設計、發明的目的和基本思路、創新點、技術關鍵和主要技術指標
設計壹種將重力勢能轉換為機械能，並可用來驅動小車行走及轉向的裝置。無碳小車采用三輪結構，前轉向輪最大外徑不小於Φ30mm，小車上裝載壹外形尺寸為Φ60mm×20mm且質量不小於400g的實心圓柱型鋼制質量塊。該無碳小車在前行時能夠自動避開賽道上設置的障礙物（每間隔1米，放置壹個直徑20mm、高200mm的彈性障礙圓棒）。本小車著重體現了無碳的概念，小車的動能完全由重力勢能提供，是對環保的最高理想。創新點：本小車本身著重體現了無碳的概念，小車的動能完全由重力勢能提供，是對環保的最高理想。技術關鍵：（1）利用重力勢能這唯壹的能量讓小車行走並能躲開障礙物。（2）小車采用的擺桿機構由傳統的剛性桿改為有柔性的繩索。（3）為了使小車在轉彎時更易實現差速，利用有機玻璃作為輪子，從而降低輪子與地面的摩擦系數。主要技術指標：驅動吊重；吊重高；前輪直徑；後輪直徑
科學性、先進性
本小車依照現代工程師的標準，註重設計的巧妙、制作的精良、調試的可靠性等。與其他類似的模型小車相比，本小車更註重能量的利用、車體結構的穩定性、勻速性等；采用的柔性擺桿機構更涉及了諸多數學理論的驗證；，且使小車控制轉彎更省力、使小車的躲避障礙物的周期更容易實現與控制，亦降低了整車重量。再者小車整體構造簡潔，組合零件不多，摩擦損耗小，效率高，較容易制造安裝。適合廣大青少年學習研究。參考文獻：《汽車原理及構造》作者：陳有方 重慶大學出版社 《通用工程起重機技術基礎》作者：王宗振 花藝出版社 《SolidWorks三維建模及實例教程》作者：上官林建 北京大學出版社《搬運小車機械結構設計與探討》陳奎 期刊論文《港口橋式起重機小車軌道接頭的處理形式分析》李曉軍 郭東 期刊論文《輕型起重機牽引式小車鋼絲繩張緊裝置設計》賈誌平 鄭見粹 陳凱 期刊論文
獲獎情況及鑒定結果
2010年12月25日，洛陽，河南省教育廳與河南科技大學***同舉辦，第二屆全國大學生工程訓練綜合能力競賽河南賽區預賽，獲三等獎。
作品所處階段
實驗室階段 已完成，並參加了比賽獲省級三等獎
技術轉讓方式
專利申請權轉讓。
作品可展示的形式
■實物、產品 ■圖紙 ■圖片 ■錄像
使用說明,技術特點和優勢,適應範圍,推廣前景的技術性說明,市場分析,經濟效益預測
同類課題研究水平概述
以5焦耳重力勢能為唯壹能量的、具有連續避障18米功能。