2017年位列《財富》世界500強第103位，11年榮獲ENR全球最大國際承包商中國企業第1位。中國交通建設集團有限公司(以下簡稱“中國焦健”)在國資委12公司業績考核中提交的成績單顯示，近年來，加快實施結構調整、創新驅動等壹系列深化改革措施，為企業發展不斷增添動力、激發活力。
“沒有國企改革，就沒有中國焦健；沒有持續的改革，就沒有中國交建的成功發展；沒有全面深化改革，就沒有中國更美好的未來。”中國副總裁孫告訴記者。
目前，中國焦健已發展成為全球最大的港口設計施工公司、全球最大的公路橋梁設計施工公司、全球最大的疏浚公司和全球最大的集裝箱起重機制造公司；同時，中國焦健也是中國最大的國際工程承包公司和中國最大的高速公路投資者。
中國焦健的誕生和發展是壹部中央企業改革創新的歷史。
2005年，中國焦健以“強強聯合，新合並”的形式成立。不到9個月，中國焦健實現h股整體上市，成為首家整體改制上市的大型中央基建企業。
中國焦健成立後，先後收購大型地產央企鐘芳集團、F & amp；澳洲第三大建築工程公司g霍蘭德，巴西最大的設計公司康瑪特，大型房地產上市公司綠城中國。
同時，在“海洋強國”等重大國家戰略的指引下，中國焦健打造了全球最大的疏浚公司；為保護國家核心海洋權益，中國交建承建了壹大批舉世矚目的重大工程，如港珠澳大橋；在構建國際化管理體系方面，中國焦健在109個國家和地區設立了210家境外機構，在145個國家和地區開展了實質性業務，促成了壹批起點高、影響深、規模大的“壹帶壹路”基礎設施互聯互通項目。
孫說，國企改革不僅要講過程，更要看結果。中國焦健在基礎設施領域已經成為世界第壹梯隊。他向記者分享了壹組數據:與“十壹五”之初相比，“十壹五”末中國焦健營業收入增長3倍，利潤增長4倍；與“十二五”初相比，“十二五”末公司營業收入增長65，438+0.6倍，利潤增長65，438+0.8倍。
2016年，中國交信簽訂合同9509億元，營業收入4700億元，利潤總額2410億元，較2015年分別增長30.44%、10.37%、13.24%。
去年7月，國資委宣布中國焦健成為八家國有資本投資公司試點之壹。
作為八項試點中唯壹整體上市的企業，中國焦健將試點改革作為尋求更高突破和更快發展的歷史性機遇，創造性地提出了“中國五大業務”戰略，並制定了“壹個平臺六大支柱”改革的總體框架。
“中國五商”戰略是打造世界壹流的工程承包商、城市綜合投資開發運營商、特色房地產開發商、基礎設施綜合投資者、海洋重型裝備和港口機械制造及系統集成商。這壹戰略促進了公司從實業到商業的發展和工商壹體化。
“壹平臺六支柱”改革的總體框架是指在基礎設施各領域投資控股集團的基礎上，打造交通基礎設施、城市綜合開發、裝備制造與海洋重工、疏浚與海洋環保、園區投資、建設運營服務、產業金融服務六大世界領先的產業集團。這種產業布局加速了資源的整合和價值鏈的延伸。
例如，在綠色環保產業領域，中國焦健在江河湖泊流域水環境綜合治理、湖濱帶(緩沖帶)生態修復、城市黑臭河道整治與水質改善、環境清淤與汙染土壤處理處置等方面具有明顯的專業優勢，實施了昆明滇池、杭州西湖、無錫太湖、中新天津生態城汙水封存等工業“毒地”治理項目。
同時，調整資產結構是增強企業可持續發展能力的重要手段。通過政府和社會資本合作(PPP)等多種形式的投融資，中國焦健在碼頭、航道、軌道交通、海底隧道、生態城等領域形成了大量可持續經營的資產。工業園區、產業園區、道路港口、城市綜合開發運營等經營性資產近2500億元，占總資產的25%。資產結構的調整不僅支持了公司的發展，也提高了公司的經營效率和質量。
近年來，中國焦健先後實施了汕頭東海岸新城、三亞鳳凰島、廣州南沙珍珠灣起步區靈山島尖、Xi安中交科技城、鄭州鄭東新區綜合開發等壹批城市綜合開發項目，其“城市綜合開發運營商”品牌進壹步打響。
中國的基礎設施產業是世界上最具比較優勢的產業之壹。
孫告訴記者，中國在基礎設施的所有領域都處於全球領先地位，其技術、人才、設備和經驗在世界上都是獨壹無二的。中國焦健堅持海外發展優先戰略，在海外發展責任、激勵約束等6大機制23項方面給予優惠政策措施，完善業務網絡，提升國際化經營水平。
目前，中國焦健已在“壹帶壹路”沿線相關國家和地區建設了10，320公裏高速公路、152座橋梁、2080公裏鐵路、10個機場和95個深水泊位，提供了754臺集裝箱橋式起重機。
與此同時，中國焦健還在壹帶壹路沿線推進了200多個項目，與沿線58個國家和地區的合作金額超過370億美元。例如，斯裏蘭卡港口城市和巴基斯坦瓜達爾港的許多項目已經成為“壹帶壹路”建設的旗艦項目。
今年5月，中國焦健完成了肯尼亞蒙內鐵路建設，並承擔了全部運營管理和維護任務，將中國的資金、技術、標準、裝備制造和管理經驗帶入非洲，開創了中國鐵路“走出去”的新模式，推動中國焦健從海外工程承包商向運營商和服務商轉變。
8月9日，位於馬來西亞東海岸的中國焦健鐵路項目開工建設，全長688公裏，合同金額550億令吉。“這是中國企業在海外最大的在建項目，也將是未來幾年馬來西亞乃至東南亞最受關註的超級項目。”孫對說: