傳統運輸企業如何向現代物流企業轉型

在激烈的市場競爭環境中，制造商和銷售商通過成本分析發現，原材料和成品的采購和運輸費用已經占到總成本的40% ~ 50%，是利潤的重要來源，因此迫切需要傳統運輸方式之外的現代物流服務。這種在生產和銷售領域產生的物流需求，引發了傳統運輸企業向現代物流企業轉型的趨勢。首先，運輸企業發展現代物流的必要性。中國傳統的運輸企業是計劃經濟時代的產物。其主要功能是為生產企業和銷售企業提供原材料和成品的運輸、裝卸等物流服務，是現代物流業的重要環節。改革開放以來，國有交通企業失去了國家計劃和政府管制的偏好，抗風險能力先天不足。許多國有運輸企業在市場競爭中被無情淘汰。國有交通企業的出路何在，成為擺在他們面前的嚴峻問題。在激烈的市場競爭中，為了建立競爭優勢，鐵路部門采取了提高服務質量、完善服務設施、加快步伐等措施。隨著國道、高等級公路項目的不斷建成通車，道路條件不斷改善，道路運輸實現了“方便、快捷、靈活”的“門到門”服務；石油集團重組，輸油管道數量龐大，形成了鐵路、公路、水運、航空、管道並存，相互競爭的局面。大量新型運輸方式的出現對傳統運輸方式提出了強烈的挑戰，市場的激烈競爭也極大地促進和推動了運輸方式的變革。在我國運輸市場完全放開之前，傳統運輸企業必須完成自身的結構調整和轉型，否則難以參與市場的激烈競爭。傳統運輸企業的物流改造是提高運輸行業水平，做大做強運輸企業的重要手段。物流具有創造需求的功能，不僅因為它可以降低成本，降低制造商和銷售商的商品價格，更重要的是它提供了優質高效的服務。傳統運輸企業可以通過改變自身的服務方式來提升服務水平，為物流中的生產商和銷售商提供服務保障，讓企業搭上現代物流業的快車。面對21世紀的國內外交通運輸業，發展現代物流是傳統運輸企業不可或缺的戰略選擇。二、現代物流與傳統運輸的比較(1)在經營理念上，傳統運輸企業強調“以我為主”，未能體現顧客方便、顧客至上的理念，缺乏服務的規範性和時效性。與傳統運輸企業相比，現代物流企業註重建立方便快捷的經營理念，在服務的標準化、運輸工具的選擇、運輸線路的選擇等方面體現了優質高效的特點。從傳統的“點到點”的運營模式到“門到門”的運輸模式。強調從客戶出發，方便客戶的經營理念。(2)在計劃體制下，傳統運輸企業服務和質量意識差，搬運粗糙，操作粗暴，貨差貨損時有發生。作為服務行業中的運輸企業，服務質量對企業的生產經營有著決定性的影響。因此，運輸企業必須在傳統運輸的基礎上，為客戶提供更方便、更快捷、更好、更實用的服務方式。現代物流企業通過強化“以客戶為中心”的理念，提高了服務質量意識。(3)傳統運輸企業運營模式僵化，缺乏應有的靈活性，運輸效率低下。現代物流企業的運營模式更加靈活，在運營中大多采用信息化、網絡化的運營平臺，可以為客戶提供更好的運輸路線和運輸效率。通過企業自身或協作網絡，客戶可以在低成本運營中實現收益。客戶對小批量、多批次、多方向、高時效性的要求，成為運輸企業開展現代物流作業的有力支撐。(4)在市場定位上，傳統運輸企業依靠國家指令制定計劃，缺乏營銷意識，吃國家的“大鍋飯”等客戶上門。隨著市場經濟的逐步發展，制造商和銷售商對運輸的需求也在不斷變化。物流企業無論批量大小，都以客戶需求為中心，為客戶提供更安全、更及時的運輸服務，贏得客戶，占領市場。(5)目前傳統運輸企業很少有不虧損的，前面的路越走越窄，很多企業已經到了難以為繼的地步。現代物流企業有著廣闊的發展前景。