在國產車風生水起的今天，大家提到國產品牌，不會再是覺得覺得不夠檔次，質量奇差的態度。但是還是有車企，大家還是會帶著意味深長的微笑提起他們，眾泰和陸風就是其中的重點吐槽對象。
大家都知道“保時泰”和“路風”的梗是怎麽來的，因為眾泰和陸風有幾款車型，即使是憑借我們普通人非專業設計師的角度來看，都是肉眼可見的相似，但是過了這麽長的時間，這些車企還是存活的好好的，很多“相似車型”還是能買到，讓人忍不住好奇，他們不會被原車企告抄襲嗎？為什麽現在壹點事沒有呢？
實際上，陸風X7曾因為酷似路虎極光，曾被判定外觀設計專利權全部無效。聽起來似乎是得到了應有的懲罰對不對？但是緊接著，路虎極光也被判定專利無效了，理由是認為他們自己的雙門版車型抄襲了四門版車型，簡單壹點來說，就是“自己抄自己導致自己的專利無效”！
聽起來很匪夷所思對吧，有人以為是因為陸風是國產車所以有優待。這裏小編簡單說下關鍵點，其實是因為當初極光發布的時候應該6個月就遞交相關專利材料，但是路虎直到快壹年才交，就導致自己的專利申請是不符規範的，也在日後給別人鉆了空子。這件事，也說不好是陸風太幸運了，還是路虎太倒黴了。但是我們能看出壹點，關於汽車的外觀專利這點，確實是個從申請到抄襲判定都很麻煩的事情。
以上這種情況還是在“判定汽車相似”成立的前提下才有的，假如我抄了壹輛車的外觀，但是稍微改動了點數據和形狀，緊緊抓住這幾點，死不松口我是抄的，告我的人也是很難有勝算的。我也就可以更加肆不忌憚的“模仿”下去。
而且，像保時捷這樣定位高端市場的豪車車企，和定位普通家用車的眾泰相比，競爭不大，也沒啥沖突。運氣好的話，人家懶得勞民傷財的起訴，自己也就心安理得的鉆個空子。當初雙環“模仿”CRV，因為汽車的定位和市場有競爭關系，不就壹次壹次被本田追著懟？
但是並不是所有的豪車車企都像保時捷這麽“懶”，上面所說的雙環車企“重組”了寶馬，寶馬就沒忍住，德國為了保護本土品牌，判定他們不能在德國上市汽車。後來這個車企由於實在太明目張膽，終於走到了盡頭。所以未來還長，眾泰現在很多車型原創感也挺強，如果仍然無所顧忌，那誰知道以後保時捷會不會有啥操作呢？