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購買鋰電池專利

毫無疑問,新能源時代的到來,使得特斯拉和新能源產業鏈上的眾多企業,包括全球領先的動力電池企業當代安普科技有限公司。

連續兩天漲幅超6%,當代安培科技股份有限公司重回1.3萬億市值。穩定下來後,這是壹個突破。我相信在未來的五到十年,當代安培科技有限公司壹定有機會挑戰茅臺(市值)。

7月29日,當代安培科技有限公司正式發布首款鈉離子電池。

據悉,鈉離子電池在低溫性能、快速充電、環境適應性等方面具有獨特優勢。然而,鈉離子電池由於體積大,結構穩定性和動態性能要求嚴格,大規模商業化進展並不順利。

此次,當代安培科技有限公司發布這款鈉離子電池,讓市場看到了更多的可能性,也為未來的新能源汽車打開了更多的想象空間。

長期以來,新能源汽車最大的制約因素就是電池。如何解決低溫下的續航和電池儲能問題,仍然是新能源汽車企業和電池企業的頭號課題。

前段時間,蔚來汽車李斌宣布,蔚來未來將使用半固態電池。消息壹出,蔚來股價大漲,可見市場對電池技術突破的渴望有多強烈。

近年來,雖然新能源產業的邏輯已經重構,但電池技術仍然沒有跨越式的突破。

早在1999,曾玉群、陳、梁少康就創立了ATL。當時,曾玉群帶著700萬元的啟動資金去貝爾實驗室購買了li-polymer的技術專利。

讓曾玉群沒想到的是,這項技術有壹個致命的缺陷——電池鼓包。

後來曾玉群花了大量的時間和精力解決了電池鼓包的問題,最終這項技術成為了ATL的拳頭產品。正是因為這項技術,ATL成功切入蘋果產業鏈。

也正是因為電池技術發展的“緩慢”,這種技術在當代Amperex科技有限公司用了幾十年,直到ATL的大部分股權被投資人賣給日本TDK集團,才有了後來的故事。

2011,曾玉群分拆ATL動力電池業務,在福建寧德成立當代Amperex科技有限公司。憑借出色的電池技術,當代安培科技有限公司自創業以來,客戶已包括奔馳、寶馬、奧迪等多家世界知名汽車制造商。

2017當代安培科技有限公司動力電池銷量超過三星和LG,全球第壹。也正是因為當時的市場地位,當代安培科技股份有限公司選擇了2018上市。

上市後,當代安培科技股份有限公司繼續深化在動力電池領域的研究,在電池領域的探索進程不斷加快。但受當前環境影響,磷酸亞鐵鋰、三元鋰電池、四元鋰電池仍是市場主流。這壹次鈉離子電池的發布,為電池市場註入了新元素。

當代安培科技有限公司董事長曾玉群表示:“有人認為電池的化學體系很難創新,只能在物理結構上做壹些改進。然而,我們相信電化學的世界就像壹個能量立方體,未知的遠比已知的多,我們在不知疲倦地探索其中的奧秘。”

7月29日,韓國能源市場分析公司SNE研究公司發布最新調查結果顯示,當代安培科技有限公司以29.9%的市場份額排名第壹,LG以24.5%的市場份額排名第二,第三是日本松下,市場份額為15%。

此外,統計數據顯示,2020年,全球銷售的每四輛電動汽車中,就有壹輛將使用當代安培科技有限公司的電池。截至5月底,全球使用當代安培科技有限公司動力電池的新能源汽車超過265,438+80萬輛。

整體來看,隨著新能源產業的重構和發展,越來越多的競爭關系會促使產業鏈上的企業加快技術的探索。可以預見,在不久的將來,新能源汽車將被重新定義。作為產業鏈中的巨頭,當代安培科技有限公司未來將擁有巨大的想象空間。

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