問題不斷,到底問題出在哪裏?是車子失控?剎車失靈嗎?這種概率是有的,但壹個這樣車企,這種概率應該是零,否則就該倒閉了!

那原因在哪裏呢?經分析隱形殺手就是能量回收系統的反人類設計!

正常的設計應該是:松油門車輛滑行,踩剎車能量回收並制動,進壹步踩剎車機械開始制動並且能量回收更給力。

在正常的設計下,車速過快得準備剎車時,是丟油門,腳放剎車踏板上,準備剎車,在需減速時輕踩剎車。這個有減速且和以準備剎車為主的過程,腳是在剎車踏板上的。

但特斯拉的反人類設計,在車速過快應準備剎車時,壹丟油門車速降了,這時得踩回去,變成了準備加油!沒錯!人的主觀意識是準備剎車,但操作實質變成了準備加油!

那麽,在連續的操作過程中,人的主觀意識是準備剎車,被壹系列間歇性加油的實際操作實現了,人的潛意識裏就變成了自己在間歇性的踩剎車,主觀上準備剎車,客觀上壹松壹踩車子也壹快壹慢,和下坡踩剎車十相似,盡管反了,但大腦這時會區分嗎?更多的是本能地下意識地認為在踩剎車,車子也確實有減速。

準備剎車腳卻壹直在油門上操作!這多麽可怕!

在準備剎車狀態遇上需緊急剎車,不就壹腳直接下去了嗎?可實際下去的卻是油門!這不杯具嗎?

就算清醒地知道腳還在油門馬上換到剎車猛踩,但是這不慢了半拍嗎?就算有優良的制動系統,也可能因這半拍撞上了,本應幸存的車主卻去了天堂,只能在天堂控訴特斯拉反人類設計!

但更多的車主也許會在準備剎車的主觀狀態下,遇上緊急剎車是腳直接下去了,這是人的本能反應,我已做好了準備剎車,現在要急剎車了,不就腳踩下去嗎?可踩下去的卻是油門!

特拉斯的反人類設計,讓車主準備剎車變成了準備加油,把間歇性剎車變成了間歇性加油,把剎車踏板上的操作變成了油門踏板上的操作,完全違背了人的主觀意識,最終導致把油門當剎車!

前幾天韶關逝者追尾和前段時間車頂女車主,都可以用上述原理解釋!韶關逝者在限速60的路上,本能準備剎車,但因實際上是操作是準備加油,就會以為正在間歇性剎車從而認為在剎車踏板上操作,最終悲劇發生。車頂女車主,應該也先有準備剎車思想也,並也剎到了車可用的卻是油門,真正要剎車時自然會踏下去,可踩下去的卻是油門,剎車能不失靈嗎?

我相信檢測兩車的剎車系統應該都沒有問題,但出事了都是因為剎車!

這就是特斯拉反人類的能量回收造成了!

歡迎評論!

妳覺得特斯拉改為正常能量回收方式,是不是應向中國人交"專利稅"呢?

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