簡介
宜賓繞城高速公路由北段、南段和西段三段組成。北段為已建成的成渝繞城高速(樂毅高速、陸毅高速)，其余為新建。
宜賓繞城高速西、南段全長58.892公裏。項目主線有橋梁74座，長隧道1，通道涵洞159，立交橋21，互通式立交8座，服務區1。位於高縣勝天鎮範佳午附近。
其中，宜賓繞城高速公路西段為四川省高速公路網規劃項目，全長39.04公裏，建設裏程31.42公裏，雙向四車道，總投資40.2億元。它起於樂毅高速公路中峰寺，經寺坡金城，穿過擬建的成貴鐵路，跨過岷江，穿過玉龍，在白溪鎮大田坎處與沂水高速公路相接，利用既有沂水高速公路至關穎段，再由關穎向東展開線路，經天堂壩，止於五角，與趙毅高速公路雙河樞紐相接。
環城高速全線經過宜賓縣、翠屏區、高縣、長寧縣、南溪區五個縣，包括已通車的樂毅、陸毅高速公路形成的北段，建設中的宜賓至敘永高速公路連接線形成的南段，以及32公裏的環城高速公路西段。
支持宜賓投資
穩定增長的重大項目
宜賓市長徐進表示，宜賓繞城高速西段順利開工，是支撐宜賓投資穩定增長的重大項目。項目建成後，可實現高速公路之間的有機銜接和轉換，與已建成的樂毅高速、陸毅高速和在建的繞城高速南段形成整個宜賓繞城高速，將宜賓主城區與岷江新區、錦江新區、南部新區、南溪新區、臨港新區有效連接，將極大促進城市空間的進壹步拓展，提升城市形象，加快完善城市交通體系，分流城市過境車輛。
形成公交快速通道網絡
加快城市化進程
據了解，宜賓繞城高速西段也是繼樂毅高速、陸毅高速、徐溢高速、宜賓宜良高速之後，第五個采用BOT方式建設的高速公路項目，連接宜賓至樂山、宜賓至攀枝花、宜賓至水富、宜賓至昭通。
宜賓相關部門負責人表示，宜賓繞城高速將經過翠屏區、宜賓縣、高縣、長寧縣、南溪區五個區縣，可以說是把宜賓繞了壹圈。還將經過宗場、白溪、閱江、下頭、羅隴、象鼻等鎮，形成公交快速通道網絡。這些鎮或街道辦事處離市區很近。高速公路建成後，這些城鎮和村莊也有效地融入了城市化，而繞城高速公路的形成也將有效地拓展宜賓的城市發展空間。
緩解城市交通壓力
拉近竹海和石海的距離
宜賓市交通局相關負責人向記者透露，宜賓未來的高速公路網將由1和9射、12高速公路組成。壹條環形高速公路將宜賓市內的多條高速公路有機連接起來，在宜賓市外圍形成壹條環形快速通道。2016建成後，將對強化宜賓市區域交通樞紐中心地位，緩解城市道路交通擁堵起到積極作用。
據了解，環城高速建成後，珠海與石海的距離將會縮短。目前如果想從宜賓外前往珠海，經現高速在宜賓北站或南站下車，再繞過市區，經宜昌高速到達。這不僅導致市區交通擁堵，還增加了過境車輛的數量。環城高速建設完成、徐溢高速開通後，市外遊客可通過珠海立交直達珠海，節省時間近1小時。
解讀宜賓繞城高速
宜賓繞城高速西段由樂毅高速、陸毅高速和在建的繞城高速南段組成，全長58公裏。
其中，宜賓繞城高速公路西段全長39.04公裏，雙向四車道，總投資40.2億元。
建設進度
目前宜賓繞城高速南段、西段已開工，已通車的樂毅、陸毅高速形成的北段預計2016完工。
建設意義
宜賓未來的高速公路網將由9射周邊1和12高速公路組成。宜賓周邊壹條高速公路將區域內多條高速公路有機連接，在宜賓城市外圍形成環形高速公路。2016建成後，將對強化宜賓川滇黔區域交通樞紐中心地位，完善對外交通體系，分流城市過境交通，緩解城市道路交通擁堵發揮重要作用。
環城高速建成後，將縮短珠海到川南石海的距離。目前如果想從宜賓外前往珠海，經現高速在宜賓北站或南站下車，再繞過市區，經宜昌高速到達。這不僅導致市區交通擁堵，還增加了過境車輛的數量。環城高速建設完成、徐溢高速開通後，市外遊客可通過珠海立交直達珠海，節省時間近1小時。
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