作為雙離合變速箱技術的先驅，奧迪早在1985就將該技術應用於奧迪Sport quattro S1 RC賽車，並為獲得多項冠軍做出了巨大貢獻。如今，這項源於賽車的變速箱技術以其無與倫比的性能和節能優勢引領著汽車變速箱技術的發展趨勢，而奧迪則憑借7速S tronic雙離合變速箱繼續保持著在該領域的領先地位。奧迪變速箱部門的工程師給出了解決方案——7速S tronic雙離合變速箱。我們可以把它看作是由兩套手動變速器、兩個離合器和智能換擋電子程序組成的機械藝術品。在7速S tronic雙離合變速箱內部，奧迪工程師學習了奧迪quattro全時四驅系統的創新結構——空心軸。這套用料上乘、做工精致的輸出軸結構，采用了“套軸”的設計。內輸出軸1與離合器1相關聯，以控制1、3、5和7的檔位，而外輸出軸2與離合器2相關聯，以控制2、4、6和R的檔位..所有檔位按照4，6，2，R，1，3，7，5的順序排列。為了提供更平順的換擋效果，1、2、3、R擋的7速S tronic雙離合變速箱，配備了經過碳鍍膜工藝處理的三錐同步器。這款變速箱的電子換擋程序也融入了奧迪技術專家的智慧，換擋極為敏捷。得益於如此精致的結構設計，7速S tronic雙離合變速箱可以讓每壹位駕駛者擁有比專業賽車手更精湛的換擋技術。駕駛員要做的就是把右手放在變速桿上，把檔位推到S檔，然後上下推動變速桿，完成換擋。如果駕駛者想要體驗更多的駕駛樂趣，位於方向盤後面的換擋撥片可以滿足他們激情澎湃的內心。駕駛員可以在雙手不離開方向盤的情況下瞬間換擋。
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