自助遊女
大家壹定沒聽說過自行者NV，但很多人壹定知道，自行者NV其實是小牛電動車創始人離開小牛後創立的壹個汽車品牌，只是很多網友簡單理解為“小牛車”。當然，為了有生產資質，所以讓大乘幫忙造車，針對大乘的現狀，說火星石技術為大乘賦能也不為過。
價格也不便宜，價格區間27.88-31.88萬元。妳怎麽能把它賣得這麽貴？先看動力系統。采用了基於GEMINI動力模塊系統的純電動增程式混合動力系統，這套動力系統來自火星石科技有限公司，也是李壹男制造。數據不錯。純電動標準續航版CLTC續航裏程440km，純電動長續航版CLTC續航裏程550km，電驅動系統最大功率280kW，最大扭矩452N·m
增程版采用1.5T四缸發動機作為增程器，CLTC純電動續航裏程為150km，官方稱其綜合續航裏程為1257km。驅動系統由兩臺電機組成，前置電機最大功率130kW，後置電機最大功率140kW。電力驅動系統是最大的。自走NV所有車型0-100km/h加速5.9秒。全系標配iAWD智能雙電機四驅系統。
另外，在輔助駕駛方面也很善良。全系標配AAD(高級輔助駕駛高級輔助系統)24項功能，包括AEB(自動緊急制動)、ACC(全速自適應巡航)、LCC(車道居中控制)、LCA(變道輔助)、BSD(盲區監測)、APA(自動泊車)等功能。它還支持硬件支付升級，可以實現高速公路和城市道路的NOA(Navigate on Autopilot)功能，以及更多場景下的全自動泊車功能。車載系統還可以通過蘋果CarPlay、華為HiCar、OPPO CarLink無縫連接手機生態系統。
杜畿汽車ROBO-01
ROBO-01，杜畿車，即將更高。是百度和吉利合作打造的新車。它脫胎於吉利浩瀚的大海架構，價格真的很牛逼。探月限量版售價39.98萬元，限量1，000輛。不過說實話，這麽貴的硬件真的很“全”！采用高通8295智能座艙芯片和英偉達Orin X智能駕駛芯片，整車AI運算能力達到538TOPS；全車配備31外置傳感器，標配兩個激光雷達，大眾百度Apollo智能駕駛系統。官方表示，當產品交付給用戶時，可以實現高水平的自動駕駛體驗。
性能方面，搭載當代Amperex科技有限公司100kWh電池，續航可達600km。雙電機最大功率為400kW，0-100km/h加速時間為3.9s s..並且采用了前雙橫臂和後多連桿懸架，獲得了C-NCAP五星安全標準和中保研究所優秀安全標準。
外觀和內飾也相當科幻。外觀與概念車基本壹致，並加入了壹些“中國探月”的元素。車身尺寸方面，長寬高分別為4853/1990/161mm，軸距3000 mm，內飾也最大程度還原了概念車的設計。中控配備了3D無界壹體屏，屏幕尺寸為35.6英寸，未來感十足。但最吸引眼球的還是U型方向盤，感覺像是宇宙飛船。
愛知U6
相比前兩款車型，愛知U6更有“歷史”。愛知汽車早就成立了，但前期專註於海外市場。目前其海外業務已經拓展到十幾個國家，但銷量少得可憐！創始人付強曾在壹汽集團長春汽車研究所從事車輛研究和測試工作，幾年後加入壹汽大眾汽車有限公司。此外，他還在北京奔馳、沃爾沃等公司做過高管。
愛知打造的第壹款車型叫U5，在歐洲E-NCAP發布的碰撞測試結果中只拿到了三星安全評價，這也是它賣不出去的重要原因。最離譜的是，愛知居然用U5型號當白車身做的U6，所以我也會對U6的安全性持懷疑態度。
新車最大的亮點是酷似升級版歐拉IQ的外觀，內飾最大的亮點是酷似門把手的星際遊輪換擋手柄。動力方面，基於自主研發的純電動MAS平臺，搭載電驅動系統，最大功率160kW，峰值扭矩315n·m，0-100km/h加速時間6.9s，新車將搭載三元鋰電池組，電池容量63kWh，CLTC續航裏程505km，在這個價位只能算是中規中矩。自主核心技術沒有大的突破，只能在外觀和內飾上“花裏胡哨”。很難賣的好！