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無碳小車的專業信息

設計、發明的目的和基本思路、創新點、技術關鍵和主要技術指標

設計壹種將重力勢能轉換為機械能,並可用來驅動小車行走及轉向的裝置。無碳小車采用三輪結構,前轉向輪最大外徑不小於Φ30mm,小車上裝載壹外形尺寸為Φ60mm×20mm且質量不小於400g的實心圓柱型鋼制質量塊。該無碳小車在前行時能夠自動避開賽道上設置的障礙物(每間隔1米,放置壹個直徑20mm、高200mm的彈性障礙圓棒)。本小車著重體現了無碳的概念,小車的動能完全由重力勢能提供,是對環保的最高理想。創新點:本小車本身著重體現了無碳的概念,小車的動能完全由重力勢能提供,是對環保的最高理想。技術關鍵:(1)利用重力勢能這唯壹的能量讓小車行走並能躲開障礙物。(2)小車采用的擺桿機構由傳統的剛性桿改為有柔性的繩索。(3)為了使小車在轉彎時更易實現差速,利用有機玻璃作為輪子,從而降低輪子與地面的摩擦系數。主要技術指標:驅動吊重;吊重高;前輪直徑;後輪直徑

科學性、先進性

本小車依照現代工程師的標準,註重設計的巧妙、制作的精良、調試的可靠性等。與其他類似的模型小車相比,本小車更註重能量的利用、車體結構的穩定性、勻速性等;采用的柔性擺桿機構更涉及了諸多數學理論的驗證;,且使小車控制轉彎更省力、使小車的躲避障礙物的周期更容易實現與控制,亦降低了整車重量。再者小車整體構造簡潔,組合零件不多,摩擦損耗小,效率高,較容易制造安裝。適合廣大青少年學習研究。參考文獻:《汽車原理及構造》作者:陳有方 重慶大學出版社 《通用工程起重機技術基礎》作者:王宗振 花藝出版社 《SolidWorks三維建模及實例教程》作者:上官林建 北京大學出版社《搬運小車機械結構設計與探討》陳奎 期刊論文《港口橋式起重機小車軌道接頭的處理形式分析》李曉軍 郭東 期刊論文《輕型起重機牽引式小車鋼絲繩張緊裝置設計》賈誌平 鄭見粹 陳凱 期刊論文

獲獎情況及鑒定結果

2010年12月25日,洛陽,河南省教育廳與河南科技大學***同舉辦,第二屆全國大學生工程訓練綜合能力競賽河南賽區預賽,獲三等獎。

作品所處階段

實驗室階段 已完成,並參加了比賽獲省級三等獎

技術轉讓方式

專利申請權轉讓。

作品可展示的形式

■實物、產品 ■圖紙 ■圖片 ■錄像

使用說明,技術特點和優勢,適應範圍,推廣前景的技術性說明,市場分析,經濟效益預測

同類課題研究水平概述

以5焦耳重力勢能為唯壹能量的、具有連續避障18米功能。

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