尤其是在動力電池的制造和回收過程中，致命的重金屬不可或缺。如果這些事情處理不好，不僅是經濟損失，更是對環境不可逆轉的破壞。
所以今天我們就好好聊聊退役的動力電池何去何從，能否做到真正的環保。
廢動力電池的處理方法
目前動力電池主要分為三元鋰電池和磷酸亞鐵鋰電池，這兩種電池都含有鈷、鎳、錳、鋰等重金屬，其中鈷、鎳是我國稀缺的礦產資源，如果不回收利用將是壹種浪費。
目前，動力電池回收利用的主流方式有兩種，壹種是循環利用(拆解電池提取金屬和原料)，另壹種是梯級利用(二次甚至多次利用)。
先說第壹種方法。從技術角度來說，目前廢舊動力電池的回收技術已經相當成熟——首先是完全放電，然後拆解電池，分離出正極、負極、電解液、隔膜等部件。然後經過堿浸、酸浸、除雜後提取電極材料，實現有價金屬的富集。
目前，歐盟主要采用火法-濕法分離提純、熱解-濕法提純、粉碎-熱解-蒸餾-火法冶煉等方法提取有用金屬，而國內鋰電池回收企業壹般采用熱解-機械拆解、物理分離、濕法冶煉等方法進行回收。
廢電池容量在下降，但仍有壹定的儲能能力，生命周期尚未結束。它們還可以應用於儲能市場、輕型電動汽車、備用電池等。目前國外很多車企和機構都在探索，比如將其作為家用或商用建築的備用電源。即白天用太陽能充電，晚上用谷電價充電，電能儲存在電池中，供白天或應急使用。