隨著中國加入WTO，國內生產總值(GDP)持續增長，西部大開發力度加大，原材料和產成品在各地的流動加快，必將刺激物流業的強勁發展，這也將為交通運輸企業向物流企業轉型打下良好的基礎。三、向現代物流轉型發展的基本思路(1)觀念更新。充分認識現代物流對企業生存和發展的重要作用，運用現代物流理論構建新經濟時代的企業物流文化氛圍。在企業中，從總經理到普通員工，從決策層到具體操作者，從物流職能部門到非職能部門，都要以物流和市場為中心，堅定不移地把物流作為現代企業生產經營的重要支撐體系。(2)明確定位。現代物流不是任何傳統產業的延續，而是壹個新興產業，經過培育可以成為經濟發展新的增長點。根據這壹定位，要研究制定運輸企業向現代物流發展的總體戰略和規劃。我們應該迅速熟悉和掌握發展現代物流業的相關政策。要加快發展運輸企業自身的物流體系，占領市場，主動出擊，聯合鋼鐵、機電、石油、日雜、建材等行業的大集團，在利益共享的基礎上形成物流聯盟，實現跨行業、跨區域經營。(3)重視物流基礎研究和技術創新。目前，交通運輸企業物流工作基礎薄弱，許多工作環節尚未全面鋪開。要積極支持和引導現代物流科學研究，加大物流基礎理論研究和技術創新力度，調動各方積極性，加強物流應用技術開發和引進。(4)改善物流管理。在物流建設上，要從重視物流機械設備等硬件要素轉向重視信息等軟件要素；在物流管理方面，要從操作層面轉向管理層面，進而向管理層面發展；在物流需求方面，要從強調保障運力、降低成本等企業內部需求轉向強調提高物流服務水平等市場需求，從註重提高效率、降低成本轉向不僅註重效率，更註重整個流通過程中的物流效果。物流活動的管理應實現高度的統壹管理。(5)物流標準的標準化。要加強物流計量標準、技術標準、數據傳輸標準、物流運營和服務標準等基礎標準的制定，加強應用的協調和組織，結合加入世貿組織的實際，制定能夠與國內外同行業接軌的標準，用標準化的標準約束運輸企業的物流活動。(六)建設物流信息網絡。構建適應現代物流發展需要的信息網絡系統，不僅包括企業內部的物流信息化，還包括上下遊企業之間、供應鏈之間的信息互聯和共享。除了企業的秘密，所有的物流信息都可以在網上公開，讓客戶足不出戶就能找到適合客戶的運輸企業提供的個性化服務。雖然近年來壹些運輸企業加快了信息網絡建設的步伐，但與先進的物流企業相比仍有較大差距。我們必須看得更遠，把引進關鍵技術和自主開發結合起來，迅速建成自己的信息網絡，用先進的技術和管理設備輸送主業，形成完善的後勤服務功能和運營實力。(7)加快人才培養和知識普及。在物流運營中，人是第壹要素，所以我們不能忽視人在組織和管理技術方面的作用。借鑒國際先進經驗，實施現代物流從業人員資格制度。現代企業的物流經理不僅是運輸和倉儲方面的專家，還必須熟悉軟件程序和信息技術系統，特別是在實施網上交易方面，並應掌握電子商務技術。利用物流整合，供應鏈管理者必須具備整個供應鏈服務的知識。因此，企業在引進人才的同時，應采取多種方式加強物流專業人才的培養，以滿足企業對物流人才的需求。(8)優化結構，整合資源。重組分離傳統運輸企業的運輸主業和運輸輔業，集中優化產業結構，逐步壯大物流業。將運輸主業與有實力的物流企業(如中外運、中儲公司等)結合起來。)形成物流產業鏈，對雙方都有利；企業會輸送主業以外的產業，依靠自己的品牌，以輔業股權與國內外有實力的企業集團合資或合夥，共同發展壯大。利用企業現有的土地、碼頭、倉庫進行招商或置換，引進物流技術和管理，將傳統運輸企業的運輸主業轉為物流業。