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電動的?雅馬哈新四輪專利圖曝光

早前發布的概念四輪MWC-4。

開上它,妳就是這條街最靚的仔(但問題就是也不知道什麽時候能開得上

)。

近日,外媒曝光了壹組雅馬哈全新四輪車型的專利圖。

新車采用類似F1賽車使用的方向盤設計代替了傳統的摩托車的操控手把。

從專利圖可以看出, 雅馬哈正在研發的新車雖然是四輪,但和傳統 汽車 又有所區別,搭配雅馬哈LMW傾斜技術,能壓彎;與此同時又用類似F1賽車使用的方向盤設計代替了傳統的摩托車的操控手把, 既不能把它定義為 汽車 也不能稱之為摩托車。難道這是雅馬哈正在開創的壹種全新運輸方式?

和早前概念四輪車壹樣,新車采用了雅馬哈LMW傾斜技術。

其實這並不是雅馬哈第壹次涉足四輪領域,早在2017年東京展,雅馬哈就展出過壹臺采用LMW 傾斜技術的概念四輪MWC-4。而從這次曝光的專利圖上看, 正在研發的新四輪車型外型設計確實和MWC-4有著類似之處。但新車從單座變成雙座的乘坐調整以及更接近於 汽車 的操控方式,又在表明,新的四輪將會是壹款更傾向 汽車 的車型。

早前的MWC-4更偏向是壹臺四輪電摩。

動力方面,早前的MWC-4采用的是油電混合動力系統,而據外媒猜測 雅馬哈很有可能將使用電機作為新四輪車的動力源。但目前從專利圖上看,車身上似乎沒有太多額外空間可以安裝電池,所以電池很有可能將至於底部底盤位置,也可以保持較低的車輛重心。

類似F1賽車使用的方向盤及雙人座椅設定。

面對雅馬哈的新電動四輪車型,或許會有人質疑它已經脫離摩托車的屬性,不會被摩托車騎士們所接受。但其實隨著電動 汽車 的逐漸興起,主打輕便易駕駛的微型 汽車 受到了很多消費者的歡迎,像ADIVA摩托車在2021年也推出過三輪電動微型 汽車 ,2021年還將繼續推出微型四輪 汽車 。同為摩托車品牌的雅馬哈或許瞄準的也是這類消費市場。

ADIVA STV小怪獸微型電動車。

豐田C+pod微型電動車。

另外,外媒也提到過雅馬哈和豐田有著深厚的合作關系,且豐田才在不久前發布了C+pod微型電動車,準備主攻微型 汽車 市場,如果未來雅馬哈與豐田合作推出搭載LMW技術的微型電動車款,或者以豐田的品牌推出這款四輪車,也會是壹個很大的驚喜呢~

-註:本文相關圖文資料來自Visordown-

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